本实用新型涉及一种橡胶护舷，特别涉及一种高强度橡胶护舷。
背景技术：
护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏。现有的橡胶护舷强度不够，不能满足船舶停靠的条件，长久后橡胶护舷可能会出现断裂的情况，为此，我们提出一种高强度橡胶护舷。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种高强度橡胶护舷，橡胶护舷强度大大提高，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种高强度橡胶护舷，包括底座，底座的两侧设有固定装置，底座的上端设有两个固定块，两个固定块远离底座的一端通过橡胶体连接，橡胶体的上端均匀分布有凹槽，凹槽内均设有防滑凸块，两个固定块之间设有弧形缓冲块，弧形缓冲块的上端和橡胶体相抵，弧形缓冲块的下端设有弧形块，弧形块的下端设有支撑块，支撑块的下端固定在底座上。
进一步地，固定装置为锁紧螺钉。
进一步地，固定块为梯形固定块。
进一步地，防滑凸块为弧形凸块。
进一步地，橡胶体内设有加强筋。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：底座通过固定装置可以固定在相应的位置供船舶停靠，橡胶体上的防滑凸块可以提高橡胶护舷的防滑性能，防滑凸块安装在凹槽中可以在一定程度上防止防滑凸块损坏，橡胶体下端的弧形缓冲块可以提供缓冲力，使得船舶在停靠时稳定靠岸，橡胶体内的加强筋可以提高其强度，本实用新型结构简单，橡胶护舷的强度高，不易损坏，缓冲效果好，适合长期使用。
【附图说明】
图1为本实用新型一种高强度橡胶护舷的整体结构示意图。
图中：1、底座；2、固定装置；3、支撑块；4、弧形块；5、弧形缓冲块；6、防滑凸块；7、凹槽；8、橡胶体；9、固定块。
【具体实施方式】
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种高强度橡胶护舷，包括底座1，所述底座1的两侧设有固定装置2，固定装置2可以将橡胶护舷固定在相应的位置供船舶停靠，所述底座1的上端设有两个固定块9，两个固定块9远离底座1的一端通过橡胶体8连接，所述橡胶体8的上端均匀分布有凹槽7，所述凹槽7内均设有防滑凸块6，防滑凸块6可以提高橡胶护舷的防滑性能，防滑凸块6安装在凹槽7中可以在一定程度上防止防滑凸块6损坏，两个固定块9之间设有弧形缓冲块5，弧形缓冲块5可以提供缓冲力，使得船舶在停靠时稳定靠岸，所述弧形缓冲块5的上端和橡胶体8相抵，所述弧形缓冲块5的下端设有弧形块4，所述弧形块4的下端设有支撑块3，所述支撑块3的下端固定在底座1上。
本实用新型一种高强度橡胶护舷，底座1通过固定装置2可以固定在相应的位置供船舶停靠，橡胶体8上的防滑凸块6可以提高橡胶护舷的防滑性能，防滑凸块6安装在凹槽7中可以在一定程度上防止防滑凸块6损坏，橡胶体8下端的弧形缓冲块5可以提供缓冲力，使得船舶在停靠时稳定靠岸，橡胶体8内的加强筋可以提高其强度，保证使用长久。
其中，所述固定装置2为锁紧螺钉，固定装置2可以将橡胶护舷固定在相应的位置供船舶停靠。
其中，所述固定块9为梯形固定块，提高固定块9的固定和支撑效果。
其中，所述防滑凸块6为弧形凸块，防滑性更高。
其中，所述橡胶体8内设有加强筋，大大提高橡胶体8的强度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。