船舰用扇形刮水器的制作方法

本实用新型涉及刮水器，具体涉及一种船舰用扇形刮水器。

背景技术：

现有的扇形刮水器主机部件均为开放式结构，此结构安全性低，防护等级低。而且，现有大多数的扇形刮水器，其刮杆都是直接地安装于主机上的，这样虽然使得刮水器具有较大的力矩，但是刮水器的能效及刮拭平稳性就会大大地降低，可靠性也随之大大地降低，同时也严重地缩短了刮水器的使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种刮拭平稳性好，使用寿命长的船舰用扇形刮水器。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

船舰用扇形刮水器，其特征在于，包括安装于船舰室内的刮水器主机、位于船舰室外并安装于刮水器主机上的刮杆以及安装于刮杆上的刮片；该刮水器主机包括中空的壳体，在壳体内安装有电机、主动件、连动杆以及从动件，该主动件由电机带动旋转，连动杆铰接于主动件和从动件之间，在从动件中安装有主动轴，刮杆安装于主动轴上。

所述电机通过蜗杆蜗轮减速箱带动主动件旋转。

所述壳体为封闭的铝合金压铸壳体，在壳体上安装有盖板。

所述电机为无刷直流电机。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型船舰用扇形刮水器的电机为无刷直流电机，传动是通过主动件和从动件两级传动的方式，从而可以保证刮杆摆动时的力矩大、能效高和平稳性，如此不但可以延长刮水器的使用寿命，而且能够将舷窗玻璃擦拭地更干净。

附图说明

图1为本实用新型船舰用扇形刮水器整体示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为本实用新型船舰用扇形刮水器工作原理示意图；

图4为刮水器主机的结构示意图；

图中：1、刮水器主机；2、刮杆；3、刮片；4、主动轴；10、壳体；11、电机；12、主动件；13、连动杆；14、从动件；15、蜗杆蜗轮减速箱；16、盖板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1-2所示，本实用新型船舰用扇形刮水器包括安装于船舰室内的刮水器主机1、位于船舰室外并安装于刮水器主机1上的刮杆2以及安装于刮杆2上的刮片3，由于刮水器主机1是安装于室内的，从而可提高安全性能以及避免刮水器主机1日晒雨淋，延长刮水器主机1的使用寿命；如图4所示，该刮水器主机1包括中空的壳体10，在壳体10内安装有电机11、主动件12、连动杆13以及从动件14，该主动件12由电机11带动旋转，连动杆13铰接于主动件12和从动件14之间，在从动件14中安装有主动轴4，刮杆2安装于主动轴4上。

本实用新型船舰用扇形刮水器工作时，电机11通电旋转，带动主动件12旋转，通过连动杆13将主动件12的旋转运动转为从动件14的来回摇摆运动，从而带动主动轴4转动，进而带动安装在主动轴4另一端的刮杆2作来回摇摆运动，使装在刮杆2上的刮片3在舷窗玻璃上作来回摇摆擦拭运动，从而实现雨雪清除的功能保持舷窗玻璃的视野清晰。由上述可知，本实用新型船舰用扇形刮水器的传动是通过主动件12和从动件14两级传动的，从而可以保证刮杆摆动时的平稳性，如此不但可以延长刮水器的使用寿命，而且能够将舷窗玻璃擦拭地更干净。

此外，为了进一步提高刮杆摆动时的平稳性，上述的电机11是通过蜗杆蜗轮减速箱15带动主动件12旋转。

其中，在上述壳体10为封闭的铝合金压铸壳体，并在壳体10上安装有盖板16，以将壳体10密闭，进一步提高刮水器主机1的安全性。

上述的电机11为无刷直流电机，无刷直流电机不但转动平稳，而且传递力矩大，可靠性高。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。