本发明涉及一种滚筒，具体说是一种船用艉部滚筒。
背景技术：
船舶艉部上使用的艉滚筒是船起锚的重要工具，作为船体钢结构，大多比较长，负载较重，其作业时浸在海水中，使用寿命短、维护不便、造价高。目前常用的艉滚筒采用轴体固定，滚筒回转的分段式结构形式，在筒体内部设置空心轴腔以便安装轴承，并加设一根空心轴体，空心轴体上设置有轴肩用来支撑筒体，其两端采用法兰连接方式连接到船体结构上.定义为“单滚筒-单轴型”艉滚筒。该结构具有较高的载荷能力，但由于采用法兰螺栓与船体结构连接，螺栓长期承受载荷以及在水下恶劣环境作业，易腐蚀、断裂，使用寿命及安全问题同样存在。
技术实现要素：
针对现有技术中的上述不足，本发明提供了一种结构简单，卷筒安装稳定、牢靠、使用安全、寿命长的船用艉部滚筒。
本发明采用的技术方案是：一种船用艉部滚筒，包括筒体和卷轴，卷轴同轴穿接于筒体内且经多个径向加强板和多个轴向加强板焊接，其特征在于：所述卷轴包括一轴管和两端轴，两端轴分别焊接于轴管两端形成一通长轴体，端轴的一端焊接于筒体内，端轴的另一端伸入水密舱内且该端经不锈钢套管支撑在水润滑轴承内，水润滑轴承经加强筋板定位于水密舱壁上。
所述轴管和端轴外壁设有防腐涂料层。
所述轴向加强板上开设有多个工艺孔，工艺孔内设孔内加强板焊接连接径向加强板和轴向加强板。
所述水润滑轴承与水密舱壁间设有铜垫圈。
本发明采用加强筋板将水润滑轴承定位于水密舱内，滚筒卷轴的端轴分两部分，一部分连接在筒体内，另一部分经不锈钢套管穿接设置于水密舱内的水润滑轴承内，配合防腐涂料层和铜垫圈，在滚筒长期水下承载作业时，端轴支撑稳定，无断裂、腐蚀隐患，使用安全、寿命长。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：筒体1、径向加强板2、轴向加强板3、工艺孔4、孔内加强板5、水密舱6、水密舱外壁7、轴管8、端轴9、不锈钢套管10、水润滑轴承11、加强筋板12、铜垫圈13。
具体实施方式
以下结合附图和实施例作进一步说明。
图1所示：一种船用艉部滚筒包括筒体1和卷轴，卷轴同轴穿接于筒体内且经多个径向加强板2和多个轴向加强板3焊接，轴向加强板3上开设有多个工艺孔4，工艺孔4内设孔内加强板5焊接连接径向加强板和轴向加强板；卷轴包括一轴管8和两端轴9，两端轴9分别焊接于轴管8两端形成一通长轴体，端轴9的一端焊接于筒体内，端轴9的另一端伸入水密舱6内且该端经不锈钢套管10支撑在水润滑轴承11内，水润滑轴承11经加强筋板12定位于水密舱壁上，水润滑轴承与水密舱的外壁7间设有铜垫圈13。
在上述实施例基础上，轴管和端轴外壁还可设有防腐涂料层。