本实用新型涉及一种船舶江水/海水总管防泥沙装置，该装置适用于航行在含泥沙量较大的内河及沿海水域的船舶。
背景技术：
众所周知，船舶航行时需要不断吸取舷外水用于冷却推进主机、柴油发电机组、空调冷水机组、冷冻冷藏机组等设备。此外，江水(海水)需要在经过消毒、净化、淡化等设备处理后作船舶上船员和乘客的饮用、洗涤等日常生活用水。而现状是我国内陆及沿海地区，因水土流失，导致内河及部分沿海水域含泥沙量大。甚至有河流含沙量高达920kg/m3。江水(海水)中含沙量大，冷却设备时容易堵塞管道，还容易造成设备磨损腐蚀。
目前国内还没有解决船舶用水泥沙量大的问题。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船舶海水总管防泥沙装置，有效减少进入船舶用水设备内的泥沙量。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种船舶海水总管防泥沙装置，船舶吸水总管连接所述沉淀舱，船舶用水管连接所述沉淀舱。
所述吸水口处设有格栅，进水箱，所述进水箱与所述沉淀舱之间通过所述吸水总管连接。
所述吸水总管上设有过滤器。
所述过滤器两端分别设有阀门，所述过滤器顶端设有检修盖。
所述沉淀舱内设有垂直挡板，垂直挡板的下端连接所述沉淀舱底部，上端位于所述沉淀舱中上部。
所述沉淀舱内进水侧的内壁与所述挡板之间区域的底部设有排污口。
所述沉淀舱内进水侧的内壁与所述挡板之间区域内设有压缩空气接头，连接外部的空气压缩机。
所述沉淀舱顶部设有检修人孔盖。
所述船舶用水管连接所述沉淀舱的中上部。
所述吸水总管连接所述沉淀舱侧壁。
有益效果：(1)经过格栅和滤器过滤后的含泥沙水进入沉淀舱，流速减小，泥沙运动减慢，在重力作用下，慢慢沉到底部，从而有效减少进入用水设备的泥沙。
(2)可通过压缩空气吹洗，达到排污的效果。
(3)物理沉淀，环保节能。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
图1为本实用新型的结构纵向剖视图。
具体实施方式
如图1所示，船舶海水总管防泥沙装置，船舶吸水口处设有格栅1，进水箱，进水箱与沉淀舱11之间通过吸水总管4连接，吸水总管连接沉淀舱11侧壁。进水箱顶部上设有透气孔法兰9接外部的透气管。吸水总管4上设有过滤器3。过滤器3两端分别设有阀门2，过滤器3顶端设有检修盖。过滤器3用于过滤吸水内的水草、鱼虾等杂质。检修过滤器3时，关闭两端阀门2。
沉淀舱11内设有垂直挡板5，垂直挡板5的下端连接沉淀舱11底部，上端位于沉淀舱中上部。垂直挡板5的作用在于使进入沉淀舱11内的水流速减小，泥沙运动减慢，在重力作用下，慢慢沉到底部。沉淀舱内进水侧的内壁与挡板之间区域的底部设有排污口8。排污口8用于清除沉淀舱11内积淀的泥沙。沉淀舱内进水侧的内壁与挡板之间区域内设有压缩空气接头，压缩空气接头连接外部的空气压缩机。清除沉淀舱11内积淀的泥沙时，吹入压缩空气，搅动沉淀舱11底部泥沙，有利于泥沙的排除。沉淀舱11顶部设有检修人孔盖6，用于沉淀舱11人工检修或清污。船舶用水管10连接沉淀舱的中上部，这样船舶用水是经过沉淀舱11进行泥沙沉淀后的水。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。