专利名称：一种船舶推进系统的制作方法
技术领域：
一种船舶推进系统
技术领域：
本实用新型系涉及一种船舶推进系统，更具体的说是一种涉及涡轮喷水式的船舶 推进系统，应用在船舶推进场合。
背景技术：
飞机推进系统从螺旋桨推进系统到涡轮喷气式推进系统，大大提高了飞机的机动 性，速度从亚音速到超音速发生了质的飞越。而目前的船舶还沿用螺旋桨推进系统，由于螺旋桨推进系统水力是一个三维场的 球状散射，推力较为分散，方向性差，并且螺旋桨表面尺寸较大而本身的阻力较大，这些缺 陷都导致推进系统的功率利用率不高，使船舶速度上不去。而船舶速度特别是战舰的速度 是非常重要的，可大大提高战舰的机动性和作战能力。因此，为避免上述技术问题，确有必要提供一种更加先进的船舶推进系统以克服 现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种船舶推进系统，具有航行速度 高，能源利用率高等特点。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为一种涡轮喷水式船舶推进系统， 包括波浪入口管、发动机、涡轮机、变速器、传动系统以及喷水口，其中，所述涡轮机的一端 连接波浪入口管，另一端连接喷水口，所述发动机通过传动系统以及变速器驱动涡轮机，而 波浪从波浪入口管进入并冲击涡轮机，所述发动机和波浪共同推动涡轮机旋转而产生高速 水流，高速水流从喷水口喷出从而高速推动船舶前进，所述喷水口能调节方向从而改变高 速水流的喷射方向，而改变船舶行进的方向。本实用新型的船舶推进系统进一步设置为所述变速器能控制涡轮机转速，从而 改变船舶速度。本实用新型的船舶推进系统还可设置为所述涡轮机旋转能产生超音速喷水水 流，从而使船舶速度达到超音速速度。本实用新型的涡轮喷水船舶推进系统具有以下优点(一 )能使船舶具有较高的航行速度，甚至能达到超音速的巡航速度；( 二)充分利用了波浪的能量，使能源的利用率较高，特别适用于海洋船舶上；(三)容易控制船舶的方向。
图1是本实用新型的涡轮喷水式船舶推进系统的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示，本实用新型是一种涡轮喷水式船舶推进系统，系安装与船体7的 下部，其包括波浪管2、发动机4、涡轮机3、变速器5、传动系统6以及喷水口 8，其中，所述涡 轮机3的一端连接波浪管2，另一端连接喷水口 8。所述发动机4通过传动系统6以及变速 器5驱动涡轮机5，而波浪1从波浪管2进入并冲击涡轮机3，所述发动机4和波浪1共同 推动涡轮机3旋转而产生高速水流9，高速水流9从喷水口 8喷出从而高速推动船舶7前 进。涡轮喷水式船舶推进系统的工作原理如下当船舶7在海洋上航行时，海浪1冲出 船体，被波浪管2吸收，在船舶前行力作用下改变方向，冲击涡轮机3，同时发动机4通过变 速器5，传动系统6带动使涡轮机3旋转，涡轮机3驱动产生高速水流，通过喷水口 8喷出， 从而推动船舶前行。变速器5用于改变涡轮机3速度，控制船舶速度。所述喷水口 8能调 节方向从而改变高速水流9的喷射方向，从而改变船舶行进的方向。以上具体实施方式
仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡 在本实用新型的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新 型的保护范围之内。
权利要求一种船舶推进系统，其特征在于包括波浪管(2)、发动机(4)、涡轮机(3)、变速器(5)、传动系统(6)以及喷水口(8)，其中，所述涡轮机(3)的一端连接波浪管(2)，另一端连接喷水口(8)，所述发动机(4)通过传动系统(6)以及变速器(5)驱动涡轮机(6)，而波浪从波浪管(2)进入并冲击涡轮机(6)，所述发动机(4)和波浪共同推动涡轮机旋转而产生高速水流(9)，高速水流(9)从喷水口(8)喷出从而高速推动船舶前进，喷水口(8)调节方向从而改变高速水流(9)的喷射方向，而改变船舶行进的方向。
2.如权利要求1所述的船舶推进系统，其特征在于所述变速器(5)控制涡轮机(6)转 速，从而改变船舶速度。
3.如权利要求1或2所述的船舶推进系统，其特征在于所述涡轮机(6)旋转产生超 音速喷水水流(9)，从而使船舶速度达到超音速速度。
专利摘要一种船舶推进系统，包括波浪管、发动机、涡轮机、变速器、传动系统以及喷水口，其中，所述涡轮机的一端连接波浪管，另一端连接喷水口，所述发动机通过传动系统以及变速器驱动涡轮机，而波浪从波浪管进入并冲击涡轮机，所述发动机和波浪共同推动涡轮机旋转而产生高速水流，高速水流从喷水口喷出从而高速推动船舶前进。本实用新型的船舶推进系统采用涡轮喷水式结构，能使船舶具有较高的航行速度，甚至能达到超音速的巡航速度，并且能充分利用波浪的能量，使能源的利用率较高。
文档编号B63H11/103GK201626548SQ201020148750
公开日2010年11月10日 申请日期2010年4月2日 优先权日2010年4月2日
发明者黄德中 申请人:绍兴文理学院