本发明是一种廉易加装于各种潜水器外表，以助隐蔽及自卫的罩衣状物体及其使用方法。
背景技术：
近闻不少潜艇需在外表加贴上吸音的橡胶层来助隐蔽。但往往性能较单调，一味被动去装躲，且成本较高；且不易为已服役的潜艇加装。
技术实现要素：
为更廉易地助各种潜艇吸音隐蔽，并附增主动又少轰动地拦拨来袭或来碰撞物体的功能，本发明提供一种潜艇卫衣及其用法。
本发明解决其技术问题所采用的技术措施是：
1、用塑料或橡胶质膜幕状物仿效充气床垫的结构造成有软韧夹腔可充贮流体的外套披罩于潜艇壳外(有如人穿上救生衣般)，当这潜艇深潜时，只要相应的外套适当充含气体胀拱或浮起来，就易形成可吸音助隐蔽、甚至阻令来袭的鱼雷难以直接触及本潜艇硬壳的护身卫衣。且易随时改变这卫衣内流体中的成分(例如不同比例的海水及空气)及状态(例如较多的气体处于卫衣近左或右舷部位)来改变本艇的声纹效果甚至体型去扰乱外军对本艇的侦测效果→例如平常这卫衣少含气体，至战时则尽量多含气体，就易令敌人难凭声纳来认出本艇行踪。还易学人可齐穿多件衣服那样令本艇披罩多件(层)卫衣。深潜时若觉鱼雷来袭(一般易获数十秒以上的预警时间)，就不难及时让处于外层的卫衣适当部位尽量充入较多海水充胀拱起(可是局部的)，就有可能把来袭鱼雷拱挡于几米甚至10米外，以减对本艇伤害。甚至本艇被损至入水更甚至解体时，只要某件卫衣某部分仍含一定气体，就有望浮携那日仍有生机的舱段出水求生了。至此可见，这卫衣甚至可取代常见潜艇用来控制或浮或潜的设备。至令带卫衣的新潜艇可采用单层硬壳甚至革除庞大的贮气硬容器、大减成本。
2、还易让这多件多层【例如10多件(层)】潜艇卫衣中最外的几层造成易像人脱衫般地逐件脱离潜艇的、再凭这卫衣内预先充入的气体浮力或泥沙(潜 艇是不难驶近浅海底大量吸取的)的坠力令相应卫衣展开一定幅面(甚至可比俯视艇体的正投影面积更大)去拦阻来袭的鱼雷等等。这明摆会俾美军仍要努力研发中以小鱼雷去碰截来袭鱼雷的措施更可靠有效更省钱又易普及。更重要的是决不会出现发射小鱼雷的声响或气泡，以利潜艇再隐蔽，形成空前高效新颖的潜艇自卫手段。
本发明的有益效果是：
1、廉易普及——对各种潜艇或潜航器，只要量度好艇身形状尺寸(甚至可凭先进仪器在不影响原有事物时测量好)，即易在远离这潜艇的工厂车间也能预先造好相应的卫衣，只要让这潜艇适当停泊几小时即可披罩好新式卫衣，极易普及。且其中大部分材料可采用极廉价易得的软膜幕物做成，可参照极常见简便的大型充气玩具的制作工艺造好构件；一般中型塑料制品厂即易承产。甚至可让每件卫衣部分片段分幅分散到各处小厂各自独立去造，既易保密至外人难知在干啥，还易让中小民营企业也能参与其中，以实现高效批量化生产。而多艘潜艇则可同时互不干扰又保密地到各厂取齐配件，再凭极常见简便的缝纫、粘、铆合或绑连甚至是衣服纽扣的形式组合装配妥当。还易为外国订造服务——当然易对那不太可靠者有所保留，既不泄漏核心技术，还易在相应卫衣中极隐秘地附设凡当接收到我军特定信号时才必回应的超小型信号源。让我军易知相应卫衣(及其用者)的动向。而别人却是难知的。同时客观上大增用上此卫衣的外国潜艇能及时得到我国适当后续(尤易是信息)支援，极廉易普及，以助发展中国家抗衡海外霸权及海盗。
2、安全保命——它不仅大增潜艇吸收声波去隐蔽保命的功效，即使被外军发现时，也仍易调变卫衣中含气体的比率来改变艇身声纹特性蒙混过去；万一遭鱼雷来袭时，还可像金蝉脱壳般甩出某部分卫衣去阻截。即使本潜艇受伤至大量进水甚至解体，仍有很大可能凭借原先廉易采用的多件卫衣中的部分(极少会全被撕损至失效的)再借助临急充气措施形成新的浮力牵连这艇体或某些舱段浮至少受深水压力危害之处，起码易浮起至易被发现及牵拖的结构去求救，助艇员空前大限度地保命。此外，各种军民用的潜水器只要适当采用本卫衣后， 就易缓冲各种碰撞以助保身或防沉了！
3、多功能——除上述外，若结合本发明去新造潜艇时，则可大大简化艇体硬件结构，令省下的成本足够为本艇新设十多件本发明的多功能卫衣。还可在相同条件下增大艇内空间或缩小艇舱内硬物体积。
具体实施方式
本说明不设附图，全用文字表述，下面结合实施例对本发明进一步说明：
先假设一艘独立地平浮于水面上外表无加装吸音层的、长约70米的常规潜艇为基准，分段陈述其先按逐步加装上本发明提出的先是最简易型号，再是陆续增加功能可多件叠加型号的潜艇卫衣的主要技术及其应用场合和使用方法，最后陈述本发明推广与其他潜航器的技术措施。
仿效制作充气床垫的方法，由厚约0.1至几毫米的柔韧塑料膜造成有可含充贮气体及水的罩衣状物尽量贴切遮盖地披罩于潜艇外表面(至于艇头或尾或需外露部分等不宜被其遮罩处，则可另改贴橡胶层来助吸音)以至尽量罩遮所有硬物，当这卫衣适当充气后，就会比常用的橡胶吸音层具有更好的吸音效果，且构件重量更轻而成本更低，并可收缩至体积较小。这卫衣沿艇长的纵向线条易造成尽量呈流线型(不必全受艇体形状的制约)的，加上其充气后有极好的弹性，至令这潜艇披罩卫衣后的外表可望造成极类同于海豚的外表，进一步降低其潜航阻力。这卫衣沿潜艇横向的环周则易分段设为多幅分幅的，既易分别各由小厂互不干扰地各造预定的幅段，且这重量分散变成远比整件卫衣轻得多的各分幅必更便利披罩安装。还易采用数量或形状不同的分幅去组合成以适应不同需求；比如可去为宽度和高度不同的各艘潜艇服务，或是在同一艘潜艇外披罩上多层多件卫衣，而所用到的多段分幅中的绝大部分又易采用统一的形状尺寸便利批量工业化生产。这每艘潜艇披用的多件卫衣中的每段分幅又易各自互不干扰地配用极简便的管道去连通设于这潜艇内的充气或充流体装置(常规已必备的了，例如泵)；即使受袭后，只要有某几段分幅仍可充贮气体，就不太难临危时让它们尽量多贮气(可效仿车用安全气囊相关技术)，就有望保有一定的救命浮力了。平常这潜艇则又易对各件卫衣的各分幅适当充入不同量的气体 或海水甚至是从海底吸来的泥沙去适应不同深度、速度、海域潜航时遇到不同对手时的需求。空前增隐。至此便形成最廉易却功能不少的潜艇卫衣了。若其贴身内层的一、二件卫衣主充气负责吸音及提供浮力，而在外层的几件卫衣则大量充贮海水甚至含泥沙，就能高效地缓冲外界碰撞甚至爆炸对本潜艇的伤害。一艘本无外包吸音层的潜艇只要花费约十几万美元就易披罩上三件上述这属本发明的最简廉卫衣，会比裹罩橡胶吸音层更省钱，更易收缩至减免航行阻力，且不但不会增加潜艇的浮力负担，反而可在充气时新增浮力。还易趁此让最外层的那件卫衣特意多充海水甚至可含泥沙以至大胀，去缓冲外来的碰撞及爆炸的伤害，估计不难抗御现知核潜艇都难承受的打击；而其隐蔽性能则可望优于现知在役各种潜艇→即使因其发动机陈旧生噪而被发现，仍有望通过改变卫衣中的含气量去大变艇体声纹特性去蒙混过关。
还易让上述潜艇在深潜时让其部分卫衣(比如在外层的两件)甚至是其中某些分幅充入较多的气体或泥沙后脱离潜艇(届时可凭爆炸螺栓等消除相应的连接约束)上浮或下沉去迎着来袭鱼类或其他武器的方向去阻截。而本艇则以特设的机动来配合甩动那些被脱出物去扫荡，就有望避过极可怕的鱼雷攻击了。至令简廉的卫衣也能空前新增高效地为潜艇护身的使用方式方法。
为更廉易可靠，上述处于不可甩离艇的卫衣外的可临急甩离潜艇去拦鱼雷的卫衣最好设近十件、这每件(层)卫衣，最好造成可剖分式：沿相应潜艇的纵向铅垂对称平面(或相对它绕中心线转过20至45°，以免假想平面剖切到潜艇塔台等上凸结构的平面)可剖分成两半件的形式。这两半件可剖分式卫衣贴于艇身上或下半部的纵向边缘处都均布地每隔约半米切通出一个类如衣服纽扣门的、直径为2厘米的系孔；只要以系绳穿连相应各系孔，便不难把相应两半件剖分式卫衣绑连成一件罩于潜艇外(其中每半件卫衣仍可由含多段分幅来适应不同需求的)。若适当充气(或多含泥沙的水)入这卫衣后仅全弄断相应其下(或上)边缘的系绳，则相应两半件卫衣便会连体上浮(或下沉)去拦截鱼雷了。
为减免弄断系绳时会弄出大声或震，可采取下述的螺旋解脱装置：沿相应 潜艇上或下半身外表尽量接近相应两半件卫衣上的系孔处各设一线、均布地每隔约30米设一枝轴线垂直于该处艇外表的钢质伸出轴——此轴最外段长12厘米设外径4厘米且牙距2毫米的单线右螺纹、次外段为外径6厘米长1厘米扁圆块再加垫圈等压贴艇壳外并连体以外经4厘米的内段以滑动配合又防漏地穿透艇壳伸入舱内，又配轴端定位结构及传动机构至令此轴必仅可相对本艇作防漏又灵活的转动；再每枝伸出轴在舱外的螺纹段都拧套上10件铁质扣卡。下面假设朝任一伸出轴从外向艇投影为参照，每件扣卡呈内含拧套于轴的螺母内螺孔的短圆筒外径为6厘米、高8毫米，再顺延圆筒外端面成大平面宽6厘米、有一短边距圆筒直径为15厘米且两线长边相互平行的类长方形，一块高(厚)度为3毫米的板块。再设这类长方形偏近逆时针转向(以伸出轴朝外的端面为时钟面)的长边内移15毫米的一线自不近伸出轴一端起计5毫米至3厘米处切通3毫米板块成宽度对称于该一线的宽5毫米的槽孔；再沿该线该端起计10厘米为圆心钻通3毫米板块成为16毫米直径的通孔凭铆轴链接一厚4毫米钢片造成宽3厘米、被铆轴穿透的一端呈绕此轴的半径为15毫米半圆形；而另一端短边等长平行于半圆形的直径且相距半径11厘米的类长方形刀，其一长边呈半把剪刀状斜刃常朝贴这扣卡的槽孔边外偏逆时针转向处，且刀身同刃平贴于扣卡的大平面。另有一个含铆轴的通孔圆心处于这扣卡大平面上距短边11厘米且距近刀的长边48毫米之点，以连接一件一端取材与形状类同刀、同样不想对这扣卡的运动仅必有【另一端的】转动的限片。这限片的另一端则以本身的铆轴孔为中心且半径为85毫米的圆弧为界限、朝向艇折弯90°又延伸9毫米形成弯钩，这弯钩外表面中部又配钉头朝向外却常处不碰触扣卡处的m4毫米螺钉连接一条拉力弹簧的一端，而让弹簧的另一端凭m4毫米螺钉连接于相应扣卡圆筒部外围较近刀那边处去弹拉限片常轻轻靠贴伸出轴的圆周外不近刀的那侧。这扣卡板块段还顺延其大平面及两侧长边朝不近刀的一端至同限片的圆弧界限处，形成以松滑动配合被含入这限片的弯钩内至令它俩相对转动时仍保持平贴。
每一铆轴都用铆钉常用钢质造成大端头外径为3厘米、高3毫米的圆钉头状下连高4.1毫米、外径18毫米一段去以中等滑动配合地穿透刀或限片相应的 孔、再下连高4毫米一段可过渡配合地穿透扣卡的通孔伸出于扣卡大平面的背面以被铆焊牢。
再让一整条(不含幼丝的)直径不大于3毫米的均质塑料原条造成长约10米、抗拉能力大于半吨的助绳的中段跨穿于上述任一扣卡的槽孔内挨近铆轴的孔边处，再让这助绳两端头分别平贴这扣卡的大平面及其背面齐伸至这扣卡不近刀的那条长边、再绷紧打死结至这绳段贴于扣卡段能定好位；再让这绳某一端返转再次穿过相应槽孔再伸回上次打结处再打一类上述死结后；又再让这绳的另一端重复上述返穿槽孔后打死结的步骤……如此形成约3个以上的死结至令凡那刀中部被1万克以上力推向去切剪助绳时，这绳的任一端抗拉能力必小于2万克；但若相应推剪力小于5千克时相应抗拉能力则大于半吨，才不再打上述死结；而留让这助绳两端待用。
再让在尽量无碍相关事物又近艇尾处的朝上和朝下的各一枝伸出轴上的所有扣卡的短边都朝向前备用，而其它各枝伸出轴上的所有扣卡的短边都朝向后备用。所有扣卡都应如此。
设艇首为前，反之为后，上下同。相应的系绳则应由橡胶、塑料及人造纤维等造成不受力时的圆外径小于6毫米、当受一吨拉力时长度弹伸为受半吨拉力时的1.5倍以上仍不断裂的软弹长条、再仿效环形状三角皮带造法造成接头尽量不明显且性能不降的绳环，且环周长l为8至20米间每隔2米分级配备几十环备用。
因这可剖分式卫衣基本无需单独承受胀破压力的，即使造成厚度较小也无忧；若为提高拦阻鱼雷的能力，则可在其夹层中加夹网绳间距约为20厘米的韧网，以至对应上述的半件卫衣重量可不超2吨——这在易调节浮出于水面高度的潜艇的外壳附近，在水浮力助益下是不难凭几个人去移动的；若有机械相助，则再重百倍的卫衣也无难度了。
那就先拖相应两半件卫衣相应长边缘处位置适当的若干个系孔被上述潜艇上半身部预留出的若干条助绳牵绑至贴身罩披于这艇身上方。
相应设于尽量无碍相关事物又最近艇首处的一枝及略后处相邻的又一枝伸 出轴之中间一点起，选一环长度最短的系绳压折成一环端头穿过这点近前(或后)的一个系孔，便可凭这最短的系绳向前(或后)环穿连相两半件卫衣的一对系孔了，再重复如此，便不难让这周长8米的系绳环穿连上述四对系孔——再让这系绳未穿过系孔的端环头转拉向前(或后)去尽量接近同环系绳那刚穿过多个系孔的端环头，再取一环周长10米的系绳一端环头穿过上述周长8米的系绳的两端环头内，再如上述去穿过更前(或后)些的又五对系孔；又再取环周长12米的系绳一端环头穿过周长10米的系绳两端环头内，再……直至类此用到环周长分别为14、16米的系绳后，便可让上述中间点以前(或后)的4加5加6加7加8等于30对系孔都被串连起来的那五环系绳穿串起来，至令这30对乘以约0.5米的间距约等于15米长段落的那两半件卫衣相应边缘像两片布料被针线缝合那样被系绳穿连妥当——再让那最前(或次前)的那枝伸出轴所披外套的最接近艇体的那件扣卡预连接的助绳端头朝后(或前)去穿过上述那串连五环来至最前(或后)的那环周长16米的系绳的两端环头内，再绷紧绑牢，就可保持相应连接有效了。若上述穿连时(难免)出现环助绳或系绳长度不合适时，则易改选取其它长度的相应绳便可；若发现强度不足(比如相应的绳经不起风浪等冲击)，则易加倍如上述采取更多助绳或系绳来穿连即可。凡当穿连妥的那部分卫衣在罩披时预先绑连供以后临时定位相应的助绳则应全解松复原。而其中非最前或最后的各枝伸出轴相应的任一条助绳凡去绑连自前朝后穿伸来的系绳时应用活结；以便有自后向前穿伸来的系绳时，可解开活结，加连后来者再一齐再打死结绑紧。上述各段穿连涉及的系孔对数及起止选点等参数，只为求当相应助绳弄断后，受其约束的所有系绳都能尽快全离开曾穿连的系孔而举的例。实用时，只要能更好地达成本发明目的，全可在本文述及的技术措施中灵活选取重组——由于如此排列组合形成的结果极多，设置可产生现有人为想象不到的功效(下同)。
按此方法，就不难凭这潜艇上及下半身设的各枝伸出轴所套的最近艇身的那件扣卡及相应助绳和系绳把最贴身的两半件剖分式卫衣罩妥于艇身上了。至此还应去除那已绑连妥的助绳的多余长端，并理顺其它未绑连系绳的各助绳以 保持方便备用。
再借助相应伸出轴外套的扣卡中那次近艇身的扣卡及附件，便可为这潜艇披罩上再有两半件组成的次贴身一层剖分式卫衣了。如此多次操作，就不难凭相应各伸出轴都齐备每轴外套十件的扣卡及附件，可为这潜艇最外面披罩上10层每层都可剖分为两半件的卫衣了——但必需严格控制凡第n层的卫衣必仅采用各伸出轴外套的第n层(以最外围第一层)扣卡所相应的事物(只要谨慎操作就行)。假设第一层两半件卫衣还均应预先各自在其后端内表面近相应艇上半与下半身假设分界的中线处，以抗拉能力大于3吨的牢韧度连通长软管再连通插管、插牢于艇首近中线处设的插座去连通舱内的泵。而第2层那两半件卫衣则又分别类此自前端连通艇尾部的泵；类此，凡第奇数层就如第一层、第偶数层如第二层那样去连通泵。
上述插管可由铸铝或硬塑料造成圆形、外径是：最朝外直径17厘米一段长约20厘米至可连通妥相应长软管为准；次外段直径20厘米、长2厘米，并以环状端面朝内配垫圈防漏地压贴插座最朝外的端面；又连体再以直径17厘米、长度大于9厘米一段滑动配合地插入插座大孔内腔。这插管内圆孔径是：在插座内的那一段长度大于8厘米、直径15厘米内壁面连接着四至八幅放射状且只要保证够强度就尽量薄的筋板，去连接中央含m30×3毫米单线螺纹孔且只要够强度其壁厚就应尽量小的内芯；其外接段只要能含设必仅允许流体自此流向长软管的单向阀并足够强度又尽量少碍流通就可灵活掌握。其内芯螺纹通孔则以滑动配合螺纹式连接着一钢杆朝外长约7厘米一段，而这钢杆次外段呈直径3厘米圆柱伸长，再以环状端面配垫圈防漏地压贴相应插座大孔腔底朝外的平面，再连体以一段直径20毫米的圆柱滑动配合地穿套于插座大孔厚2厘米以上的底壁设的小孔→再在露出于这小孔前6毫米改为m20毫米普通螺纹段伸长自小孔露至舱内→并外套垫圈加螺母加锁紧螺母可沿这m20毫米螺纹拧紧压贴插座大孔底壁朝舱内的平面以防漏。钢杆的m20螺纹段伸出锁紧螺母后再伸长约5毫米后再在其螺纹表面切出两相互平行地背靠背的平面，两平面的间距为15毫米并延伸长几厘米、以过渡配合塞穿过一杆状手柄中段的方孔再朝舱内伸长些，再拧 配套上m20毫米扁螺母至让手柄固定于此。当略拧松压紧插座底的锁紧螺母及螺母后，再朝某一旋向拧转手柄便可带转钢杆凭其与内芯的m30毫米螺纹配合拉着插管与插座进一步靠拢去求加强防漏，再返去拧紧那刚略拧松的两螺母就更严密；若趁这两螺母尚未拧紧时，朝另一旋向转动手柄多圈，就可凭那m30毫米螺纹配合，把插管推离插座了。
相应的插座主体则造成外径22厘米的圆柱以静配合加焊严密防漏地塞穿于艇壳的通孔，让其外端面比艇壳外表更外凸约几毫米(只要保证端面够平顺去贴配垫圈及相应插管的环端面，就凸少些为好)。这插座底端面则应直伸至入舱内约20多厘米、至便利此插座易连通至泵的管道为准。此插座大孔内腔应易在配合好上述事物的条件下灵活掌握造型。
还应在这插座圆周外近插管朝内的端面处钻入直径约8毫米通孔，直至相应插管壁一边缘处也被钻出半圆形至不足整圆的坑孔并注意避免钻伤筋板及其他结构。再拔出这插管并锉削其半圆形坑孔至成宽度为9毫米的缺口。又再让一外径8毫米的短圆钢柱以静配合塞自这插座外表的刚钻孔伸入至比这插座内壁面更入1厘米处后，严密防漏地焊牢这钢柱与插座外表间的缝隙并切至尽量少凸于该大圆周面。待再次让插管认准方位令其缺口刚好对准那钢柱方位才插入相应插座，便可凭此防止拧旋相应螺纹连接件时这插管无谓地跟旋了。
这插座外旁边还应设有开关去操控自泵来的管道流体是否进插座。
相应潜艇金属壳外表凡近各伸出轴旁边适当处都应分别预先定准位(可按设计数值而定、或在披罩齐上述卫衣及附件时实测记忆值，再另拆至金属壳外露后而定)才焊牢一件由外径2厘米的圆钢杆弯成″n″形的跨杆，跨卡住该枝伸出轴对应的上述所有扣卡和刀的可转摆端、至令其相对艇身可转摆的角度少于45°；所有卫衣都应易设缝隙至不遮阻相应伸出轴转动时会逐件甩出的扣卡远离的。所有卫衣又应易设适当的缝隙以不遮阻各跨杆配合伸出轴去工作的。所有跨杆朝向艇身的表面处至艇壳距离都应大雨15厘米，以免妨碍上述功能。
每枝伸出轴应分别以其朝外的端面上某一直径线上的中心左右各距8毫米的两点为圆心、各钻深3厘米且直径5毫米的孔、齐去沟通此轴沿轴线自另一 端钻入至孔底距此轴朝外的端面约1厘米处且直径为18毫米的大深孔；还应为这每轴外端配一块长35宽7厚4毫米的铝块、且以此块大平面中线距该线一端头4和18毫米处分别为圆心各钻通直径3毫米的通孔，并称距该线端头4毫米为心的孔为近孔，称另一为远孔。再取两条外径小于3毫米而抗拉能力大于半吨的韧绳分别以一端朝艇再穿过近孔及远孔再穿过这伸出轴那直径5毫米的孔及大深孔再伸出于舱内，这两韧绳再分别连接一条外径少于8.5毫米的圆柱螺旋拉力弹簧的一端。再让这每条弹簧的另一端各自连接一套配小灯和电源的电路所含的开关。这两套电路又连接于相应伸出轴朝内的端面上并固定妥(尤其开关)，且让两小灯尽可能拉开间距，其中关连近孔的灯应发红光、另一灯则发绿光。最后拉那两条韧绳背离艇的端头打活结至令铝块弹压贴于该轴朝外的端面。再详细经反复调试并适当调变两韧绳参与打活结前的长度来达成相应弹簧应有的弹力去控制两开关令红、绿两灯的亮况严格达成下述要求。
再趁此谨慎地顺时针转动这相应伸出轴、至见其朝内的端面处必仅有绿灯由熄变亮，即表明该轴朝外的螺纹段旋推相应最外的那件、且被跨杆约束不可超45°转动的扣卡带同那铝块不近该轴心而超出于轴圆周的一端相对该轴外端面外移1至3毫米、而拉较近此端的韧绳比另一韧绳位移更多至拉亮绿灯(此况易趁本艇未潜航时察明)，并认真反复调试至按此操作必仅出现此称为”备妥”的现象(以下类同)。再趁此以1万至5万克的力朝外拉着这相应的扣卡的同时，继续顺上述方向转动该轴3.5至4.5圈，以至必仅令上述转动时始刚亮而未熄的绿灯变熄，即表明该轴已旋推这扣卡脱离开去——察明试证后称此为″合放″现象。
若趁″备妥″刚现(即绿灯刚亮)时改让该轴再又逆又顺时针反复再以不大于0.3kg.m的转矩逐少许转该轴至见绿灯红灯也亮起来或闪几下时，查明这是确因相应限片已被弹令从靠于该轴侧面转为贴近轴端面而拨动铝块带连红灯也亮了——称此为”备切”。
若趁此快而猛地让上述逆转转矩增大至5kg.m为止时，应见证到相应伸出轴比所连接处于″合放″动态的相应扣卡要更外凸，却又被那”备切”态中的限片阻压，以至只有带动这扣卡齐逆转带同相应的助绳压向背被跨杆阻限的刀至成” 在切”状态。
上述转矩应易凭特设弹压于从舱内动力机器至该轴内端之间的传动链或皮带的紧边的弹力张紧轮带同摇摆支架拨动测力仪所得示值来配套调控。
上述调妥后，即应让该轴朝外端面处露出(打结)的两韧绳端头及铝块凭加箍夹铁皮套或粘结等牢牢连接起来(但不应扰乱上述结果——应再试证)。该轴内端面还应适当加透明罩罩住在红绿灯及相应电器(应造至适应深潜的，上下同)，以至可防海水顺韧绳旁的空隙漏入舱内，却又易让舱内适当设置的摄录像机摄察相应红绿灯亮否——以便一人观相应视像再去按钮就不难操控多枝伸出轴达成上述功能了。
该艇潜航时，应趁早让各相应伸出轴达成“备妥”。再若发现上(或下)方来敌时，就迅速让艇下半身(或上半身)的各相应轴达成“备切”。若敌变退，则“备切”的轴只要顺时针备转些、至必有绿灯亮时，便可回归“备切”了。万一觉(可含幻觉)那敌射来鱼雷之类，即应速让本是″备切″的各轴猛变至“在切”、再猛顺时针回转半圈又复“备切”又“在切”。如此反复多次“在切”；各轴应易同时设强压气体(或多含泥沙的水)适时迅充入相应上述那最外层的卫衣，又同时让余下让在“备妥”中的各轴转达“合放”。以至自刚开动″在切"动作起约5秒内相应助绳便会全被切或扯断，去像衣衫解纽开襟似地解开所关连的各系绳及两半件卫衣的下(或上)边缘→而相应由上(或下)边缘则仍被系绳连未断的助绳带连刚离开再“合放”中的轴的扣卡随同这卫衣一齐上浮(或下沉)去拦挡。如此合两半件卫衣的拦幅必远大于非核鱼雷爆炸威力范围的任一截面、且更持久连续实形大拦力。且这甩出的卫衣仍有长软管连通于泵，可随时泵入或抽出气或水或泥沙至令这卫衣变形变动向，相配合本艇故意机动带其晃来荡去，可继续扫偏仍要来袭的鱼雷。
上述“合放”后的轴略逆转一点至红绿灯均熄后，又略顺转至绿灯刚亮，就表明其重又达“备妥”，而其余伸出轴也极易转至“备妥”的。以便操控仍未离艇的又一层卫衣。
上述用到的泥沙，只要贮备几吨就可反复多次供用——若以钢或铝或玻璃珠 代替它，或会更少污损泵和管道，更易贮运耐用疏通而更高效省钱。若嫌甩一层卫衣不够，则易再甩多件(层)。
若上述鱼雷偏前(或后)而来，则可让甩出的卫衣至少含一层第奇(或偶)数层的、仅此才凭长软管连通于泵的卫衣——让其后(或前)端所连长软管受艇首(或尾)的拖力，及相应浮或沉力配合下，必令这奇(或偶)卫衣偏前(或后)去拦挡的。若甩出既含奇又含偶的卫衣，且仅以长软管连于本艇左(或右)的舷，便会让这拦幅偏左(或右)了。类此以前后左右上下等不同偏向甩出或奇或偶的1至n层卫衣→再在不同时刻充入不同质和量的流体去调度卫衣形态，其变化几乎无穷了。甚至不难先甩一件奇卫衣晃荡至艇首前，再加甩一件奇卫衣推它超前去探路或开路或扫雷或防撞；至令本艇适宜贴崎岖的浅海底潜巡，可更隐蔽甚易长隐于敌基地前大多决不会狭小的大陆架内伺机杀敌。
相应各系绳和助绳则应易事先含缀软铅丝，以便其一被解松便下垂，免至去缠扰螺旋桨。这螺旋桨又易加仅罩上方及两侧面的栅栏来防缠，若本艇凭喷水推进就更好。
如此甚于变形金刚似的多功能卫衣，配套新造的潜艇便可让金属外壳全仅造成单层壳式甚至革除其它操控或浮或沉的装置了。
最好做到：在潜艇的金属壳外附贴或披上含有夹层可充贮流体的罩衫状卫衣，靠夹层贮含不同的流体，去形成不同的吸音和遮拦效果，另配多种不同的方式把所携有多件卫衣中的某些部分甩离于本潜艇，去构成不同的形状、助增吸扰外来声波和阻拦来袭鱼雷或炸弹的效果，力求自卫，其特征是：潜艇的金属壳的外表，有一半以上的面积处至由软韧膜幕状物造成含有可充贮流体的夹层或囊的卫衣的间距少于半米。较贴近潜艇的一至多件卫衣，每件都充贮6千升以上气体，在这种卫衣外面另设有一至多件各自充贮2万升以上不是气体的流体的卫衣。某件卫衣由各自充贮一千升以上流体的多段分幅合成；其中相邻分幅的配对边缘，凭双方都设有多个系孔被系绳绑连或另凭缝纫、铆合和金属件夹联连接起来。每条系绳都由韧绳造成软环状，再捏幼或压扁其一端环头去向前(或后)依次塞穿过6至30个系孔、并让其留连于这些系孔间的那部分绳 环长度等于整条绳环周长的1/3至2/3之间时，择机转改令该绳两端环头都拉向前(或后)、一同被助绳或新的系绳环穿过其内边再串连起来。按上述设置的新的系绳环又连带穿过处于更前(或后)方的另6至30个系孔而串连成更长，再让如此串连最迟用上的那条系绳两端环头都拉向前(或后)同被一或多条预先绑绕于一件必然穿不过任一系孔的刚性的扣卡的助绳连接起来。由软长条物造的助绳，预先穿塞在扣卡那类长方形板块段的一端头附近被钻通的槽孔，又延绕至该板块一侧长边，再如此在这孔至边之间延绕成一至六周包围圈并绑紧至定好位；本扣卡板块段的另一端则连体设有含螺纹孔的圆筒，拧套于自潜艇舱内向外伸出的、相对潜艇的运动仅为转动的伸出轴的外悬伸段螺纹外表，并让本扣卡有一大平面朝向艇外。扣卡的板块中部设两个活铰链，其中靠被助绳围绕的那侧长边的铰链连接着一类长方形的刚性板块状为主的、相对这扣卡的大平面只能平贴地绕铰链转动的限片的一端；这限片的另一端则受弹簧力作用常令一侧靠压着凸出于这大平面的伸出轴侧面；另一铰链则靠近这扣卡的另一侧长边，并铰接一长条形刀的一端，这刀的刃平贴扣卡大平面、且至塞穿于本扣卡槽孔的那部分系绳的距离小于4厘米；这刀的另一端则靠近扣卡不近相应伸出轴的那端并一齐被一件由钢枝弯成"n″形的、两脚跟焊牢于潜艇金属壳外的跨杆跨限，至令本刀和扣卡相对潜艇的运动仅必有是45°角范围内的转动。当本潜艇正常平移时，艇外表的某件卫衣，既有朝上又有朝下的、分别各自含有系孔又连接于系绳的配对边缘。当卫衣离艇时，仍连通着长度大于10米、抗拉能力大于1吨的长软管去连通艇舱内的泵。这长软管分别设有于潜艇的左右两舷，且分别既有自艇首连接至某件卫衣的尾端，又有自艇尾连接至另一件卫衣的首端。