专利名称：船舶水处理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船舶水处理装置，特别涉及一种用于压载井中的船舶水处理
>J-U装直。
背景技术：
在海上航行期间，运输船舶经常会遭受到暴风雨和海浪地袭击。运输船舶的货舱在这些情况下容易产生第一个问题，即积水问题。此外，船舶壳体上的细微破损更是加大了积水的量。这些积水轻则造成货物变质、损坏，重则造成船舶沉没，发生人命安全事故，严重 情况下甚至致船舶灭失。因此，必须及时地对货舱内的积水情况进行检查，并且通过水处理系统将水从运输船舶的货舱排出到海洋。由于货舱内通常保存有大量散货，这些散货极易在水处理系统将水排出时随流水进入水处理系统的机械部件或管道内。这种情况容易引来第二个问题，即货舱内杂物的堵塞问题。因此，必须设计一种排水过滤装置，并且通过排水过滤装置将杂物过滤收集起来，以便解决货舱内杂物的堵塞问题并保护好海洋环境和船舶内部环境。在暴风雨海况条件下，轻载运输船舶通常需要选择船舶中部的某一个货舱作为重压载水舱，同时需要一种水处理系统将水从海洋输入到运输船舶的货舱。以保证船舶在暴风雨海况条件下的安全性。这些情况容易产生第三个问题，即压载海水的问题。为了克服第三个问题，中国专利CN201620053U公开了一种船舶压载水处理系统。这个压载水处理系统较好的解决了第三个问题并且还能够杀死浮游生物的功能。但是，所述压载水处理系统没有解决第一个问题和第二个问题。由于海洋中除了浮游生物还包括体积较大的植物和垃圾物，这些体积较大的植物和垃圾物极易在水处理系统将水输入到货舱内时随流水进入水处理系统的机械部件或管道内。这种情况容易引来第四个问题，即海洋杂物堵塞问题。因此，必须设计一种进水过滤装置，并且通过进水过滤装置将杂物过滤收集起来解决堵塞问题，以便保护好海洋环境和船舶内部环境。另外，为了保持货舱内底板的平滑和防止体积稍大一些的货物跌落至水处理系统，所述处理系统需要包括一位于其上表面并且拆卸方便的盖板。—种能够解决上述四个问题的方式为分别设置两套盖板。一套盖板用于将水从运输船舶的货舱排出到海洋工况下，另一套盖板用于将水从海洋输入到货舱内。这不但浪费材料，增加成本，而且、使用、保管不便，给船舶的正常管理带来影响。因此，研究并设计一种能够解决所述四个问题同时又能够保持货舱内底板的平滑、拆卸方便并且使用灵活的船舶水处理装置尤为必要。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的船舶水处理装置存在着不能够同时解决上述四个问题的缺陷，提供一种能够解决所述四个问题同时又能够保持货舱内底板的平滑、拆卸方便并且使用灵活的船舶水处理装置。本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种船舶水处理装置，其特点在于，该船舶水处理装置包括一座圈和具有一滤板和一滤筒的滤器，该座圈的边缘和该滤板的边缘紧固连接。较佳的，该座圈的边缘和该滤板的边缘均设有数个相匹配的连接孔，该座圈上还设有一与该滤筒相匹配的套孔，在该滤板正向放置并且该滤筒套接于该套孔时，该座圈的边缘上的连接孔和该滤板的边缘上的连接孔进行螺纹连接。较佳的，该船舶水处理装置还包括一下盖板，该下盖板边缘上设有数个与该滤板上的连接孔相匹配的连接孔，该下盖板通过该些连接孔设置于该滤板的上方，该滤板的连接孔的上表面和该下盖板的连接孔的下表面之间设有橡胶垫圈。较佳的，该船舶水处理装置还包括一空心的柱状上盖板，该上盖板包括一顶板和一环形截面的侧板，该顶板罩设于该下盖板的上方，该侧板支撑于该座圈的上表面，该顶板的上表面与一货舱内底板的上表面平齐。较佳的，该顶板的上表面和该下盖板的上表面设有数个提拉部件。较佳的，该顶板上设有数个凹陷部，该顶板上的提拉部件均设置于该些凹陷部中，该些提拉部件的顶端低于该顶板的上表面。较佳的，该滤板边缘的连接孔的下表面和该座圈边缘的连接孔的上表面之间设有橡胶垫圈。较佳的，该上盖板和该下盖板的中心位置均设有数个相匹配的螺纹连接孔，该上盖板通过该些螺纹连接孔和若干紧固件连接于该下盖板上。较佳的，在该滤板反向放置状态下，该船舶水处理装置包括一具有套孔的水密盖板，该水密盖板通过该套孔套接于该滤筒后倒扣于该座圈上，该水密盖板的上表面与货舱内底板的上表面平齐。本实用新型的积极进步效果在于本实用新型提供了一种船舶水处理装置，通过使用座圈和具有一滤板和一滤筒的滤器，并且在座圈的边缘和滤板的边缘均设有数个相匹配的连接孔，座圈上还设有一与滤筒相匹配的套孔，船舶水处理装置具有了解决上述四个问题的功能。通过设置上盖板，该上盖板的顶板的上表面与货舱内底板的上表面平齐，保证了货舱内底板的平整，方便了货物的存放。为了增加上盖板的抗压强度，并防止上盖板在水平方向上的移动，还设置了一个具有若干紧固件下盖板，并且通过紧固件固定住上盖板。另外，该顶板的上表面和该下盖板的上表面设有数个提拉部件。该些提拉部件的设置方便了上盖板和下盖板的拆卸。
图I为本实用新型的第一实施例的组装方式一的主视图。图2为本实用新型的第一实施例的组装方式一的局部主视图。图3为本实用新型的第一实施例的组装方式二的主视图。图4为本实用新型的第二实施例的组装方式一的主视图。图5为本实用新型的第二实施例的组装方式一的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。实施例I如图1-3所示，本实施例的船舶水处理装置A包括一座圈2和一滤器4，滤器4通常具有一滤板42和一滤筒41，座圈2的边缘和滤板42的边缘可以设置多个相匹配的连接孔，座圈2上还设有一与滤筒41相匹配的套孔22。实际应用中，滤筒41的横截面通常为圆形或方形，但以横截面为圆形的情况居多，因此座圈2上的套孔22也通常设置为圆形。如图1-2所示，在水从货舱内流向海时，滤板42正向放置并且滤筒41套接于套孔22后，座圈2的边缘上的连接孔21和滤板42的边缘上的连接孔421进行螺纹连接7。本 实施例给出了连接孔通过螺栓71和螺母72进行连接的情形。船舶水处理装置A还可以包括一下盖板5，下盖板5边缘上设有数个与滤板42上的连接孔421相匹配的连接孔51，下盖板5通过这些连接孔51设置于滤板42的上方，图2中显示了下盖板5的上表面还有一金属垫圈73。下盖板5的表面还可以设置多个漏水孔。货舱中的水从这些漏水孔流入到滤板42的上表面。由于滤筒41 口处的滤板42通常为铁丝网状，因此水可以流入滤筒41中。在下盖板5的表面没有设置漏水孔的情况下，滤板42的连接孔421的上表面和下盖板5的连接孔51的下表面之间还可以设有橡胶垫圈。由于水流可以通过滤板42和下盖板5之间的夹缝流入到滤筒41中，因此橡胶垫圈的厚度的选择非常关键，设置时可以根据实际情况而定。船舶水处理装置A还包括一空心的柱状上盖板6，上盖板6包括一顶板64和一环形截面的侧板65，顶板64罩设于下盖板5的上方，侧板65支撑于座圈2的上表面,顶板64的上表面与货舱内底板I的上表面平齐。上盖板6的设置保证了货舱内底板I的平整，方便了货物的存放。对于运输货物的巨轮，一些装送货物的铲车也可以在平整的上盖板6上作业。为了增加上盖板6的抗压强度，并防止上盖板6在水平方向上的移动，还在该上盖板6和下盖板5的中心位置均设有数个相匹配的螺纹连接孔，即该上盖板6的螺纹连接孔62和该下盖板5的螺纹连接孔52，该上盖板6通过该些螺纹连接孔和若干紧固件8连接于该下盖板5上。为了使紧固件8的不凸出在该上盖板6的上表面，该上盖板6还设有一凹槽61。为了方便船舶水处理装置A的维修，顶板64的上表面和下盖板5的上表面还可以设有数个提拉部件。本实施例给出了下盖板5的上表面设有两个拉手53的情形。此外，滤板42边缘的连接孔421的下表面和座圈2边缘的连接孔21的上表面之间也可以设有橡胶垫圈。如图3所示，在水从海流向货舱内时，座圈2边缘的连接孔21和上部滤板42的连接孔421在滤器4的上部滤板42反向放置并且所述滤筒41与所述套孔22匹配后通过螺栓71和螺母72相连接。为了保证滤筒41侧面和货舱内底板I之间部分的水平，船舶水处理装置A包括一具有套孔的水密盖板10,水密盖板10通过套孔套接于该滤筒41后倒扣于该座圈2上，水密盖板10的上表面与该货舱内底板I的上表面平齐。图3中仅给出了部分的水密盖板10。使用时，船舶水处理装置A通常要配合一位于货舱内底板I下的一压载井3。上述座圈2也要连接于所述压载井3井口处。压载井3可以作为动力源将水从货舱内泵出到海或者从海泵入到货舱。在海水泵入或者泵出的过程中，滤器4可以将水中的杂物过滤并收集起来，以便解决货舱内杂物的堵塞问题并保护好海洋环境和船舶内部环境。根据货舱内装载的货物和过滤杂物类型的不同，滤筒41中的滤芯可以为编织网、楔形网或烧结网。网孔的直径和材质也可以选择，例如，在过滤海中的浮游生物时，滤芯可以为的网孔直径为10-100微米的不锈钢网。为了增加货舱内底板I边缘处的抗压程度和防止因铲车等装载工具造成的冲撞损坏，货舱内底板I边缘处和座圈2的上表面之间可以设置一垫块9，如图1-2所示。实施例2本实施例和实施例I的船舶水处理装置A具有多处相同的部分，这些相同部分此处不再赘述。如图4-5所示，而本实施例与实施例I的区别仅在于顶板64上设有两个凹 陷部641，顶板64上的提拉部件63均设置于该些凹陷部641中。这些提拉部件63的顶端低于该顶板64的上表面，因此不会凸出到顶板64的上表面，方便了货物装卸过程中铲车和人在其表面上地行走。虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式
，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种船舶水处理装置，其特征在于，该船舶水处理装置包括一座圈和具有一滤板和一滤筒的滤器，该座圈的边缘和该滤板的边缘紧固连接。
2.如权利要求I所述的船舶水处理装置，其特征在于，该座圈的边缘和该滤板的边缘均设有数个相匹配的连接孔，该座圈上还设有一与该滤筒相匹配的套孔，在该滤板正向放置并且该滤筒套接于该套孔时，该座圈的边缘上的连接孔和该滤板的边缘上的连接孔进行螺纹连接。
3.如权利要求2所述的船舶水处理装置，其特征在于，该船舶水处理装置还包括一下盖板，该下盖板边缘上设有数个与该滤板上的连接孔相匹配的连接孔，该下盖板通过该些连接孔设置于该滤板的上方，该滤板的连接孔的上表面和该下盖板的连接孔的下表面之间设有橡胶垫圈。
4.如权利要求3所述的船舶水处理装置，其特征在于，该船舶水处理装置还包括一空心的柱状上盖板，该上盖板包括一顶板和一环形截面的侧板，该顶板罩设于该下盖板的上 方，该侧板支撑于该座圈的上表面，该顶板的上表面与一货舱内底板的上表面平齐。
5.如权利要求4所述的船舶水处理装置，其特征在于，该顶板的上表面和该下盖板的上表面设有数个提拉部件。
6.如权利要求5所述的船舶水处理装置，其特征在于，该顶板上设有数个凹陷部，该顶板上的提拉部件均设置于该些凹陷部中，该些提拉部件的顶端低于该顶板的上表面。
7.如权利要求I所述的船舶水处理装置，其特征在于，该滤板边缘的连接孔的下表面和该座圈边缘的连接孔的上表面之间设有橡胶垫圈。
8.如权利要求4所述的船舶水处理装置，其特征在于，该上盖板和该下盖板的中心位置均设有数个相匹配的螺纹连接孔，该上盖板通过该些螺纹连接孔和若干紧固件连接于该下盖板上。
9.如权利要求1-6所述的船舶水处理装置，其特征在于，在该滤板反向放置状态下，该船舶水处理装置包括一具有套孔的水密盖板，该水密盖板通过该套孔套接于该滤筒后倒扣于该座圈上，该水密盖板的上表面与货舱内底板的上表面平齐。
专利摘要本实用新型公开了一种船舶水处理装置，该船舶水处理装置包括一座圈和具有一滤板和一滤筒的滤器，该座圈的边缘和该滤板的边缘紧固连接。本实用新型的船舶水处理装置具有了向船舱内压载水、向船舱外压载水和过滤的功能。通过设置上盖板，该上盖板的顶板的上表面与货舱内底板的上表面平齐，保证了货舱内底板的平整，方便了货物的存放。为了增加上盖板的抗压强度，并防止上盖板在水平方向上的移动，还设置了一个具有若干紧固件下盖板，并且通过紧固件固定住上盖板。另外，该顶板的上表面和该下盖板的上表面设有数个提拉部件。该些提拉部件的设置方便了上盖板和下盖板的拆卸。
文档编号B63J4/00GK202490490SQ201220069688
公开日2012年10月17日 申请日期2012年2月28日 优先权日2012年2月28日
发明者刘传伯, 徐阳光, 陈宇泉 申请人:上海船厂船舶有限公司