专利名称：一种动力救生装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应急物资，尤其涉及一种动力救生装置。
背景技术：
如今的救生装置主要包括救生衣、救生圈、救生艇等等，然而在实际救援当中，被救人员所处的环境往往风力较大，加之被救者此时以筋疲力尽，因此传统的救生设备即使交给被救人员使用，其也无力到达安全地点，则溺水的危险仍在继续。
实用新型内容现提供一种解决上述问题的技术方案，通过在救生圈后端加装一动力装置，可使被救人员更快的到达安全地点，提高了救援效果和效率。具体的技术方案是:一种动力救生装置，包括救生圈、控制台、动力装置，救生圈后端为半圆形结构，救生圈前端为半椭圆形结构；控制台设置在救生圈前端；动力装置包括控制器、蓄电池、导向装置、电动机、叶片；控制器设置在控制台上部，蓄电池安装在救生圈后端，导向装置与蓄电池连接，电动机与导向装置连接，蓄电池通过导向装置向电动机输出电流，叶片安装在电动机上；控制器通过导线与蓄电池连接；控制器通过导线与导向装置连接。上述动力救生装置，其中，救生圈包括内层和外层。上述动力救生装置，其中，控制器使用导线通过救生圈内层与外层之间与蓄电池连接。上述动力救生装置，其中，控制器使用导线通过救生圈内层与外层之间与导向装置连接。上述动力救生装置，其中，蓄电池外部、导向装置外部和电动机外部包裹一层防水层。本实用新型的有益效果是:当被救人员使用动力救生装置时，可通过操作控制器，发动电动机并控制航行方向，救生装置即可推动被救人员到达安全地点，而被救人员不需消耗体力，提高了救援效果和救援效率。
图1为本实用新型一种动力救生装置俯视图。符号说明:1、救生圈；2、控制台；3、控制器；4、畜电池；5、电动机；6、叶片；7、导向
装置；8、动力装置。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型 作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。[0014]如图1所示，本实用新型示出一种动力救生装置，包括救生圈1、控制台2、动力装置8，救生圈I后端为半圆形结构，救生圈I前端为半椭圆形结构；控制台2设置在救生圈I前端；动力装置8包括控制器3、蓄电池4、导向装置7、电动机5、叶片6 ;控制器3设置在控制台2上部，蓄电池4安装在救生圈I后端，导向装置7与蓄电池4连接，电动机5与导向装置7连接，蓄电池4通过导向装置7向电动机5输出电流，叶片6安装在电动机5上；控制器3通过导线与蓄电池4连接；控制器3通过导线与导向装置7连接。上述实用新型的工作原理是:操作控制器3控制蓄电池4向电动机5输出电流，并且同时对导向装置7进行控制，电动机5转动带动叶片6转动，进而叶片6旋转对水形成推力带动救生装置行走。进一步的，救生圈I包括内层和外层；救生圈I的内层用于充气，对救生装置产生浮力；救生圈I的外层用于保护救生圈I的内层，防止救生圈I内层被异物刮坏，同时救生圈I的外层还用于防止水侵蚀导线，造成漏电或短路。进一步的，控制器3使用导线通过救生圈I内层与外层之间与蓄电池4连接；其作用在于防止导线被水侵蚀以及导线与蓄电池4的接触部位被水侵蚀，造成漏电或短路。进一步的，控制器3使用导线通过救生圈I内层与外层之间与导向装置7连接，其作用在于防止导线被水侵蚀以及导线与导向装置7的接触部位被水侵蚀，造成漏电或短路。进一步的，蓄电池4外部、导向装置7外部和电动机5外部包裹一层防水层；其作用在于防止水对蓄电池4、导向装置7以及电动机5的渗透、侵蚀，而造成蓄电池4、导向装置7和电动机5损坏、漏电。综上所述，以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围 ，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种动力救生装置，包括救生圈、控制台、动力装置，其特征在于，所述救生圈后端为半圆形结构，所述救生圈前端为半椭圆形结构；所述控制台设置在所述救生圈前端；所述动力装置包括控制器、蓄电池、导向装置、电动机、叶片；所述控制器设置在所述控制台上部，所述蓄电池安装在所述救生圈后端，所述导向装置与所述蓄电池连接，所述电动机与所述导向装置连接，所述蓄电池通过所述导向装置向所述电动机输出电流，所述叶片安装在所述电动机上；所述控制器通过导线与所述蓄电池连接；所述控制器通过导线与所述导向装置连接。
2.如权利要求1所述动力救生装置，其特征在于，所述救生圈包括内层和外层。
3.如权利要求2所述动力救生装置，其特征在于，所述控制器使用导线通过所述救生圈内层与外层之间与所述蓄电池连接。
4.如权利要求2所述动力救生装置，其特征在于，所述控制器使用导线通过所述救生圈内层与外层之间与所述导向装置连接。
5.如权利要求1所述动力救生装置，其特征在于，所述蓄电池外部、所述导向装置外部和所述电动机 外部包裹一层防水层。
专利摘要本实用新型公开了一种动力救生装置，包括救生圈、控制台、动力装置，救生圈为桃形结构，救生圈半圆部分为后端，尖窄部分为前端；控制台设置在救生圈前端；动力装置包括控制器、蓄电池、导向装置、电动机、叶片；控制器设置在控制台上部，蓄电池安装在救生圈后端，导向装置与蓄电池连接，电动机与导向装置连接，蓄电池通过导向装置向电动机输出电流，叶片安装在电动机上；控制器通过导线与蓄电池连接；控制器通过导线与导向装置连接。本实用新型的有益效果是当被救人员使用动力救生装置时，可通过操作控制器，发动电动机并控制航行方向，救生装置即可推动被救人员到达安全地点，而被救人员不需消耗体力，提高了救援效果和救援效率。
文档编号B63C9/13GK203094414SQ20132007058
公开日2013年7月31日 申请日期2013年2月7日 优先权日2013年2月7日
发明者陈元博 申请人:陈元博