一种电动车车垫的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉公开一种车垫，尤其涉及一种电动车车垫。
【背景技术】
[0002]随着交通工具的发展，电动车已经占领新高地，但是，由于电动车长时间使用，车垫却由于风吹雨打，氧化暴晒，还有人们使用的舒适感不强，车垫还容易折断或者撕裂，现有的车垫却不能解决这样的问题，所以本人提出一种舒适、功能、环保的车垫，具有较强的抗损性，使用寿命也较强。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是针对现实生活工作中一般车垫的缺点，提出一种舒适、功能、环保的，具有较强的抗损性，使用寿命也较强的一种电动车车垫。
[0004]一种电动车车垫，包括车垫，所述车垫分为上层、中间夹心层和下层，三层紧密粘贴结合，中间夹心层上设有加强筋并呈“丰”字形设置，边缘设有固定圈，绷带与固定圈连接，车垫的正前方设有箱子，箱子和固定圈连接。
[0005]进一步的，为了让使用者在不同环境下使用，随时可以更换，所述上层采用保暖柔性面料或者弹性防水材料。
[0006]进一步的，为了延长车垫的寿命，以及耐磨性的提高，所述下层采用耐磨抗氧化材料。
[0007]进一步的，为了配合其他的设备的使用，增强其灵活性，所述箱子可拆卸。
[0008]进一步的，车垫长度为70cm-120cm。
[0009]本实用新型所具有以下优点:
[0010]1、车垫舒适环保，功能性较强，解决了折断，撕裂等问题；
[0011]2、延长车垫的寿命，以及提高了耐磨性；
[0012]3、灵活性和方便也是大大的提高。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型的中间夹心层结构示意图。
[0015]图3是本实用新型A向视图箱子。
【具体实施方式】
[0016]以下根据【附图说明】【具体实施方式】:
[0017]如图1、2、3所示，一种电动车车垫，包括车垫I，所述车垫I分为上层3、中间夹心层和下层4，三层紧密粘贴结合，中间夹心层上设有加强筋5并呈“丰”字形设置，边缘设有固定圈7，绷带6与固定圈7连接，车垫I的正前方设有箱子2，箱子2和固定圈7连接；所述上层3采用保暖柔性面料或者弹性防水材料；所述下层4采用耐磨抗氧化材料；所述箱子2可拆卸；车垫I长度为70cm-120cm。
[0018]使用时，我们可以根据天气状况，如果是寒冷的冬天选择上层3的保暖柔性面料，然后把绷带6把车垫绑在车座上，箱子2里可以放置东西，如果觉得碍事，可以拆卸，配合其他设备使用。
[0019]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种电动车车垫，包括车垫(1)，其特征在于:所述车垫(I)分为上层(3)、中间夹心层和下层(4)，三层紧密粘贴结合，中间夹心层上设有加强筋(5)并呈“丰”字形设置，边缘设有固定圈(7)，绷带(6)与固定圈(7)连接，车垫(I)的正前方设有箱子(2)，箱子(2)和固定圈(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车车垫，其特征在于:所述上层(3)采用保暖柔性面料或者弹性防水材料。3.根据权利要求1所述的一种电动车车垫，其特征在于:所述下层(4)采用耐磨抗氧化材料。4.根据权利要求1所述的一种电动车车垫，其特征在于:所述箱子(2)可拆卸。5.根据权利要求1所述的一种电动车车垫，其特征在于:车垫(I)长度为70cm-120cm。
【专利摘要】一种电动车车垫，包括车垫，所述车垫分为上层、中间夹心层和下层，三层紧密粘贴结合，中间夹心层上设有加强筋并呈“丰”字形设置，边缘设有固定圈，绷带与固定圈连接，车垫的正前方设有箱子，箱子和固定圈连接；本实用新型具有以下优点车垫舒适环保，功能性较强，解决了折断，撕裂等问题；延长车垫的寿命，以及提高了耐磨性；灵活性和方便也是大大的提高。
【IPC分类】B62J1/20
【公开号】CN204846146
【申请号】CN201520431376
【发明人】何文豪
【申请人】何文豪
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年6月23日