槽底的面积为横凹槽3和竖凹槽4内表面面积之合的 1/3 ?1/2。
[0028]优选的，所述横凹槽3的上下侧壁与横梁5的上下表面间隙配合，所述横凹槽3的槽深略大于或等于横梁5的厚度；所述竖凹槽4的左右侧壁与竖梁6的左右表面间隙配合，所述竖凹槽4的槽深略大于或等于竖梁6的厚度。如此设计为连接件与骨架梁的粘接处理提供了基础，同时还降低了零件的尺寸精度，降低了劳动成本，提升了零件制造的合格率。
[0029]优选的，相互垂直且相邻的两翻边2通过弧形翻边8过渡，所述的翻边2和弧形翻边8均与所述十字形底板I相垂直，所述的弧形翻边8与所述翻边2等高。弧形翻边8提升了连接接头本身的结构强度。
[0030]优选的，所述的十字形底板I或翻边2上设有铆接孔9。铆接孔9与导胶沟槽7错开布置。
[0031]优选的，相平行的两翻边2上对应设有铆接孔9，所述铆接孔9呈三角形布置，其中，一个铆接孔9靠近十字形底板I,另两个铆接孔9远离十字形底板I。
[0032]如图1，一种铝合金客车骨架梁十字槽型连接接头，主要包括十字形底板I和多个翻边2，所述翻边2固定在十字形底板I的边沿上，并向所述十字形底板I同一侧面弯折，形成垂直相交的横凹槽3和竖凹槽4，所述的横凹槽3为横向贯通槽，所述的竖凹槽4为竖向贯通槽，。所述横凹槽3和竖凹槽4的内表面(槽壁和槽底)上均设有可控制结构胶走向与分布的导胶沟槽7，所述的导胶沟槽7为多条，交错布置于横凹槽3和竖凹槽4内表面(槽壁和槽底)。所述导胶沟槽7的槽深为结构胶固化成型所需的最小厚度的I?2倍，述导胶沟槽7的槽宽为槽深的3?5倍，所述导胶沟槽7槽底的面积为横凹槽3和竖凹槽4内表面面积的1/3?1/2。同时，相互垂直且相邻的两翻边2通过弧形翻边8过渡，所述的翻边2和弧形翻边8均与所述十字形底板I相垂直，所述弧形翻边8与所述翻边2等高。所述的翻边上设有铆接孔9，相平行的两翻边2上对应设有铆接孔9，所述铆接孔9呈三角形布置，其中，一个铆接孔9靠近十字形底板1，另两个铆接孔9远离十字形底板I。另外,所述的十字形底板I上也可以设置铆接孔9。
[0033]结合图1和图2，本新型连接接头的竖凹槽4扣合在竖梁6上，所述的竖梁6贯通竖凹槽4，所述竖凹槽4的左右侧壁与竖梁6的左右表面间隙配合，所述竖凹槽4的槽深略大于或等于竖梁6的厚度。所述的横凹槽3被竖梁6分隔成左横槽31和右横槽32，所述的横梁5由左横梁51和右横梁52组成，所述的竖凹槽4分别与左横槽31和右横槽32相接通；其中，所述左横槽31扣合于左横梁51上，所述右横槽32扣合于右横梁52上，所述左横梁51和右横梁52的端部分别抵靠在竖梁6的左侧面和右侧面上。此时，所述的竖凹槽4与竖梁6之间的间隙布置有结构胶，所述的横凹槽3与横梁5之间的间隙布置有结构胶。
[0034]本实用新型在横凹槽3与横梁5和竖凹槽4与竖梁6之间预留有布置结构胶的间隙，通过填充结构胶来解决由于制造误差而导致连接面之间存在间隙从而影响连接结构的连接强度的问题；同时，通过设置导胶沟槽7，使结构胶在连接件与骨架梁之间分布更的加均匀，使结构胶作用能够充分体现，进一步提升了连接结构的连接强度；由于本新型连接接头上的凹槽与骨架梁为间隙配合，所以本新型连接接头对制造精度的要求不会太高，可降低制造成本；在本新型连接接头与扣合粘接于架梁上后，再通过铆接的形式，使连接结构的的连接更加的牢固可靠；本新型连接接头由于是采用粘接和铆接的形式对连接件进行固定连接，所以本新型连接接头能够适用于不同材料之间的连接，适用范围广。
[0035]以上内容是结合【具体实施方式】对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认为本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，所做出的简单替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种骨架梁十字槽型连接接头，包括十字形底板(I)，所述十字形底板(I)的边沿上设有多个向所述十字形底板(I)的同一侧面弯折的翻边(2)，形成垂直相交的横凹槽(3)和竖凹槽(4)，所述的横凹槽(3)和竖凹槽(4)均为贯通槽，所述的横凹槽(3)扣合在横梁(5)上，所述的竖凹槽(4)扣合在竖梁(6)上，其特征在于:所述横凹槽(3)和竖凹槽(4)的内表面设有导胶沟槽(7)。
2.根据权利要求1所述的一种骨架梁十字槽型连接接头，其特征在于:所述的导胶沟槽(7)交错布置，所述导胶沟槽(7)的槽深为结构胶固化成型所需最小厚度的I?2倍，述导胶沟槽(7)的槽宽为槽深的3?5倍，所述导胶沟槽(7)槽底的面积为横凹槽(3)和竖凹槽(4)内表面面积之合的1/3?1/2。
3.根据权利要求1所述的一种骨架梁十字槽型连接接头，其特征在于:所述横凹槽(3)的上下侧壁与横梁(5)的上下表面间隙配合，所述横凹槽(3)的槽深略大于或等于横梁(5)的厚度；所述竖凹槽(4)的左右侧壁与竖梁(6)的左右表面间隙配合，所述竖凹槽(4)的槽深略大于或等于竖梁(6)的厚度。
4.根据权利要求1或3所述的一种骨架梁十字槽型连接接头，其特征在于:相互垂直且相邻的两翻边(2)通过弧形翻边(8)过渡，所述的翻边(2)和弧形翻边(8)均与所述十字形底板(I)相垂直，所述的弧形翻边(8)与所述翻边(2)等高。
5.根据权利要求1所述的一种骨架梁十字槽型连接接头，其特征在于:所述的竖凹槽(4)扣合于竖梁(6)上,所述的横凹槽(3)被所述竖梁(6)分隔成左横槽(31)和右横槽(32),所述的横梁(5)由左横梁(51)和右横梁(52)组成,所述的左横槽(31)扣合于左横梁(51)上，所述的右横槽(32)扣合于右横梁(52)上，所述左横梁(51)和右横梁(52)的端部分别抵靠在竖梁(6)的左侧面和右侧面上。
6.根据权利要求1所述的一种骨架梁十字槽型连接接头，其特征在于:所述的十字形底板(I)或翻边(2 )上设有铆接孔(9 )。
7.根据权利要求6所述的一种骨架梁十字槽型连接接头，其特征在于:相平行的两翻边(2 )上对应设有铆接孔(9 )，所述铆接孔(9 )呈三角形布置，其中，一个铆接孔(9 )靠近十字形底板(I)，另两个铆接孔(9)远离十字形底板(I)。
【专利摘要】一种骨架梁十字槽型连接接头，包括十字形底板，所述十字形底板的边沿上设有多个向所述十字形底板的同一侧面弯折的翻边，形成各自贯通且垂直相交的横凹槽和竖凹槽，所述的横凹槽扣合在横梁上，所述的竖凹槽扣合在竖梁上，所述横凹槽和竖凹槽的内表面设有导胶沟槽，所述的底板或翻边上设有铆接孔。本实用新型结构简单、制造方便、安装便捷、消除了接触面应力集中的问题、结构稳定、连接效果好、并且应用范围更广。
【IPC分类】B62D21-00
【公开号】CN204309890
【申请号】CN201420704511
【发明人】余庆杰, 王华武, 徐茂林, 刘小明, 郝守海
【申请人】东风商用车有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月21日