一种用于可升降移动车的台面总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于可升降移动车的台面总成，是用于医用推车，仪器车，电脑车等台面总成。
【背景技术】
[0002]可升降医用台车一般用于承载医疗仪器设备等，要求升降必须平稳移动必须顺畅，为实现此要求其台面升降结构必须要有足够的刚性和制造精度。现有产品一般设计上采用机加工钢结构做主体来保证刚性和制造精度，用ABS注塑件或刨花板作台面增加美观，其存在几方面缺点，1、工序多、工艺流程长、加工复杂；2、需要投入很多工装模具，不便于按客户特殊要求变更；3、塑料和刨花板台面不够坚固耐用很易损坏，刨花板内部为颗粒状结构，强度低，不易于铣型，防潮性差。
【发明内容】
[0003]为克服现有可升降台车结构的诸多问题，本实用新型提供一种采用新材料和新加工方式的结构设计，使用强度类似钢材的康贝特板做主要材料，使用数控铣床一体加工，BP保证了结构的刚性也保证了整体加工精度，且加工后的康贝特板表面精致美观，而且其更适合医院环境具有极强抗菌防腐性能。
[0004]本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案:一种用于可升降移动车的台面总成，包括安装有四个轮的底座、立柱、升降套、气缸，在所述升降套对称的两个面上，上下间隔的安装有滑轮，其特征在于:所述台面总成包括上台面、台面椭圆形立柱、台面宽立柱不锈钢半围栏、台面把手上片、台面把手下片、台面托板、气缸控制拉线、拉线卡片1、拉线卡片I1、L形拉线固定片、扳手、扳手固定片、装饰盖盒，升降套连接件、气缸连接件、螺纹顶丝、气缸拉线块、轴；
[0005]所述上台面为矩形板，矩形板的四个角为弧形面角，在上台面的前面上间隔设有两个矩形孔I，在上台面左右两侧端面上对称设有过线用豁口 I，在上台面后端面中间位置设有一个过线用豁口 II;
[0006]所述台面托板为矩形，在台面托板的两个短边上分别设有一个矩形突起，在台面托板面上设有一个圆凹槽和与圆凹槽相通的一个窄矩形槽及一个宽矩形槽，在窄矩形槽内设有一个拉线孔I，在宽矩形槽内设有一个拉线孔II，在台面托板前面的开口槽内设有两个与台面托板前端面相通的豁口 III ;
[0007]两个所述台面椭圆形立柱，分别对称的固定在上台面两个过线用豁口 I前面的上板面上，所述台面宽立柱固定在过线用豁口 II前面的上板面上，所述不锈钢半围栏的两端分别固定在两个台面椭圆形立柱的圆形凹槽内，不锈钢半围栏的中间部分扣装在台面宽立柱的半包围开口槽中，两个台面把手上片分别设置在上台面两个矩形孔I前面的上板面上，并和设置在两个矩形孔I前面下板面上的两个台面把手下片扣装在一起；
[0008]所述螺纹顶丝螺接在气缸拉线块一侧的螺纹孔中，气缸拉线块通过轴设置在气缸连接件的矩形孔II中；两根所述立柱分别固定在底座上，两根所述升降套分别设置在两根立柱的腔内，两根升降套通过滑轮在立柱的腔内可上下滑动，一根升降套与升降套连接件相固定，所述气缸设置在另一根升降套中，气缸的低端与底座相固定，气缸活塞杆通过两个螺母与气缸连接件的低端固定，另一根升降套与气缸连接件的上端面固定；
[0009]所述台面托板固定在升降套连接件及气缸连接件上，所述扳手固定片两侧的立壁分别插入台面托板开口槽内的两个豁口 III中，扳手固定片的上面固定在开口槽的上面，L形拉线固定片固定在台面托板底面，扳手通过螺栓与扳手固定片连接在一起；
[0010]所述拉线卡片II插装在宽矩形槽内壁上对称设有的槽II内，拉线卡片II上的U形开口 I向上，所述气缸控制拉线设置在台面托板的圆凹槽内，气缸控制拉线一端的护套金属口上的圆槽与U形开口 I配合卡装在拉线卡片II上，气缸控制拉线前端的金属圆头依次穿过宽矩形槽内的拉线孔I1、气缸拉线块的豁口 IV置于带豁口的圆孔中，气缸控制拉线另一端的护套金属口，穿过窄矩形槽内的拉线孔I固定在L形拉线固定片的斜口上，气缸控制拉线前端的金属矩形头置于带豁口的矩形孔III中，所述装饰盖盒扣装在扳手上与台面托板底面板相固定，所述拉线卡片I插装在窄矩形槽内壁上对称设有的槽I内，拉线卡片I上的U形开口 II向下将气缸控制拉线护套定位在窄矩形槽内；
[0011]所述上台面固定在台面托板上。
[0012]本实用新型的有益效果是:用于可升降移动车的台面总成，满足了使用过程中站立、坐立等不同体位的工作状态，有效减轻了工作压力。与现有技术相比，上台面、台面托板均采用整块16mm厚的康倍特板，充分利用材料的高强度特性，通过CNC加工成特殊形状，提高产品精度，并进行开槽、钻孔等来实现用于可升降移动车的台面总成所需功能，其特殊形状巧妙的将零配件装配在一起，解决了开模具焊接等复杂问题，减少了材料品种，减少了工艺流程，减少了工装模具投入，减少了操作人工，降低了成本，提高了产品精度，在满足使用功能的同时，也达到外表整洁无杂乱零配件的美观效果。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0014]图2为图1的剖视图；
[0015]图3为本实用新型上台面的分解示意图；
[0016]图4为本实用新型台面托板的示意图；
[0017]图5为本实用新型台面托板结构的分解示意图；
[0018]图6为本实用新型升降部件的分解示意图。
【具体实施方式】
[0019]如图1至图6所示，一种用于可升降移动车的台面总成，包括安装有四个轮的底座
1、立柱2、升降套3、气缸4，在升降套3对称的两个面上，上下间隔的安装有滑轮3-1。
[0020]台面总成包括上台面5、台面椭圆形立柱6、台面宽立柱7不锈钢半围栏8、台面把手上片9、台面把手下片10、台面托板11、气缸控制拉线12、拉线卡片I 13、拉线卡片II 14、L形拉线固定片15、扳手16、扳手固定片17、装饰盖盒18，升降套连接件19、气缸连接件20、螺纹顶丝21、气缸拉线块22、轴23。
[0021]上台面5为矩形板，矩形板的四个角为弧形面角，在上台面5的前面上间隔设有两个矩形孔15-1，在上台面5左右两侧端面上对称设有过线用豁口 15-2，在上台面5后端面中间位置设有一个过线用豁口 115-3。
[0022]台面托板11为矩形，在台面托板11的两个短边上分别设有一个矩形突起，在台面托板11面上设有一个圆凹槽11-1和与圆凹槽ll-ι相通的一个窄矩形槽11-2及一个宽矩形槽11-3，在窄矩形槽11-2内设有一个拉线孔111-4，在宽矩形槽11-3内设有一个拉线孔1111-5，在台面托板11前面的开口槽11-6内设有两个与台面托板11前端面相通的豁口11111-61。
[0023]两个台面椭圆形立柱6，分别对称的通过各自下端设有的两个凸起柱，插装在上台面5两个过线用豁口 15-2前台面上的两个圆孔中紧配合固定，台面宽立柱7通过其下端设有的两个凸起柱，插装在过线用豁口 II5-3前台面上的两个圆孔中紧配合固定，将不锈钢半围栏8的两端分别插装在两个台面椭圆形立柱6的圆形凹槽内紧配合，不锈钢半围栏8的中间部分扣装在台面宽立柱7的半包围开口槽7-1中，将两个台面把手上片9分别通过各自下端设有的三个管状凸起插装在上台面5两个矩形孔15-1前面上板面上的三个通孔中，将两个台面把手下片10分别通过各自上端设有的三个圆柱凸起，对应于两个台面把手下片10从上台面5的下端面插装在三个通孔中与两个台面把手上片9的三个管状凸起扣装在一起，将螺纹顶丝21螺接在气缸拉线块22 —侧的螺纹孔22-2中，将气缸拉线块22设置在气缸连接件20的矩形孔II20-1中，气缸拉线块22的轴孔122-4与气缸连接件20的轴孔II20-2同心，通过轴23连接，气缸拉线块22在气缸连接件20矩形孔II20-1中沿矩形孔两个长边方向可起落转动。
[0024]将两根立柱2分别螺装在底座I上，将两根升降套3分别设置在两根立柱2的腔内，两根升降套3通过滑轮3-1在立柱2的腔内可上下滑动，一根升降套3与升降套连接件19螺装固定，气缸4设置在另一根升降套3中，气缸4的低端与底座I螺装固定，气缸活塞杆4-1插入气缸连接件20的连接件孔20-3中，通过两个螺母4-2与气缸连接件20的低端固定，气缸阀门轴4-3与螺纹顶丝21下端面设有的凹槽接触配合，另一根升降套3与气缸连接件20的上端面20-4螺装固定。
[0025]将台面托板11通过螺栓固定在升降套连接件19及气缸连接件20上，扳手固定片17两侧的立壁分别插入台面托板11开口槽11-6内的两个豁口 11111-61中，扳手固定片17的上面螺孔117-2与开口槽内螺孔111