一种沙滩车转向器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及沙滩车零部件，特别是指一种沙滩车转向器。
【背景技术】
[0002]转向器是车上的重要总成之一，它的主要作用是改变或者保持车的行驶方向，其性能好坏更是衡量车操控稳定性的重要标志之一。目前实际中采用的主要结构形式有循环球式和齿轮齿条式，而齿轮齿条式转向器更是由于结构简单、轻巧，操纵灵敏性高，在车中得到了广泛的应用。车在运动的过程中易发生机械磨损，由于转向器无间隙自动补偿机构，因此该转向器在使用过程中故障多，寿命短，影响行车安全。另外，现有的多功能车转向器不具有防尘罩，开放式装配，灰尘容易进入转向器内部，带来很多不便。
[0003]另外，普通的转向器防尘罩不方便更换，当防尘罩上积累的太多灰尘后，在转向器转动过程中，容易使防尘罩上的灰尘飘散到其他地方。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提出一种沙滩车转向器，解决了现有技术中齿条磨损不具有自动间隙补偿功能及防尘罩不便更换的技术问题。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种沙滩车转向器，包括壳体、转向输入轴及固连在转向输入轴上的齿轮，所述齿轮与位于壳体内的齿条相互啮合，所述齿条的底部设有间隙补偿装置，所述间隙补偿装置包括与齿条抵靠连接的限位座及一端与限位座连接的弹簧，所述弹簧的另一端连接有螺杆，所述螺杆采用锁紧螺母锁紧；所述转向输入轴上设有防尘罩，所述防尘罩包括骨架，所述骨架是通过塑料条或金属条编织而成的两端开口的筒状结构，所述骨架上包裹有纱网，所述骨架中间设有一条开口槽使骨架呈开环结构，所述开口槽处两侧各设有一条橡胶条相互粘接，所述骨架两端设有硅胶条，所述硅胶条的外侧包裹有箍环。其中，所述齿条的两端均连接有两个万向球头；所述两个万向球头其中与所述齿条连接的外向球头为直球头，与所述转向臂连接的外向球头为90度球头；所述转向输入轴的两端安装有轴套。所述轴套中央设有轴孔，轴套的一端设为锥体结构，所述锥体结构的一端设有环形槽体，所述槽体内嵌有一密封圈；所述密封圈底部设有一凸环，所述凸环与槽体相卡合，所述密封圈边缘为横截面为三角形的环体，密封圈边缘贴合在锥体结构外侧，密封圈的外径与本体外径相同。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:设置了间隙补偿装置，使沙滩车运行平稳可靠，降低了故障率，延长了使用寿命。防尘罩的设置防止灰尘进入转向器内部。该转向器使用灵活，操作简便。将箍环松开，将骨架包裹在转向器的连接处，硅胶条粘接在转向器上，箍环使其连接更加牢固，该防尘罩更换便捷，能够始终保持转向器的洁净。
【附图说明】
[0007]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为图1中防尘罩的结构示意图；
[0010]图3为图1中轴套的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]参见图1至图3，一种沙滩车转向器，包括壳体3、转向输入轴及固连在转向输入轴上的齿轮1，所述齿轮I与位于壳体3内的齿条2相互啮合，所述齿条2的底部设有间隙补偿装置，所述间隙补偿装置包括与齿条2抵靠连接的限位座及一端与限位座连接的弹簧，所述弹簧的另一端连接有螺杆4，所述螺杆4采用锁紧螺母5锁紧；在使用的过程中，当限位座与齿条2之间磨损后调节螺杆4，通过弹簧使限位座与齿条2保持抵靠连接，达到自动进行间隙补偿的目的，然后锁紧锁紧螺母5。所述螺杆4为内六角可调节螺杆4。
[0013]所述转向输入轴上设有防尘罩7，所述防尘罩7包括骨架10，所述骨架10是通过塑料条或金属条编织而成的两端开口的筒状结构，所述骨架10上包裹有纱网11，所述骨架10中间设有一条开口槽使骨架10呈开环结构，所述开口槽处两侧各设有一条橡胶条13相互粘接，所述骨架10两端设有硅胶条12，所述硅胶条12的外侧包裹有箍环14。骨架10是通过塑料条或者金属条编织而成的两端开口的筒状结构，骨架10外侧包裹有纱网11，骨架10中央设有开口槽使骨架10呈开环结构，开口槽的两侧各设有一条橡胶条13，橡胶条13相互粘接，使连接处密封，骨架10的两端设有硅胶条12，硅胶条12粘接在转向器上固定骨架10，硅胶条12的外侧设有箍环14，箍环14使硅胶条12粘接更加牢固。
[0014]其中，所述齿条2的两端均连接有两个万向球头。齿条2与转向臂之间采用两个万向球头连接，实现转向臂左右摆动角度可达70度，实现三轮车大角度转向。且齿条2轴套6的设置使齿条2保持在一条直线上运动。
[0015]具体地，所述两个万向球头其中与所述齿条2连接的外向球头为直球头9，与所述转向臂连接的外向球头为90度球头8。所示直球头9带动90度球头8在前后上下70度的方向360度旋转，实现了三轮车大角度转向的目的。
[0016]进一步地，所述转向输入轴的两端安装有轴套6，所述轴套6中央设有轴孔，轴套6的一端设为锥体结构15，所述锥体结构15的一端设有环形槽体，所述槽体内嵌有一密封圈16 ;所述密封圈16底部设有一凸环17，所述凸环17与槽体相卡合，所述密封圈16边缘为横截面为三角形的环体，密封圈16边缘贴合在锥体结构15外侧，密封圈16的外径与本体外径相。既可保证密封，同时由于密封圈16在轴套6的端部，使密封圈16的更换更加方便。
[0017]当沙滩车向左转弯时，转向输入轴和齿轮I接受来自经过转向管柱传来的方向盘操纵力，此操纵力驱动齿轮I逆时针旋转，齿轮I驱动齿条2向右运动，齿条2带动左转向拉杆向右运动，从而左转向拉杆带动左转向节绕主销逆时针旋转一个角度，同样地，齿条2带动右转向拉杆向右运动，从而右转向拉杆带动右转向节绕主销逆时针旋转一个角度。这样，就使得固定连接于左转向节、右转向节绕着主销向左旋转一个角度，完成了沙滩车左转弯的操作。沙滩车右转弯时，各个零件的运动情况正好与作转弯时完全相反。左拉杆、右拉杆与齿轮I之间均采用直球头9和90度球头8连接，齿条2带动直球头9前后上下70度的方向转动，从而带动90度球头8在70度的方向360度旋转，90度球头8带动左转向节、右转向节转向。另外，齿轮I与壳体33采用安装孔连接，所述安装孔为四个，且齿轮I与壳体3上的安装孔成43度设置。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种沙滩车转向器，包括壳体、转向输入轴及固连在转向输入轴上的齿轮，所述齿轮与位于壳体内的齿条相互啮合，其特征在于:所述齿条的底部设有间隙补偿装置，所述间隙补偿装置包括与齿条抵靠连接的限位座及一端与限位座连接的弹簧，所述弹簧的另一端连接有螺杆，所述螺杆采用锁紧螺母锁紧； 所述转向输入轴上设有防尘罩，所述防尘罩包括骨架，所述骨架是通过塑料条或金属条编织而成的两端开口的筒状结构，所述骨架上包裹有纱网，所述骨架中间设有一条开口槽使骨架呈开环结构，所述开口槽处两侧各设有一条橡胶条相互粘接，所述骨架两端设有硅胶条，所述硅胶条的外侧包裹有箍环；所述齿条的两端均连接有两个万向球头；所述两个万向球头其中与所述齿条连接的外向球头为直球头，与所述转向臂连接的外向球头为90度球头；所述转向输入轴的两端安装有轴套；所述轴套中央设有轴孔，轴套的一端设为锥体结构，所述锥体结构的一端设有环形槽体，所述槽体内嵌有一密封圈；所述密封圈底部设有一凸环，所述凸环与槽体相卡合，所述密封圈边缘为横截面为三角形的环体，密封圈边缘贴合在锥体结构外侧，密封圈的外径与本体外径相同。
【专利摘要】本实用新型提出了一种沙滩车转向器，包括壳体、转向输入轴及固连在转向输入轴上的齿轮，所述齿轮与位于壳体内的齿条相互啮合，所述齿条的底部设有间隙补偿装置，所述间隙补偿装置包括与齿条抵靠连接的限位座及一端与限位座连接的弹簧，所述弹簧的另一端连接有螺杆，所述螺杆采用锁紧螺母锁紧；所述转向输入轴上设有防尘罩，所述防尘罩包括骨架，所述骨架是通过塑料条或金属条编织而成的两端开口的筒状结构，所述骨架上包裹有纱网，所述骨架中间设有一条开口槽使骨架呈开环结构，所述开口槽处两侧各设有一条橡胶条相互粘接，所述骨架两端设有硅胶条，所述硅胶条的外侧包裹有箍环。
【IPC分类】B62D3-12
【公开号】CN204488903
【申请号】CN201420734617
【发明人】刘大勇
【申请人】重庆三江机械厂
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年11月27日