一种安装支架、发动机及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机领域，特别是涉及一种安装支架、发动机及汽车。
【背景技术】
[0002]当今汽车转向系统一般根据配置不同而采用电子转向栗或液压转向栗，液压助力转向栗支架一般仅用于固定助力转向栗，以便在汽车在不同配置时选用。由于液压助力转向栗位于发动机前端，且前端附件越来越多，附件不可避免需在排气侧布置，而液压助力转向栗通常布置于排气侧，不可避免将受到发动机热害影响。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型实施例的目的在于提供一种安装支架、发动机及汽车，增加隔热罩的安装固定点，以方便安装助力转向栗隔热罩进行隔热，不仅结构简单紧凑，而且安装紧固可靠，易于更换。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种安装支架，包括:
[0005]—安装支架本体，所述安装支架本体包括第一安装面；
[0006]垂直设置于所述第一安装面上的第一支架；
[0007]所述第一支架上包括第二安装面以及平行于所述第二安装面的第三安装面，其中所述第二安装面上设置有多个第一隔热罩安装孔，所述第三安装面上设置有第二隔热罩安装孔，多个所述第一隔热罩安装孔与所述第二隔热罩安装孔之间呈非共面结构。
[0008]其中，上述安装支架还包括:垂直设置于所述第一安装面上、与所述第一支架之间存在间隙的第二支架；
[0009]所述第二支架上包括第四安装面，所述第四安装面相对于所述第一安装面一侧的边缘，包括中间边缘及连接于所述中间边缘的两端边缘，其中所述中间边缘相对于两端边缘呈凹陷结构；
[0010]所述凹陷结构的两端上均设置有一安装液压助力转向栗安装孔。
[0011]其中，上述安装支架还包括:穿设于所述第一安装面上、安装所述安装支架于发动机缸体上的多个支架安装孔。
[0012]进一步的，所述支架安装孔的数目为三个，三个所述支架安装孔之间形成三角形结构。
[0013]相应的，本实用新型实施例还提供一种发动机，包括如上述的安装支架。
[0014]相应的，本实用新型实施例还提供一种汽车，包括如上述的发动机。
[0015]本实用新型实施例的上述技术方案的有益效果如下:
[0016]本实用新型实施例的方案中，通过非共面结构的多个第一隔热罩安装孔与第二隔热罩安装孔，可使隔热罩直接固定于安装支架上，然后安装支架与液压助力转向栗形成一个整体使用，由于增加了隔热罩的固定点，以方便安装助力转向栗隔热罩进行隔热，不仅结构简单紧凑，而且安装紧固可靠，易于更换，且模态强度高，NVH(Noise、Vibrat1n、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能良好。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型实施例的安装支架的示意图之一；
[0018]图2为本实用新型实施例的安装支架的示意图之一；
[0019]图3为本实用新型实施例的安装支架的示意图之一。
[0020]附图标记说明:
[0021]1-支架本体，11-第一安装面，111-支架安装孔，2-第一支架，21-第二安装面，211-第一隔热罩安装孔，22-第三安装面，221-第二隔热罩安装孔，3-第二支架，31-第四安装面，311-液压助力转向栗安装孔。
【具体实施方式】
[0022]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0023]本实用新型实施例针对现有技术中现有的将隔热罩直接安装在发动机或液压转向栗上，不方便隔热罩安装及使用的问题，提供一种安装支架、发动机及汽车，通过单独设置的液压助力转向栗支架结构，将隔热罩直接安装在支架上，安装紧固可靠，并且易于更换。
[0024]如图1至图3所示，本实用新型实施例提供一种安装支架，包括:
[0025]—安装支架本体I，所述安装支架本体I包括第一安装面11 ;
[0026]垂直设置于所述第一安装面11上的第一支架2 ;
[0027]所述第一支架2上包括第二安装面21以及平行于所述第二安装面21的第三安装面22，其中所述第二安装面21上设置有多个第一隔热罩安装孔211，所述第三安装面22上设置有第二隔热罩安装孔221，多个所述第一隔热罩安装孔211与所述第二隔热罩安装孔221之间呈非共面结构。
[0028]本实用新型实施例中，通过非共面结构的多个所述第一隔热罩安装孔211与所述第二隔热罩安装孔221，可使隔热罩直接固定于安装支架上，然后安装支架与液压助力转向栗形成一个整体使用，由于增加了隔热罩的固定点，以方便安装助力转向栗隔热罩进行隔热，不仅结构简单紧凑，而且安装紧固可靠，易于更换，且模态强度高，NVH(Noise,Vibrat1n、Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)性能良好。
[0029]需要说明的是:多个所述第一隔热罩安装孔211的数目为2个时，与一个所述第二隔热罩安装孔221形成一个三点结构，利用三点稳定的原理将隔热罩安装，固定稳定可靠。
[0030]还有，所述第二隔热罩安装孔221可以是与所述液压助力转向栗安装孔311共用一个安装孔。
[0031]由于安装支架不仅安装隔热罩，而且还需要安装液压助力转向栗，因此本实用新型实施例的安装支架中，所述安装支架还包括:垂直设置于所述第一安装面11上、与所述第一支架2之间存在间隙的第二支架3 ;
[0032]所述第二支架3上包括第四安装面31，所述第四安装面31相对于所述第一安装面11 一侧的边缘，包括中间边缘及连接于所述中间边缘的两端边缘，其中所述中间边缘相对于两端边缘呈凹陷结构；
[0033]所述凹陷结构的两端上均设置有一安装液压助力转向栗安装孔311。
[0034]本实用新型实施例中，安装支架安装的是助力转向栗隔热罩，还可以安装助力转向栗，这样不仅可以安装助力转向栗，而且增加了隔热罩固定点，以方便安装助力转向栗隔热罩进行隔热。
[0035]需要说明的是:所述液压助力转向栗安装孔311可以是光孔，可直接固定转向栗，并经第二隔热罩安装孔221通过滑套固定安装栗，因此这三个安装孔也可以用来固定转向栗O
[0036]由于也需要将安装支架固定好，设置在发动机缸体上，防止出现安装不稳定，使助力转向栗隔热罩脱落的情况，因此本实用新型实施例的安装支架，还包括:穿设于所述第一安装面11上、安装所述安装支架于发动机缸体上的多个支架安装孔111。
[0037]本实用新型实施例中，通过第一安装面11上的多个支架安装孔111，使安装支架稳定的安装发动机缸体上，从而能够将助力转向栗隔热罩固定在安装支架上，这样增加了隔热罩固定点，以方便安装助力转向栗隔热罩进行隔热。
[0038]需要说明的是:多个所述支架安装孔111的数目为3个，三个所述支架安装孔111轴线均垂直于转向栗安装孔(即第二隔热罩安装孔221)轴线。
[0039]具体的，所述支架安装孔111的数目为三个，三个所述支架安装孔111之间形成三角形结构。
[0040]还有，第一隔热罩安装孔211、第二隔热罩安装孔221与液压助力转向栗安装孔311轴线平行，但不共面。
[0041]本实用新型实施例还提供一种发动机中，包括如上述的安装支架。
[0042]由于本实用新型实施例的安装支架，应用于发动机，因此，本实用新型实施例还提供了一种发动机，其中，上述安装支架的所述实现实施例均适用于该发动机的实施例中，也能达到相同的技术效果。
[0043]相应的，本实用新型实施例还提供一种汽车，包括上述的发动机。
[0044]相应的由于本实用新型实施例的发动机，应用于汽车，因此，本实用新型实施例还提供了一种汽车，其中，上述发动机的所述实现实施例均适用于该汽车的实施例中，也能达到相同的技术效果。
[0045]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种安装支架，其特征在于，包括: 一安装支架本体(I)，所述安装支架本体(I)包括第一安装面(11); 垂直设置于所述第一安装面(11)上的第一支架(2); 所述第一支架(2)上包括第二安装面(21)以及平行于所述第二安装面(21)的第三安装面(22)，其中所述第二安装面(21)上设置有多个第一隔热罩安装孔(211)，所述第三安装面(22)上设置有第二隔热罩安装孔(221)，多个所述第一隔热罩安装孔(211)与所述第二隔热罩安装孔(221)之间呈非共面结构。2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述安装支架还包括:垂直设置于所述第一安装面(11)上、与所述第一支架(2)之间存在间隙的第二支架(3); 所述第二支架(3)上包括第四安装面(31)，所述第四安装面(31)相对于所述第一安装面(11) 一侧的边缘，包括中间边缘及连接于所述中间边缘的两端边缘，其中所述中间边缘相对于两端边缘呈凹陷结构； 所述凹陷结构的两端上均设置有一安装液压助力转向栗安装孔(311)。3.根据权利要求1或2所述的安装支架，其特征在于，所述安装支架还包括:穿设于所述第一安装面(11)上、安装所述安装支架于发动机缸体上的多个支架安装孔(111)。4.根据权利要求3所述的安装支架，其特征在于，所述支架安装孔(111)的数目为三个，三个所述支架安装孔(111)之间形成三角形结构。5.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1至4任一项所述的安装支架。6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求5所述的发动机。
【专利摘要】本实用新型提供一种安装支架、发动机及汽车，涉及汽车发动机领域，其中所述安装支架，包括：一安装支架本体(1)，所述安装支架本体(1)包括第一安装面(11)；垂直设置于所述第一安装面(11)上的第一支架(2)；所述第一支架(2)上包括第二安装面(21)以及平行于所述第二安装面(21)的第三安装面(22)，其中所述第二安装面(21)上设置有多个第一隔热罩安装孔(211)，所述第三安装面(22)上设置有第二隔热罩安装孔(221)，多个所述第一隔热罩安装孔(211)与所述第二隔热罩安装孔(221)之间呈非共面结构。这样增加隔热罩的安装固定点，以方便安装助力转向泵隔热罩进行隔热，不仅结构简单紧凑，而且安装紧固可靠，易于更换。
【IPC分类】B62D5/06
【公开号】CN204750278
【申请号】CN201520479747
【发明人】方晓飞, 李继鹏, 梅立波, 白常勋, 梁立峰, 贺燕铭, 田安民, 马童立, 李红强
【申请人】北京汽车动力总成有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月6日