专利名称：用于舷外机的下箱后盖的制作方法
技术领域：
本实用新型属于舷外机领域，具体地说，尤其涉及一种用于舷外机的下箱后盖。
背景技术：
舷外机是一种悬挂在舟、艇艉板上，能推动舟、艇航行的可卸式动力装置，亦称操舟机、挂机，它主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成，并具有结构紧凑、重量轻、拆卸方便、操作简单、噪音小等特点，特别适于在内河及近海使用。下箱后盖是舷外机上的一种传动箱的箱盖，螺旋桨轴的前端从传动箱的后端伸到该传动箱内，以便承接动力。为了支撑、定位螺旋桨轴，需要在下箱体的后端面安装一个下箱后盖作为螺旋浆轴的支撑件。另外，为了保证下箱的正常工作，该支撑件同时还需要具有封水和封油的功能。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于舷外机的下箱后盖，以便支撑、定位螺旋桨轴，并实现封水和封油。本实用新型的技术方案如下:一种用于舷外机的下箱后盖，其特征在于:包括圆柱形的本体(I)，该本体的中心孔(Ia)为五段式阶梯孔，且由前往后依次为第一、二、三、四和五孔段，其中第一、二、三孔段的孔径依次减小，且第一孔段的左部开有环形的卡圈安装槽(Ib)，而所述第四孔段的孔径介于第三孔段和第五孔段之间；所述本体(I)外圆面的前端部开有一个环形的密封圈安装槽(Ic),该密封圈安装槽后侧的本体(I)外圆面上一体设有一个安装凸台(Id)，该安装凸台(Id)上设有三个螺钉过孔(Ie)。安装时，本后盖通过穿设在三个螺钉过孔(Ie)中的螺钉安装在下箱上，所述中心孔(Ia)的第一、二孔段内装有轴承，螺旋桨轴穿设在该轴承的内孔中，中心孔(Ia)的第四孔段与螺旋桨轴间隙配合，螺旋桨轴前端的安装凸台伸入中心孔(Ia)的第五孔段内。另夕卜，在所述卡圈安装槽(Ib)中安装有卡圈，而中心孔(Ia)的第三孔段内装有两个密封圈，其中前侧的密封圈用于封油，后侧的密封圈用于封水。采用以上结构，本下箱后盖不仅能够支撑、定位螺旋桨轴，而且可以实现封水和封油，结构简单，制作容易。作为优化，所述三个螺钉过孔(Ie)呈等腰三角形布置，且其中两个设在本体(I)的中心孔(Ia)上方，并关于本体(I)竖直方向的中心线对称，而第三个螺钉过孔(Ie)设在本体(I)的中心孔(Ia)下方。作为优化，所述本体(I)外圆面的顶部一体设有一个长条形的凸台(if)，该凸台沿本体(I)的轴向设置，且凸台(If)的前端与所述安装凸台(Id)的后端面相连。为了便于制作，所述本体(I)由铝合金压铸成型，同时铝合金也具有重量轻和耐腐蚀的功能。[0012]有益效果:本下箱后盖不仅能够可靠地支撑、定位螺旋桨轴，而且可以实现封水和封油的功能，本下箱后盖的外形能够很好地与下箱体的端面造型相一致，且结构简单，制作容易。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A向视图；图3为图1的B向视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:如图1、2及3所示，一种用于舷外机的下箱后盖，包括圆柱形的本体1，该本体I由铝合金压铸成型。上述本体I的中心孔Ia为五段式阶梯孔，且由前往后依次为第一、二、三、四和五孔段。其中，所述第一、二、三孔段的孔径依次减小，且第一孔段的左部开有环形的卡圈安装槽lb，而所述第四孔段的孔径介于第三孔段和第五孔段之间。所述本体I外圆面的前端部开有一个环形的密封圈安装槽Ic,该密封圈安装槽Ic后侧的本体I外圆面上一体设有一个安装凸台ld，该安装凸台Id上设有三个螺钉过孔le。所述三个螺钉过孔Ie呈等腰三角形布置，且其中两个设在本体I的中心孔Ia上方，并与本体I竖直方向的中心线对称，而第三个螺钉过孔Ie设在本体I的中心孔Ia下方。如图1、2及3所示，所述本体I外圆面上设有一个安装凸台ld，该安装凸台Id的外形与相连接的下箱体(图中未画出)端面外形相一致。所述本体I外圆面的顶部一体设有一个长条形的凸台If，该凸台沿本体I的轴向设置，且凸台If的前端与所述安装凸台Id的后端面相连。安装时，本下箱后盖通过穿设在三个螺钉过孔Ie中的螺钉安装在下箱体上，所述中心孔Ia的第一、二孔段内装有轴承，螺旋桨轴穿设在该轴承的内孔中，中心孔Ia的第四孔段与螺旋桨轴间隙配合，螺旋桨轴前端的安装凸台伸入中心孔Ia的第五孔段内。另外，在所述卡圈安装槽Ib中安装有卡圈，而中心孔Ia的第三孔段内装有两个密封圈,其中前侧的密封圈用于封油，后侧的密封圈用于封水。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种用于舷外机的下箱后盖，其特征在于:包括圆柱形的本体(I)，该本体的中心孔(Ia)为五段式阶梯孔，且由前往后依次为第一、二、三、四和五孔段，其中第一、二、三孔段的孔径依次减小，且第一孔段的左部开有环形的卡圈安装槽(Ib)，而所述第四孔段的孔径介于第三孔段和第五孔段之间； 所述本体(I)外圆面的前端部开有一个环形的密封圈安装槽(Ic)，该密封圈安装槽后侧的本体(I)外圆面上一体设有一个安装凸台(Id)，该安装凸台(Id)上开有三个螺钉过孔(Ie)。
2.根据权利要求1所述用于舷外机的下箱后盖，其特征在于:所述三个螺钉过孔(Ie)呈等腰三角形布置，且其中两个设在本体(I)的中心孔(Ia)上方，并与本体(I)竖直方向的中心线对称,而第三个螺钉过孔(Ie)设在本体(I)的中心孔(Ia)下方。
3.根据权利要求1或2所述用于舷外机的下箱后盖，其特征在于:所述本体(I)外圆面的顶部一体设有一个长条形的凸台(If)，该凸台沿本体(I)的轴向设置，且凸台(If)的前端与所述安装凸台(Id)的后端面相连。
4.根据权利要求3所述用于舷外机的下箱后盖，其特征在于:所述本体(I)由铝合金压铸成型。
专利摘要本实用新型公开一种用于舷外机的下箱后盖，包括圆柱形的本体(1)，该本体的中心孔为五段式阶梯孔，且由前往后依次为第一、二、三、四和五孔段，其中第一、二、三孔段的孔径依次减小，且第一孔段的左部开有环形的卡圈安装槽(1b)，而所述第四孔段的孔径介于第三孔段和第五孔段之间；所述本体(1)外圆面的前端部开有一个环形的密封圈安装槽(1c)，该密封圈安装槽后侧的本体(1)外圆面上一体设有一个安装凸台(1d)，该安装凸台(1d)上设有三个螺钉过孔(1e)。本下箱后盖不仅能够可靠地支撑、定位螺旋桨轴，而且可以实现封水和封油的功能，本下箱后盖的外形能够很好地与下箱体的端面造型相一致，且结构简单，制作容易。
文档编号B63H20/32GK203032925SQ20122070672
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日
发明者伍毅, 王宏, 周林, 陈勋利, 苏进兵 申请人:重庆银钢科技(集团)有限公司