专利名称：一种船用舷梯的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种船用舷梯。
背景技术：
民用或军用舰船在停靠码头，或相互间停泊时， 一般采用固定长度的舷梯，靠人力搬 运，十分沉重，安全性差，对于承受较重载荷或停靠距离较远的舷梯而言，梯子的放置尤为 困难，需几人合作才能操作，船舶在停靠时，泊位的码头或船舶之间总在变化，由于停靠位 置和停泊距离的变动，停靠点也不可能总有人员配合操作，舷梯不易放置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种安装在船上的能自动伸縮回收的船用舷梯。
本发明的技术方案如下 一种船用舷梯，包括甲板、舷板、梯梁及连接轴，其特征在于 所述的甲板上固定设置有船舷固定立柱，所述的船舷固定立柱的上端设置有第一滑轮，在设 置有所述的船舷固定立柱的甲板下方设置有隔层，在所述隔层的立面、与所述的船舷固定立 柱垂直的一端设置有第二滑轮，另一端设置有第一巻扬机，在所述隔层的平面、连接舷板的 一端设置有第三滑轮，另一端设置有第二巻扬机，在所述的第三滑轮与所述的第二巻扬机之 间设置有若干第四滑轮，所述的第四滑轮轴接在所述隔层的平面或所述隔层的立面，所述的 第二巻扬机上设有第二拉绳，所述的第二拉绳可以为钢丝绳，也可以为链条；所述的梯梁上 设置有舷梯固定立柱，所述的舷梯固定立柱上设置有舷梯门，在所述的梯梁设置有舷梯门的 一端设置有第五滑轮，另一端设置有第六滑轮，在设置有第六滑轮的一端高于所述的梯梁处 设置有第七滑轮，所述的连接轴上设置有链轮，所述的链轮通过链条连接有驱动装置，所述 的驱动装置为栏杆立柱驱动电机，所述的连接轴两端分别穿过梯梁与栏杆立柱固定连接，所 述的栏杆立柱之间通过活动连接头连接有横栏，在所述的横栏靠近舷梯门的一端设置有锁 孔，所述的舷梯门上设置有与所述的锁孔相匹配的锁扣；在所述的舷梯固定立柱上设置有第 一拉绳，所述的第一拉绳可以为钢丝绳，也可以为链条，所述的第一拉绳呈S型绕过所述的 第一滑轮及所述的第二滑轮，与设置在隔层立面另一端的第一巻扬机连接，设置在所述的第二巻扬机上的第二拉绳穿过轴接在所述隔层的平面或所述隔层的立面上的第四滑轮及所述 的第三滑轮，呈S型绕过所述的第六滑轮，通过第五滑轮绕回到所述的第二巻扬机上，所述 的第一巻扬机及第二巻扬机都分别连接自动化程序控制器，所述的自动化程序控制器连接电 源。与现有技术相比，本发明的优点在于此舷梯是直接装在船上，在甲板的下方设置有船舷 固定立柱的地方设置的隔层，在不用舷梯的时候，可将舷梯收回到隔层内，需要用时可再将 舷梯移出；连接轴两端分别穿过梯梁与栏杆立柱固定连接，栏杆立柱之间通过活动连接头连 接有横栏，在舷梯收回到隔层内时，栏杆立柱会放倒，在使用舷梯时，栏杆立柱会竖起；舷 梯固定立柱上设置有舷梯门，舷梯门打开可当舷梯上的栏杆用，当舷梯收回到隔层内，关上 舷梯门可当甲板上的栏杆用，横栏靠近舷梯门的一端设置有锁孔，所述的舷梯门上设置有与 所述的锁孔相匹配的锁扣，在当舷梯上的栏杆用时，有锁扣扣着更安全；此舷梯的设计，改 变了长期以来需要人工搬运舷梯的情况，节省了人工费，也节约了时间，且此舷梯通过自动 化程序控制器控制，使操作更加方便。
图1为一种船用舷梯的侧面结构示意图； 图2为一种船用舷梯的立面结构示意图。以上附图的名称及序号1、甲板，2、舷板，3、连接轴，4、船舷固定立柱，5、第一滑轮， 6、第二滑轮，7、第一巻扬机，8、第三滑轮，9、第二巻扬机，10、第四滑轮，11、第一拉 绳，12、梯梁，13、舷梯固定立柱，14、舷梯门，15、第五滑轮，16、第六滑轮，17、第七 滑轮，18、链轮，19、栏杆立柱驱动电机，20、栏杆立柱，21、横栏，22、第二拉绳，23、 活动连接头，24、隔层。具体实施方案以下结合附图实施对本发明作进一步详细描述。实施案例 一种船用舷梯，包括甲板l、舷板2及连接轴3，甲板l上固定设置有船舷 固定立柱4，船舷固定立柱4的上端设置有第一滑轮5，在设置有所述的船舷固定立柱4的 甲板1下方设置有隔层24，在隔层24的立面、与船舷固定立柱4垂直的一端设置有第二滑 轮6，另一端设置有第一巻扬机7，在隔层24的平面、连另一端设置有第二巻扬机9，在第三滑轮8与第二巻扬机9之间设置有若干第四滑轮10，第 四滑轮10轴接在隔层24的平面或隔层24的立面，第二巻扬机9上设有第二拉绳22,梯梁 12上设置有舷梯固定立柱13，舷梯固定立柱13上设置有舷梯门14，在梯梁12设置有舷梯 门14的一端设置有第五滑轮15，另一端设置有第六滑轮16，在设置有第六滑轮16的一端 高于梯梁12处设置有第七滑轮17，连接轴3上设置有链轮18，链轮18通过链条连接有栏 杆立柱驱动电机19，连接轴3两端分别穿过梯梁12与栏杆立柱20固定连接，栏杆立柱20 之间通过活动连接头23连接有横栏21，在横栏21靠近舷梯门14的一端设置有锁孔，舷梯 门14上设置有与锁孔相匹配的锁扣；设置在舷梯固定立柱13上的第一拉绳11呈S型绕过 所述的第一滑轮5及第二滑轮6，与设置在隔层24立面另一端的第一巻扬机7连接，第一巻 扬机7及第二巻扬机9都分别连接自动化程序控制器，所述的自动化程序控制器连接电源。
当不需要用舷梯时，关上舷梯门14，栏杆立柱驱动电机19运作，通过链条带动链轮18 转动，将栏杆立柱20放倒，连接自动化程序控制器的第一巻扬机7首先转动，带动第一拉 绳11动作，将放下的舷梯拉至与甲板l平行，此时，连接自动化程序控制器的第二巻扬机9 也开始转动，带动第二拉绳22运动，通过轴接在隔层24的平面或立面上的第四滑轮10及 第三滑轮8，呈S型绕过第六滑轮16,再绕过第五滑轮15，将舷梯收回到隔层24内，舷梯 门14紧靠在甲板1上，当船的栏杆使用；
当需要用舷梯时，连接自动化程序控制器的第一巻扬机7转动，同时，连接自动化程序 控制器的第二巻扬机9也开始转动，带动第二拉绳22运动，通过轴接在隔层24的平面或立 面上的第四滑轮10及第三滑轮8，呈S型绕过第六滑轮16，再绕过第五滑轮15，将舷梯移 出，当第七滑轮17顶到舷板2时，第二巻扬机9不动作，舷梯不再移动，此时只需第一巻 扬机7继续转动，将第一拉绳ll继续放出，至到根据甲板1与码头的高度来确定舷梯需要 放倒在哪个角度为止，此时栏杆立柱驱动电机19运作，通过链条带动链轮18转动，将栏杆 立柱20竖起，将舷梯门14打开，将舷梯门14上的锁扣与横栏21上的锁孔扣紧，此时，舷 梯即可使用；
以上一系列工序可通过设置在船上的自动化程序控制器控制。
权利要求
1、一种船用舷梯，包括甲板、舷板、梯梁及连接轴，其特征在于所述的甲板上固定设置有船舷固定立柱，所述的船舷固定立柱的上端设置有第一滑轮，在设置有所述的船舷固定立柱的甲板下方设置有隔层，在所述隔层的立面、与所述的船舷固定立柱垂直的一端设置有第二滑轮，另一端设置有第一卷扬机，在所述隔层的平面、连接舷板的一端设置有第三滑轮，另一端设置有第二卷扬机，在所述的第三滑轮与所述的第二卷扬机之间设置有若干第四滑轮，所述的第四滑轮轴接在所述隔层的平面或所述隔层的立面，所述的第二卷扬机上设有第二拉绳；所述的梯梁上设置有舷梯固定立柱，所述的舷梯固定立柱上设置有舷梯门，在所述的梯梁设置有舷梯门的一端设置有第五滑轮，另一端设置有第六滑轮，在设置有第六滑轮的一端高于所述的梯梁处设置有第七滑轮，所述的连接轴上设置有链轮，所述的链轮通过链条连接有驱动装置，所述的连接轴两端分别穿过梯梁与栏杆立柱固定连接，所述的栏杆立柱之间通过活动连接头连接有横栏；在所述的舷梯固定立柱上设置有第一拉绳，所述的第一拉绳呈S型绕过所述的第一滑轮及所述的第二滑轮，与设置在隔层立面另一端的第一卷扬机连接，设置在所述的第二卷扬机上的第二拉绳穿过轴接在所述隔层的平面或所述隔层的立面上的第四滑轮及所述的第三滑轮，呈S型绕过所述的第六滑轮，通过第五滑轮绕回到所述的第二卷扬机上。
2、 如权利要求1所述的一种船用舷梯，其特征在于在所述的横栏靠近舷梯门的一端设置有 锁孔，所述的舷梯门上设置有与所述的锁孔相匹配的锁扣。
3、 如权利要求1所述的一种船用舷梯，其特征在于设置在所述的舷梯固定立柱上的第一拉 绳及设置在第二巻扬机上的第二拉绳可为钢丝绳或链条。
全文摘要
本发明公开了一种船用舷梯，包括甲板、舷板、梯梁及连接轴，其特征在于在甲板的下方设置有船舷固定立柱的地方设置有隔层；其优点在于在不用舷梯的时候，可将舷梯收回到隔层内，需要用时可再将舷梯移出，此舷梯的设计，改变了长期以来需要人工搬运舷梯的情况，节省了人工费，也节约了时间，且此舷梯通过自动化程序控制器控制，使操作更加方便。
文档编号B63B27/00GK101665141SQ200910175159
公开日2010年3月10日 申请日期2009年9月25日 优先权日2009年9月25日
发明者贝建华 申请人:贝建华