专利名称：舱口盖的制作方法
技术领域：
本发明涉及船舶工程的技术领域，尤其涉及船体的结构。
背景技术：
舱口盖属于船舶的开闭设备，具有密封、防水、防锈等功能，舱口盖不仅应保证波浪、雨水不会漫入货舱，具有良好的密封装置。同时，舱口盖还应开闭迅速，操作简便，既能确保航行安全，尽可能缩短船舶停港时间。但现有的舱口盖结构不合理，开关不稳定，从而缩短了舱口盖的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种结构合理、开关稳定的舱口
盖 ο本发明的目的是这样实现的舱口盖，包括矩形围板，矩形围板包括前后围板和左右围板，所述左右围板上分别设置滑道，所述矩形围板的上方设置两扇舱盖，每扇舱盖分别包括内盖板和外盖板，内盖板设置在外盖板的内侧，内盖板的一端与外盖板的一端铰连接， 内盖板的另一端的左右两侧分别连接滑轮，每个滑轮分别设置在对应的滑道内，外盖板的另一端与左右围板铰连接；所述矩形围板的前后两侧的下方分别固定连接安装架，每个安装架上铰连接液压油缸，每个液压油缸的活塞杆分别连接对应的外盖板。本发明通过以上设计，由液压油缸驱动舱盖的开关，其设计合理、结构紧凑、操作方便，使用可靠，进一步提高了装卸作业的自动化程度。
图1为本发明的一种结构示意图。图中，1外盖板，2内盖板，3滑轮，4滑道，5左围板，6安装架，7液压油缸，8矩形围板。
具体实施例方式如图1所示，为舱口盖，包括矩形围板8，矩形围板8包括前围板、后围板、左围板5 和右围板，左围板5和右围板上分别设置滑道4，矩形围板8的上方设置两扇舱盖，每扇舱盖分别包括内盖板2和外盖板1，内盖板2设置在外盖板1的内侧，内盖板2的一端与外盖板 1的一端铰连接，内盖板2的另一端的左右两侧分别连接滑轮3，每个滑轮3分别设置在对应的滑道4内，外盖板1的另一端铰连接左围板5和右围板之间。左围板5的前后两侧的下方分别固定连接安装架6，每个安装架6上铰连接液压油缸7，每个液压油缸7的活塞杆分别连接对应的外盖板1。
权利要求
1.舱口盖，包括矩形围板，矩形围板包括前后围板和左右围板，其特征在于所述左右围板上分别设置滑道，所述矩形围板的上方设置两扇舱盖，每扇舱盖分别包括内盖板和外盖板，内盖板设置在外盖板的内侧，内盖板的一端与外盖板的一端铰连接，内盖板的另一端的左右两侧分别连接滑轮，每个滑轮分别设置在对应的滑道内，外盖板的另一端与左右围板铰连接；所述矩形围板的前后两侧的下方分别固定连接安装架，每个安装架上铰连接液压油缸，每个液压油缸的活塞杆分别连接对应的外盖板。
全文摘要
舱口盖，涉及船舶工程的技术领域，尤其涉及船体的结构，包括矩形围板，矩形围板包括前后围板和左右围板，所述左右围板上分别设置滑道，所述矩形围板的上方设置两扇舱盖，每扇舱盖分别包括内盖板和外盖板，内盖板设置在外盖板的内侧，内盖板的一端与外盖板的一端铰连接，内盖板的另一端的左右两侧分别连接滑轮，每个滑轮分别设置在对应的滑道内，外盖板的另一端与左右围板铰连接；所述矩形围板的前后两侧的下方分别固定连接安装架，每个安装架上铰连接液压油缸，每个液压油缸的活塞杆分别连接对应的外盖板。本发明由液压油缸驱动舱盖的开关，其设计合理、结构紧凑、操作方便，使用可靠，进一步提高了装卸作业的自动化程度。
文档编号B63B19/14GK102452452SQ20101050955
公开日2012年5月16日 申请日期2010年10月18日 优先权日2010年10月18日
发明者王艳 申请人:王艳