专利名称：舰、船、艇翼式对称可控推进器的制作方法
技术领域：
本专利涉及舰艇、船只以及潜艇螺旋桨推进器位置、数量、动能传 递方式的技术。
背景技术：
现代舰、船多采用尾部单一螺旋桨推进器来驱动舰、船前行，在不 考滤发动机功率的情况下，主要存在因舰、船体积庞大，推进器的直径受到限制，单个 推进器驱动力受到制约，一般航行速度约在十几至二十几节左右，航行速度低；螺旋桨 推进器的动力传输采用机械方式，特大功率的发动机须安装在相对固定位置，不方便更 换或维修发动机，使舰、船的制造结构受到制约；舰、船多数体积庞大，现行的转向舵 对舰、船在航行中的转向操控能力弱，水的摩阻小，舰、船的制动能力相对较差。
发明内容
专利要解决的问题是舰、船、艇翼式对称可控推进器。
针对目前舰、船存在的主要不足，螺旋桨推进器由尾部的一个，改为两侧翼式 对称多组推进器结构，起到增加推进器数量及功率，提高航行速度；动力传输改用电缆 输送电能驱动，可改善舰、船制造时结构受到的制约；改进舰、船的操控性能。
本专利是这样实现的将现代舰、船的尾部设计制造成与头部一样的结构，去 除现在舰、船的尾部推进器和转向舵，形成一个双头部结构的舰、船体，动力配备数台 大功率发电机组或核能发电设备以及相应的配电设备(可安装在舰、船的任意位置)， 根据舰、船的动力需求及装备要求在舰、船的两侧安装一至多组对称排列的翼式电机驱 动推进器，驱动电机与供电控制设备使用电缆连结，电缆不穿过舰、船侧体，而是通过 翻越舰、船的侧面高处后下垂给驱动电机供电。翼式对称推进器的高度可根据舰、船 的吃水深度沿支掌臂及升降轨道上、下移动，各组翼式对称推进器工作时在不同的入水 深度，电机驱动推进器的支掌臂可控转动180度，起到改变推进器的驱动力反相，达到 舰、船的制动或在不掉头的情况下能反向行进。
由于采用上述方案，使用电机驱动推进器(电缆连结)，改善了舰、船制造时结 构受到的制约，动力设备更换、检修方便；两侧翼式对称多组螺旋桨推进器可达到根据 载重情况及速度要求来进行动力调配，航行速度调节范围大；控制两侧推进器的转速和 推进方向，可起到操控舰、船、艇的转向、制动及反向行进。
下面结合附图和实施例对本专利进一步说明。
图1是本专利实施例单个电机驱动螺旋桨推进器结构图。
图2是本专利实施例三对翼式对称推进器横向投影示意图。
图中1.螺旋桨推进器；2.水中开放式可调速电机；3.可绕轴向旋转180度的推 进器支掌臂；4.支掌臂升降轨道；5.电缆(电机驱动及控制)；6.船体；7.可旋转方向驱 动、高低升降的水中开放式可调速电机驱动单个螺旋桨推进器。
具体实施例方式如图1、2所示，先生产出螺旋桨推进器(1)、水中开放式可调 速电机O)、可绕轴向旋转180度的推进器支掌臂(3)、支掌臂升降轨道0)、电缆(5)。 按图1结构进行组装，可绕轴向旋转180度的推进器支掌臂(3)前端与水中开放式可调速 电机( 连接，水中开放式可调速电机O)的驱动轴上装配螺旋桨推进器(1)，可绕轴向 旋转180度的推进器支掌臂(3)后端与对称固定在舰、船两侧的支掌臂升降轨道(4)活动连接，支掌臂后端可在支掌臂升降轨道上升降，电缆(5)通过可绕轴向旋转180度的推进 器支掌臂(3)、支掌臂升降轨道的顶端翻越舰、船的侧面高处与供电控制设施相连。 装配好的可旋转方向驱动、高低升降的水中开放式可调速电机驱动单个螺旋桨推进器(7) 按图2结构按组对称地安装在船体(6)的两侧，如图2在舰、船的两侧安装了翼式对称可 控螺旋桨推进器三组。在航行时，舰、船根据载重量(吃水深度)来调节各组翼式对称 可控螺旋桨推进器的入水深度，并使各组的入水深度不同，根据航行速度的要求来调节 翼式对称可控推进器的工作组数和螺旋桨推进器转速；航行时用调节两侧的螺旋桨推进 器转速不同来控制舰、船的转向；改变可绕轴向旋转180度的推进器支掌臂C3)的转向， 可改变螺旋桨推进器的驱动力反相，起到制动或反向行进；开启装备的全部翼式对称螺 旋桨推进器，并调节电机至最高转速，可有效提高舰、船、艇的航行速度。
权利要求
1.舰、船、艇翼式对称可控推进器，其特征在于螺旋桨推进器翼式对称地安装在 舰、船、艇两侧的支掌臂升降轨道上，并可上下升降；水中开放式可调速电机驱动轴上 直接装配螺旋桨；驱动电机固定于可绕轴向旋转180度的推进器支掌臂前端，推进器支 掌臂后端活动连接在支掌臂轨道上；用电缆来连接电机与电能输出设备来传递动能，可 有效提高舰、船、艇的航行速度和操控能力，改善舰、船、艇的结构。
2.根据权利要求1所述的舰、船、艇翼式对称可控推进器，其特征是推进器为1至 多组翼式对称地安装在舰、船、艇两侧的支掌臂升降轨道上，并可上下升降。
3.根据权利要求1所述的舰、船、艇翼式对称可控推进器，其特征是螺旋桨直接 装配在驱动电机的轴上。
4.根据权利要求1所述的舰、船、艇翼式对称可控推进器，其特征是用电缆来连 接电机与电能输出设备来传递动能。
5.根据权利要求1所述的舰、船、艇翼式对称可控推进器，其特征是推进器支掌 臂可绕轴向旋转180度。
全文摘要
舰、船、艇翼式对称可控推进器属舰艇、船只以及潜艇等制造技术领域，主要解决螺旋桨推进器由尾部的一个，改为在舰、船、艇的两侧安装一至多组水中开放式可调速电机驱动螺旋桨推进器；驱动力传递使用电缆输送电能驱动。其主要技术特征是螺旋桨推进器翼式对称地安装在舰、船、艇两侧的支掌臂升降轨道上，并可上下升降；水中开放式可调速电机驱动轴上直接装配螺旋桨；驱动电机固定于可绕轴向旋转180度的推进器支掌臂前端，推进器支掌臂后端活动连接在支掌臂轨道上；用电缆来连接电机与电能输出设备来传递动能。可有效提高舰、船、艇的航行速度和操控能力，改善舰、船、艇的结构。
文档编号B63H5/08GK102020010SQ20091017824
公开日2011年4月20日 申请日期2009年9月23日 优先权日2009年9月23日
发明者田晓江 申请人:田晓江