专利名称：浮式生产储油轮供给船护舷平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种浮式生产储油轮供给船护舷平台。
背景技术：
现有技术中，浮式生产储油轮是一种具有原油生产能力的海洋工程装备，它从海底将原油抽取到船上，通过船上的众多生产加工模块，将原油加工成半成品油并储存在自身的油舱中，为了完成这些流程，整个船上至少需要80-120人；这就使得船上不仅拥有数量众多的设备，并且需要足够的物资才能够保证人员的生活和设备的正常运转，因此在浮式生产储油轮在海上工作的时间内，定期会有供给船装载必要的生活生产用品补给给浮式生产储油轮；为了降低费用，供给船每次提供的补给品必然是浮式生产储油轮所能储存的最大量，因此从供给船将补给品转运到浮式生产储油轮上就需要大量的时间，而只有供给船靠得足够近，才能吊运这些补给品；而在海上，长时间的海况环境是十分恶劣的，没有给供给船停泊的码头，而浮式生产储油轮就是最好的靠泊物，而为了防止两船由于海况因素导致的碰撞，会在浮式生产储油轮上安装大型的圆柱体橡胶护舷；由于橡胶护舷是以点的方式布置的，如果单独为橡胶护舷而加大船宽，则会极大的增加建造费用，而长时间的将护舷悬挂于舷外，则有可能导致护舷与船体碰撞产生船体损坏，因此，本实用新型设计了独立的位于舷外的护舷平台，减少主甲板占用空间，利于总体布置优化，并能满足恶劣海况环境下的护舷存放要求，且便于施放和收回
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种既能满足规范要求，又能满足恶劣海况环境下的护舷存放要求，且便于施放及收回，同时又能减少主甲板占用空间的浮式生产储油轮供给船护舷平台。本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种浮式生产储油轮供给船护舷平台，包括斜支腿(I)、座腿(2)、平面框架(3)、半圆形护槽(4)和操作平台(5)，所述斜支腿(I)和座腿(2)分别安装在平面框架(3)的下部，所述半圆形护槽(4)固定在平面框架(3)的上部，所述操作平台(5)安装在操作平台(5)的两侧。所述半圆形护槽(4)上连接有拉紧绳索(6)。本实用新型一种浮式生产储油轮供给船护舷平台，具有防撞、防冲击功能的护舷安放平台，通过本护舷平台的设计即能满足规范要求，又能满足恶劣海况环境下的护舷存放要求，且便于施放及收回，同时又能减少主甲板占用空间，从而利于浮式生产储油轮(FPSO)的总体布置优化，对整个船舶的建造成本也有一定的降低。
图1是本实用新型一种浮式生产储油轮供给船护舷平台的主视图。图2是本实用新型一种浮式生产储油轮供给船护舷平台的侧视图。[0009]图3是本实用新型一种浮式生产储油轮供给船护舷平台的俯视图。图中:1、斜支腿；2、座腿；3、平面框架；4、半圆形护槽；5、操作平台；6、拉紧绳索；
7、供给船橡胶护舷。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，浮式生产储油轮供给船护舷平台，包括斜支腿1、座腿2、平面框架3、半圆形护槽4、操作平台5、拉紧绳索6构成，斜支腿1、座腿2焊接在平面框架3下方，保证支撑强度；半圆形护槽4焊接固定在平面框架3上方，操作平台5位于平面框架3两侧，拉紧绳索6连接在半圆形护槽4上，施放时，先将拉紧绳索6松开，然后操作平台
(5)连接橡胶护舷，使用吊车将供给橡胶护舷7从半圆形护槽4中吊起，放至舷侧即可；回收时逆向重复上述操作即可，由于此平台具有钢结构的半圆形护槽4和拉紧绳索6，即使非常恶劣的海况也不会导致供给橡胶护舷7脱落，整个斜支腿1、座腿2、平面框架3由工字钢构成，具有很强的结构强度，保证此平台防撞、防冲击，本实用新型的浮式生产储油轮供给船护舷平台，具有防撞、防冲击功能的护舷安放平台，通过本护舷平台的设计即能满足规范要求，又能满足恶劣海况环境下的护舷存放要求，且便于施放及收回，同时又能减少主甲板占用空间，从而利于浮式生产储油轮(FPSO)的总体布置优化，对整个船舶的建造成本也有一定的降低 。
权利要求1.一种浮式生产储油轮供给船护舷平台，其特征在于:包括斜支腿(I)、座腿(2)、平面框架(3)、半圆形护槽(4)和操作平台(5)，所述斜支腿(I)和座腿(2)分别安装在平面框架(3)的下部，所述半圆形护槽(4)固定在平面框架(3)的上部，所述操作平台(5)安装在操作平台(5)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种浮式生产储油轮供给船护舷平台，其特征在于:所述半圆形护槽(4 )上 连接有拉紧绳索(6 )。
专利摘要本实用新型公开了一种浮式生产储油轮供给船护舷平台，包括斜支腿(1)、座腿(2)、平面框架(3)、半圆形护槽(4)和操作平台(5)，所述斜支腿(1)和座腿(2)分别安装在平面框架(3)的下部，所述半圆形护槽(4)固定在平面框架(3)的上部，所述操作平台(5)安装在操作平台(5)的两侧。本实用新型一种浮式生产储油轮供给船护舷平台，具有防撞、防冲击功能的护舷安放平台，通过本护舷平台的设计既能满足规范要求，又能满足恶劣海况环境下的护舷存放要求，且便于施放及收回，同时又能减少主甲板占用空间，从而利于浮式生产储油轮(FPSO)的总体布置优化，对整个船舶的建造成本也有一定的降低。
文档编号B63B17/00GK203111446SQ20132004797
公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月29日 优先权日2013年1月29日
发明者周伟, 高德辈, 肖建华 申请人:大连中远船务工程有限公司