专利名称：挡风玻璃除霜器及船舶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶设备，尤其涉及ー种挡风玻璃除霜器及船舶。
背景技术：
目前，船舶的驾驶室通常配备有挡风玻璃以方便驾驶人员观看前行方向。在秋季和冬季较冷的环境中，因驾驶室内外温差较大，通常会在挡风玻璃上产生雪霜，雪霜应影响驾驶人员的视线，从而影响船舶行驶的安全。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种挡风玻璃除霜器及船舶，解决现有技术中船舶挡风玻璃容易结霜的缺陷，实现通过挡风玻璃除霜器方便清除船舶挡风玻璃上
的雪霜。本实用新型提供的技术方案是，一种挡风玻璃除霜器，包括热风机和风道，所述热风机的出风ロ与所述风道连通，所述风道的出口处连接有百叶窗。本实用新型提供的挡风玻璃除霜器，通过热风机产生热风，热风进入到风道并从百叶窗输出，百叶窗可以设置在挡风玻璃的下方，从百叶窗输出的热风将对挡风玻璃进行加热，从而清除船舶挡风玻璃上的雪霜，提高船舶行驶的安全性。如上所述的挡风玻璃除霜器，所述热风机上还依次连接有整流器和变压器。如上所述的挡风玻璃除霜器，所述整流器为桥式整流器。本实用新型提供的技术方案是，ー种船舶，包括驾驶室，还包括挡风玻璃除霜器；所述挡风玻璃除霜器包括热风机和风道，所述热风机的出风ロ与所述风道连通，所述风道的出ロ处连接有百叶窗；所述百叶窗位于所述驾驶室的挡风玻璃的下方。本实用新型提供的船舶，通过热风机产生热风，热风进入到风道并从百叶窗输出，百叶窗可以设置在挡风玻璃的下方，从百叶窗输出的热风将对挡风玻璃进行加热，从而清除船舶挡风玻璃上的雪霜，提高船舶行驶的安全性。如上所述的船舶，所述热风机上还依次连接有整流器和变压器。如上所述的船舶，所述整流器为桥式整流器。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作ー简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型挡风玻璃除霜器实施例的结构示意图；图2为本实用新型船舶实施例的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。图1为本实用新型挡风玻璃除霜器实施例的结构示意图。如图1所示，本实施例挡风玻璃除霜器，包括热风机I和风道2，热风机I的出风ロ与风道2连通，风道2的出口处连接有百叶窗21。具体而言，本实施例挡风玻璃除霜器中的热风机I用于产生热风，热风机I产生的热风送入到风道2中，热风经过风道2传输至百叶窗21，并通过百叶窗21输出，百叶窗21可以设置在船舶驾驶室的挡风玻璃下方，通过调节百叶窗21的出风角度，可以使热风吹向挡风玻璃，从而清除挡风玻璃上的雪霜。其中，本实施例中的热风机I上还依次连接有整流器3和变压器4，变压器4将220V交流电转为24V直流电，24V直流电经过整流器3整流供热风机I使用，优选的，本实施例中的整流器3可以为桥式整流器。本实施例挡风玻璃除霜器，通过热风机产生热风，热风进入到风道并从百叶窗输出，百叶窗可以设置在挡风玻璃的下方，从百叶窗输出的热风将对挡风玻璃进行加热，从而清除船舶挡风玻璃上的雪霜，提高船舶行驶的安全性。图2为本实用新型船舶实施例的结构示意图。如图2所示，本实施例船舶，包括驾驶室101，还包括挡风玻璃除霜器102 ;挡风玻璃除霜器102包括热风机和风道，热风机的出风ロ与风道连通，风道的出口处连接有百叶窗1021 ;百叶窗1021位于驾驶室101的挡风玻璃1011的下方。具体而言，本实施例中的挡风玻璃除霜器102可以采用本实用新型挡风玻璃除霜器实施例中的挡风玻璃除霜器，其具体结构可以參见本实用新型挡风玻璃除霜器实施例以及附图1的记载，在此不再赘述。本实施例船舶，通过热风机产生热风，热风进入到风道并从百叶窗输出，百叶窗可以设置在挡风玻璃的下方，从百叶窗输出的热风将对挡风玻璃进行加热，从而清除船舶挡风玻璃上的雪霜，提高船舶行驶的安全性。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管參照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种挡风玻璃除霜器，其特征在于，包括热风机和风道，所述热风机的出风口与所述风道连通，所述风道的出口处连接有百叶窗。
2.根据权利要求1所述的挡风玻璃除霜器，其特征在于，所述热风机上还依次连接有整流器和变压器。
3.根据权利要求1所述的挡风玻璃除霜器，其特征在于，所述整流器为桥式整流器。
4.一种船舶，包括驾驶室，其特征在于，还包括挡风玻璃除霜器；所述挡风玻璃除霜器包括热风机和风道，所述热风机的出风口与所述风道连通，所述风道的出口处连接有百叶窗；所述百叶窗位于所述驾驶室的挡风玻璃的下方。
5.根据权利要求4所述的船舶，其特征在于，所述热风机上还依次连接有整流器和变压器。
6.根据权利要求4所述的船舶，其特征在于，所述整流器为桥式整流器。
专利摘要本实用新型提供一种挡风玻璃除霜器及船舶。挡风玻璃除霜器，包括热风机和风道，所述热风机的出风口与所述风道连通，所述风道的出口处连接有百叶窗。通过热风机产生热风，热风进入到风道并从百叶窗输出，百叶窗可以设置在挡风玻璃的下方，从百叶窗输出的热风将对挡风玻璃进行加热，从而清除船舶挡风玻璃上的雪霜，提高船舶行驶的安全性。
文档编号B63B59/06GK202863737SQ20122040654
公开日2013年4月10日 申请日期2012年8月16日 优先权日2012年8月16日
发明者田新 申请人:青岛华澳船舶制造有限公司