一种摩托车皮带轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车部件，特别是一种摩托车皮带轮。
【背景技术】
[0002]皮带轮是摩托车实现移动的必要零部件；传统的传动可靠的摩托车皮带轮，其结构一般为:包括轮体和链条齿轮，轮体包括设有皮带槽的轮圈，用于皮带轮装配的轴装配座，以及连接轮圈与轴装配座的轮辐；轴装配座中心设有轴孔。装配时，先通过轴孔安装在转动轴上，之后再安装轴承和链条齿轮，这种传动可靠的摩托车皮带轮虽然能够实现传动功能，但当实际操作时不需要皮带轮的时候，要么让皮带轮自己一直在传动，造成能源不必要的浪费，要么就是卸掉皮带或者皮带轮，操作麻烦。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种摩托车皮带轮，结构简单，可以根据需求对皮带轮进行转动和不转动。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案；
[0005]一种摩托车皮带轮，包括有轮体和链条齿轮，轮体包括有位于轮体外圆周的轮圈，位于轮体中心的轴装配座，以及连接轮圈和轴装配座的轮福，轴装配座设有轴孔，所述的链条齿轮包括链轮座以及固定在链轮座上的齿圈，其特征在于:所述的齿圈包括固定齿圈和活动齿圈；链轮座安装在轴装配座上，链轮座相对于轴装配座可转动；所述的轮体上设有可以使链条齿轮和轮体一起转动的锁紧组件；所述的锁紧组件包括一端活动铰接于轮体上且对链条齿轮实现锁止和开启的锁止臂以及铰接于轮体上且可转动的开启扳手；所述的开启扳手上设有相对于其偏心设置的偏心轴；所述的锁止臂和偏心轴之间设有活动铰接与两者的连接臂；所述的锁止臂上设有对固定齿圈上相邻两齿进行锁住的凹口 ；所述的轮体上设有锁止臂锁止时对其起到弹性压紧的拉簧。
[0006]采用上述结构后，结构简单，操作方便，可以根据需求对皮带轮进行转动和不转动；链轮座相对于轴装配座可转动，可以实现链条齿轮和轮体相对单独运动，当锁紧组件锁住齿圈时，链轮座才会跟轮体一起转动；凹口的设置便于锁止臂对链条齿轮的锁止；偏心轴的设置便于操作者对连接臂的操作，也方便锁止臂对链条齿轮的锁止和开启，使锁止组件在一定活动范围内运动，不会发生干涉；拉簧的设置可以实现锁止臂处于锁止状态时对锁止臂的一个拉力作用，防止锁止臂由于皮带轮转动发生滑动。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述的轴装配座上设有便于链轮座转动的轴承。
[0008]采用上述结构后，便于拆卸，链轮座转动灵活；当齿轮出现问题需要更换时可以很方便的取出来。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述的开启扳手上设有便于开启的加力杆。
[0010]采用上述结构后，结构简单，操作省力，便于操作者通过开启扳手对锁止组件的操作。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0012]图1为本实用新型的主视图；
[0013]图2为本实用新型的A-A剖视图；
[0014]图3为本实用新型的后视图；
[0015]图4为本实用新型的B-B剖视图。
[0016]图中轮体I ;轮圈11 ;轴装配座12 ;轮辐13 ;圆弧槽14 ;链条齿轮2 ;链轮座21 ;固定齿圈22 ;活动齿圈23 ;轴承3 ;锁紧组件4 ;锁止臂41 ;凹口 411 ;连接臂42 ;开启扳手43 ；偏心轴431 ;加力杆432 ;销钉433 ;拉簧5 ;台阶螺钉6。
【具体实施方式】
[0017]如图1、图2、图3、图4所示，一种摩托车皮带轮，包括有轮体I和链条齿轮2，轮体I包括有位于轮体I外圆周的轮圈11，位于轮体I中心的轴装配座12，以及连接轮圈11和轴装配座12的轮辐13，轴装配座12设有轴孔，所述的链条齿轮2包括链轮座21以及固定在链轮座21上的齿圈，其特征在于所述的齿圈包括固定齿圈22和活动齿圈23 ;链轮座21安装在轴装配座12上，链轮座21相对于轴装配座12可转动，这样可以实现链条齿轮2和轮体I相对单独运动，当锁紧组件4锁住齿圈时，链轮座21才会跟轮体I 一起转动，如果锁紧组件4不锁住齿圈，则链条齿轮2和轮体I相对单独运动两张不出现运动关系；本实施例中轴装配座12上设有便于链轮座21转动的轴承3，这样便于拆卸，链轮座21转动也灵活，当齿轮出现问题需要更换时可以很方便的取出来；所述的轮体I上设有可以使链条齿轮2和轮体I 一起转动的锁紧组件4 ;所述的锁紧组件4包括一端活动铰接于轮体I上且对链条齿轮2实现锁止和开启的锁止臂41以及铰接于轮体I上且可转动的开启扳手43，为了便于拆卸，简化结构，锁止臂41的一端通过台阶螺钉6与轮体I铆接，开启扳手通过销钉433铰接于轮体I上；所述的开启扳手43上设有相对于其偏心设置的偏心轴431 ;本实施例中偏心轴431相对于销钉433偏心设置，为了便于偏心轴431与开启扳手43的安装，开启扳手43与偏心轴431通过螺纹连接；所述的锁止臂41和偏心轴431之间设有活动铰接与两者的连接臂42 ;所述的偏心轴431与连接臂42连接，轮辐13上设有便于偏心轴431活动的圆弧槽14 ;锁止臂41另一端与连接臂42通过铆钉活动铰接；所述的锁止臂41上设有对固定齿圈22上相邻两齿进行锁住的凹口 411，这样便于锁止臂41对链条齿轮2的锁止，这样的凹口 411便于精简锁止臂41的结构，减少锁止组件所占用的空间；所述的开启扳手43通过销钉433活动铰接于连接臂42所在轮辐13端面的另一端面上，这样可以简化结构，方便组装；通过偏心轴431转动连接臂42，实现锁止臂41对链条齿轮2的锁止和开启；本实施例中开启扳手43上设有便于开启的加力杆432，这样的设置便于操作者通过开启扳手43对锁止组件的操作，结构简单，操作省力。
[0018]轮体I上还设有锁止臂41锁止时对其起到弹性压紧的拉簧5，本实施例中拉簧5的一端连接偏心轴431，另一端连接铆钉，这样可以实现锁止臂41处于锁止状态时对锁止臂41的一个拉力作用，防止锁止臂41由于皮带轮转动发生滑动。
[0019]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种摩托车皮带轮，包括有轮体和链条齿轮，轮体包括有位于轮体外圆周的轮圈，位于轮体中心的轴装配座，以及连接轮圈和轴装配座的轮辐，轴装配座设有轴孔，所述的链条齿轮包括链轮座以及固定在链轮座上的齿圈，其特征在于:所述的齿圈包括固定齿圈和活动齿圈；链轮座安装在轴装配座上，链轮座相对于轴装配座可转动；所述的轮体上设有可以使链条齿轮和轮体一起转动的锁紧组件；所述的锁紧组件包括一端活动铰接于轮体上且对链条齿轮实现锁止和开启的锁止臂以及铰接于轮体上且可转动的开启扳手；所述的开启扳手上设有相对于其偏心设置的偏心轴；所述的锁止臂和偏心轴之间设有活动铰接与两者的连接臂；所述的锁止臂上设有对固定齿圈上相邻两齿进行锁住的凹口 ；所述的轮体上设有锁止臂锁止时对其起到弹性压紧的拉簧。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车皮带轮，其特征在于:所述的轴装配座上设有便于链轮座转动的轴承。
3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车皮带轮，其特征在于:所述的开启扳手上设有便于开启的加力杆。
【专利摘要】一种摩托车皮带轮，包括有轮体和链条齿轮，轮体包括有位于轮体外圆周的轮圈，位于轮体中心的轴装配座，以及连接轮圈和轴装配座的轮辐，轴装配座设有轴孔，链条齿轮包括链轮座以及固定在链轮座上的齿圈，齿圈包括固定齿圈和活动齿圈；链轮座安装在轴装配座上，链轮座相对于轴装配座可转动；轮体上设有可以使链条齿轮和轮体一起转动的锁紧组件；锁紧组件包括一端活动铰接于轮体上且对链条齿轮实现锁止和开启的锁止臂以及铰接于轮体上且可转动的开启扳手；开启扳手上设有相对于其偏心设置的偏心轴；锁止臂和偏心轴之间设有活动铰接与两者的连接臂；锁止臂上设有对固定齿圈上相邻两齿进行锁住的凹口；轮体上设有锁止臂锁止时对其起到弹性压紧的拉簧。
【IPC分类】B62M9-06
【公开号】CN204279862
【申请号】CN201420815902
【发明人】戴旭飞, 朱进榜, 黄绍飞
【申请人】瑞安市同兴机动车部件有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月22日