专利名称：全自动洗舱机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种清洗装置，尤其涉及一种轮船用的全自动洗舱机。
背景技术：
随着对环境的要求以及对安全可靠性要求的提高，规定对所有的运油船均必须要 配备洗舱机。目前国内用的洗舱机多为进口洗舱机，国内也有生产厂家。纵观这些生产厂 家的产品，功能各有千秋，但没有一家是全自动的，在清洗过程中，需要操作人员进行一定 程度的参与。在进行船舱内壁的清洗过程中，通过油轮顶部的高压水泵，将高压海水打入清洗 机上进水座的进水口(上进水座安装在船舱顶部，固定不动)，利用高压水实现对船舱进行 清洗的任务，对清洗过程中，可以通过调节阀来调节清洗压力，操作人员需要对众多的清洗 机进行适当的监控，如果发现没有清洗干净，则又需要重新再清洗一边。
发明内容
本发明提供了一种自动洗舱机，能够自动旋转角度，通过水压自动清洗舱体。本发明采用以下技术方案全自动洗舱机，包括上进水座，主水管，下进水座，喷嘴；所述上进水座中布置一旋 动机构，所述下进水座中布置一摆动机构；所述主水管的一端连接在旋动机构上，另一端固 定连接在设置于下进水座的进水口上；所述喷嘴连接在上述摆动机构上；所述上进水座上 设置一进水口，通过该进水口流入上进水座的水流能够驱动旋动机构动作，从而通过主水 管带动下进水座转动；上述流入上进水座的水流能够通过主水管流进下进水座，该水流能 够驱动摆动机构动作以带动喷嘴摆动喷水。本发明所述的全自动洗舱机，所述的上进水座旋动机构由第一底座，上进水口，调 节阀门，顶盖，第一涡轮轴，第一涡轮，涡轮座，第一叶轮，第一蜗杆轴，主管支撑座，主水管 组成；所述的第一底座内布置凹形槽，在第一底座的一侧面上安装上进水口，在第一底座的 凹槽外侧安装调节阀门，置于第一底座的顶部，阀口伸入上进水口内，第一底座的底端外侧 连接主水管、内侧凹槽内布置涡轮座，涡轮座上布置第一涡轮轴，第一涡轮套置在第一涡轮 轴上，第一叶轮的叶面面向上进水口的出水端，通过第一蜗杆轴布置在第一底座的凹槽内， 蜗杆轴与第一涡轮啮合，顶盖成凸形、覆盖第一底座的凹形槽，主管支撑座布置涡轮座内、 与主水管连接，主水管与第一底座相互联通，主水管支撑座与第一底座之间通过轴承连接。本发明所述的全自动洗舱机，上进水口分成两条进水渠道，其中一条进水渠道上 布置调节阀门。本发明所述的全自动洗舱机，所述的下进水座的摆动机构由第二底座，下进水口， 涡轮支座，第二涡轮轴，第二涡轮，第二蜗杆轴，第二叶轮，顶杆，凸轮，拨叉，异形轮，连接 座，喷嘴，下出水口组成；所述的第二底座的顶部布置下进水口，且下进水口于主水管连接， 第二底座内设置凹槽，涡轮支座布置凹槽内，第二涡轮杆布置在涡轮支座上、并向下延伸出涡轮支座，第二涡轮套置在第二涡轮杆的中部，第二涡轮的两侧还套置凸轮，凸轮的轮面与 顶杆相互抵触，第二蜗杆轴垂直于第二涡轮杆布置在第二底座凹槽内，并与第二涡轮啮合， 第二叶轮套置在第二蜗杆轴上，第二叶轮的叶面面向下进水口，拨叉成“L”形布置在涡轮支 座的外侧，异形轮布置在涡轮支座的下方套置在第二涡轮杆延伸段，拨叉一端抵触涡轮支 座，另一端抵触在异形轮的轮面上，连接座固定在下进水做下端外侧，喷嘴伸入连接座内于 异形轮的另一轮面连接，喷嘴与第二涡轮杆相对垂直，下出水口布置在下进水座的底部、并 与下进水口保持圆心一致，连接座覆盖下出水口。本发明所述的全自动洗舱机，所述的异形轮的轮面布置两条滑槽，第一滑槽，第二 滑槽，第一滑槽与第二滑槽相平行固定，第二滑槽略长于第一滑槽、并且第二滑槽一端的突 出部，向第一滑槽收拢。本发明所述的全自动洗舱机，所述的拨叉抵触异形轮的一端沿第一滑槽与第二滑 槽的轨迹运动。本发明所述的全自动洗舱机，所述的喷嘴被连接座包裹的喷管上设有若干个通 孔。本发明所述的全自动洗舱机，所述的喷嘴与连接座之间采用轴承连接。本发明所述的全自动洗舱机，所述的喷嘴的摆动角度是185°。有益效果1、全自动洗舱机整个清洗过程中，唯一的动力就是压力水，整个动作过程均是通 过机械的方式来完成，因此，特别适合于油轮的清洗。2、自动化程度高使用该清洗机进行清洗油舱内壁，操作人唯一需要做的就是开启和关闭进水管的 主阀阀门。即开启阀门后，过一定的时间，该机就能将整个油舱内壁清洗干净，到时只要将 阀门关闭就可以了，这对于大型油轮减轻操作人员的劳动强度非常合适。3、使用寿命长本设备所用的材质为不锈钢和可锻不锈铁，只要合理使用，使用寿命非常长，故非 常适合于海轮上的清洗任务。
图1是本发明结构示意图；图2是本发明上进水座结构示意图；图3是本发明下进水座结构示意图；图4是本发明运动范围示意图；图5是本发明异形轮结构示意图；图6是本发明凸轮结构示意图；图中1是上进水座，2是主水管，3是下进水座，11是第一底座，12是上进水口，13 是调节阀门，14是顶盖，15是第一涡轮轴，16是第一涡轮，17是涡轮座，18是第一叶轮，19 是第一蜗杆轴，20是主管支撑座，21是主水管，31是第二底座，32是下进水口，33是涡轮支 座，34是第二涡轮轴，35是第二涡轮，36是第二蜗杆轴，37是第二叶轮，38是顶杆，39是凸 轮，40是拨叉，41是异形轮，42是连接座，43是喷嘴，44是下出水口，411是第一滑槽，412是第二滑槽。
具体实施例方式下面结合附图对本发明进一步详细说明如图1所示全自动洗舱机，包括上进水座1，主水管2，下进水座3，喷嘴43。上进水座1中布置一旋动机构，所述下进水座3中布置一摆动机构；主水管2的一 端连接在旋动机构上，另一端固定连接在设置于下进水座3的进水口上；所述喷嘴43连接 在上述摆动机构上；所述上进水座1上设置一进水口，通过该进水口流入上进水座的水流 能够驱动旋动机构动作，从而通过主水管2带动下进水座3转动；上述流入上进水座1的水 流能够通过主水管2流进下进水座3，该水流能够驱动摆动机构动作以带动喷嘴43摆动喷 水。如图2所示上进水座1包括第一底座11，上进水口 12，调节阀门13，顶盖14，第 一涡轮轴15，第一涡轮16，涡轮座17，第一叶轮18，第一蜗杆轴19，主管支撑座20，主水管 21。第一底座11内开有凹形槽，在第一底座11的一侧面上安装上进水口 12，所述的上 进水口 13分有两条进水渠道，一条进水渠道的出水端对准叶轮18、且进水渠中安装装调节 阀门13，安装在第一底座11的顶部，阀口伸入上进水口 12内。第一底座11的底端外侧连 接主水管21、内侧凹槽内布置涡轮座17。涡轮座17上布置第一涡轮轴15，第一涡轮16套 置在第一涡轮轴15上，通过第一蜗杆轴19布置在第一底座11的凹槽内。蜗杆轴19与第 一涡轮16啮合，顶盖14成凸形、覆盖第一底座11的凹形槽，主管支撑座20布置涡轮座17 内、与主水管21连接，主水管21与第一底座11相互联通，上进水座分成两条进水渠道，一 条进水直接通往主水管2，另一条则通过调节阀门13通向叶轮。如图3所示所述的下进水座3包括第二底座31，下进水口 32，涡轮支座33，第二 涡轮轴34，第二涡轮35，第二蜗杆轴36，第二叶轮37，顶杆38，凸轮39，拨叉40，异形轮41， 连接座42，喷嘴43，下出水口 44。第二底座31的顶部布置下进水口 32，且下进水口 32于主水管2连接，第二底座 31内设置凹槽，涡轮支座33布置凹槽内，第二涡轮杆34布置在涡轮支座33上、并向下延伸 出涡轮支座33，第二涡轮35套置在第二涡轮杆34的中部，第二涡轮35的两侧还套置凸轮 39，凸轮39的轮面与顶杆38相互抵触，第二蜗杆轴36垂直于第二涡轮杆34布置在第二底 座31凹槽内，并与第二涡轮35啮合，第二叶轮37套置在第二蜗杆轴36上，第二叶轮37的 叶面面向下进水口 32，拨叉40成“L”形布置在涡轮支座33的外侧，异形轮41布置在涡轮 支座33的下方套置在第二涡轮杆34延伸段，拨叉40 —端抵触涡轮支座33，另一端抵触在 异形轮41的轮面上，连接座42固定在下进水做3下端外侧，喷嘴43伸入连接座42内于异 形轮41的另一轮面连接，下出水口 44布置在下进水座3的底部、并与下进水口 32保持圆 心一致，连接座42覆盖下出水口 44。如图4所示异形轮41的轮面布置两条滑槽，第一滑槽411，第二滑槽412，第一滑 槽411与第二滑槽412相平行固定，第二滑槽412略长于第一滑槽411、并且第二滑槽412 一端的突出部，向第一滑槽411收拢。拨叉40抵触异形轮41的一端沿第一滑槽411与第 二滑槽412。
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喷嘴43被连接座42包裹的喷管上设有若干个通孔。喷嘴43与连接座42之间采用轴承连接。喷嘴43的摆动角度是185°。如图1、图2、图3、图4所示开启进水管道的阀门后，压力水通过上进水座的叶片驱 动蜗杆旋转，通过蜗杆涡轮副的啮合，驱动涡轮旋转，后者再带动主水管和下进水座以及喷 嘴绕垂直轴OY旋转。同时，压力水进入下进水座后，也通过驱动叶片使蜗杆旋转，同样通过涡轮旋转来 驱动喷嘴，使后者绕水平轴OZ旋转。因此从上所述可以看出，喷嘴的运动轨迹是螺旋状的，它一边绕OY轴做水平旋 转，同时又绕OZ轴做垂直旋转。当喷嘴旋转到底部位置时，通过相应的调整机构使其自动 地回到顶部，一旦回到顶部后，只要进口压力水的阀不关闭，它又会开始同样的下一轮清 洗，这样周而复始，直到清洗干净关闭进水阀口为止。关于自动清洗过程的具体实现，现简述如下在下进水座中，通过安装在拨叉支座内部的弹簧使拨叉与涡轮支座紧密接触，在 正常清洗过程中，拨叉顶部沿着滑槽移动，当喷嘴旋转到一定位置后，通过顶杆以及凸轮轴 将拔叉滑入第二滑槽中，同时利用涡轮轴上的复位弹簧使涡轮轴、涡轮和喷嘴一起复位，一 旦复位完成，拨叉刚好又滑入第一条滑槽中，开始第二轮清洗。
权利要求
全自动洗舱机，其特征在于包括上进水座(1)，主水管(2)，下进水座(3)，喷嘴(43)；所述上进水座(1)中布置一旋动机构，所述下进水座(3)中布置一摆动机构；所述主水管(2)的一端连接在旋动机构上，另一端固定连接在设置于下进水座(3)的进水口上；所述喷嘴(43)连接在上述摆动机构上；所述上进水座(1)上设置一进水口，通过该进水口流入上进水座的水流能够驱动旋动机构动作，从而通过主水管(2)带动下进水座(3)转动；上述流入上进水座(1)的水流能够通过主水管(2)流进下进水座(3)，该水流能够驱动摆动机构动作以带动喷嘴(43)摆动喷水。
2.根据权利要求1所述的全自动洗舱机，其特征在于所述的上进水座(1)旋动机构 由第一底座(11)，上进水口(12)，调节阀门(13)，顶盖(14)，第一涡轮轴(15)，第一涡轮(16)，涡轮座(17)，第一叶轮(18)，第一蜗杆轴(19)，主管支撑座(20)，主水管(21)组成； 所述的第一底座(11)内布置凹形槽，在第一底座(11)的一侧面上安装上进水口(12)，在第 一底座(11)的凹槽外侧安装调节阀门(13)，置于第一底座(11)的顶部，阀口伸入上进水口 (12)内，第一底座(11)的底端外侧连接主水管(21)、内侧凹槽内布置涡轮座(17)，涡轮座(17)上布置第一涡轮轴(15)，第一涡轮(16)套置在第一涡轮轴(15)上，第一叶轮(18)的 叶面面向上进水口(12)的出水端，通过第一蜗杆轴(19)布置在第一底座(11)的凹槽内， 蜗杆轴(19)与第一涡轮(16)啮合，顶盖(14)成凸形、覆盖第一底座(11)的凹形槽，主管 支撑座(20)布置涡轮座(17)内、与主水管(21)连接，主水管(21)与第一底座(11)相互 联通，主水管支撑座(20)与第一底座(11)之间通过轴承连接。
3.根据权利要求2所述的全自动洗舱机；其特征在于上进水口(12)分成两条进水渠 道，其中一条进水渠道上布置调节阀门(13)。
4.根据权利要求1所述的全自动洗舱机，其特征在于所述的下进水座(3)的摆动机 构由第二底座(31)，下进水口(32)，涡轮支座(33)，第二涡轮轴(34)，第二涡轮(35)，第二 蜗杆轴(36)，第二叶轮(37)，顶杆(38)，凸轮(39)，拨叉(40)，异形轮(41)，连接座(42)，喷 嘴(43)，下出水口(44)组成；所述的第二底座(31)的顶部布置下进水口(32)，且下进水口 (32)于主水管(2)连接，第二底座(31)内设置凹槽，涡轮支座(33)布置凹槽内，第二涡轮 杆(34)布置在涡轮支座(33)上、并向下延伸出涡轮支座(33)，第二涡轮(35)套置在第二 涡轮杆(34)的中部，第二涡轮(35)的两侧还套置凸轮(39)，凸轮(39)的轮面与顶杆(38) 相互抵触，第二蜗杆轴(36)垂直于第二涡轮杆(34)布置在第二底座(31)凹槽内，并与第 二涡轮(35)啮合，第二叶轮(37)套置在第二蜗杆轴(36)上，第二叶轮(37)的叶面面向下 进水口(32)，拨叉(40)成“L”形布置在涡轮支座(33)的外侧，异形轮(41)布置在涡轮支 座(33)的下方套置在第二涡轮杆(34)延伸段，拨叉(40) —端抵触涡轮支座(33)，另一端 抵触在异形轮(41)的轮面上，连接座(42)固定在下进水做(3)下端外侧，喷嘴(43)伸入 连接座(42)内于异形轮(41)的另一轮面连接，喷嘴(43)与第二涡轮杆(34)相对垂直，下 出水口(44)布置在下进水座(3)的底部、并与下进水口(32)保持圆心一致，连接座(42) 覆盖下出水口(44)。
5.根据权利要求4所述的全自动洗舱机，其特征在于所述的异形轮(41)的轮面布置 两条滑槽，第一滑槽(411)，第二滑槽(412)，第一滑槽(411)与第二滑槽(412)相平行固 定，第二滑槽(412)略长于第一滑槽(411)、并且第二滑槽(412) —端的突出部，向第一滑槽 (411)收拢。
6.根据权利要求4所述的全自动洗舱机，其特征在于所述的拨叉(40)抵触异形轮 (41)的一端沿第一滑槽(411)与第二滑槽(412)的轨迹运动。
7.根据权利要求4所述的全自动洗舱机，其特征在于所述的喷嘴(43)被连接座(42) 包裹的喷管上设有若干个通孔。
8.根据权利要求4所述的全自动洗舱机，其特征在于所述的喷嘴(43)与连接座(42) 之间采用轴承连接。
9.根据权利要求1所述的全自动洗舱机，其特征在于所述的喷嘴(43)的摆动角度是 185°。
全文摘要
本发明涉及一种清洗装置，尤其涉及一种轮船用的全自动洗舱机。包括上进水座，主水管，下进水座，喷嘴；上进水座中布置一旋动机构，所述下进水座中布置一摆动机构；所述主水管的一端连接在旋动机构上，另一端固定连接在设置于下进水座的进水口上；所述喷嘴连接在上述摆动机构上；所述上进水座上设置一进水口，通过该进水口流入上进水座的水流能够驱动旋动机构动作，从而通过主水管带动下进水座转动；上述流入上进水座的水流能够通过主水管流进下进水座，该水流能够驱动摆动机构动作以带动喷嘴摆动喷水。全自动洗舱机整个清洗过程中，唯一的动力就是压力水，整个动作过程均是通过机械的方式来完成，因此，特别适合于油轮的清洗。
文档编号B63B57/02GK101948003SQ20101028135
公开日2011年1月19日 申请日期2010年9月14日 优先权日2010年9月14日
发明者袁安富 申请人:南京信息工程大学