专利名称：玻璃钢拖网渔船用艉轴装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及玻璃钢渔船动力传递装置，具体说是一种使用效果好的玻璃钢拖网渔船用艉轴装置。
背景技术：
我们知道，玻璃钢船由于耐腐蚀性能好、热性能好和良好的可设计性，近年来得到广泛应用，特别是玻璃钢拖网渔船现已在我国沿海地区广泛使用，玻璃钢拖网渔船的动力装置一般采用柴油动力机，传动装置一般采用螺旋桨，现在柴油机与螺旋桨的连接传递方式有两种，一种是通过三角带与柴油机联接的带有螺旋桨和舵的艉挂机形式，其不足是裸露在外的三角带遇水打滑、防腐蚀性差、使用寿命短，更主要的是使船体的重心升高，船体的稳定性差易出现翻船事故，同时在启动柴油机时需先调整艉挂机垂直于船体，此时船体处于没有动力的状态，容易发生翻船或触礁的事故；另一种是带有艉轴和舵的艉轴方式，艉轴经轴承被固定于船底的后部，轴承外侧的艉轴上设有轴承护帽，轴承护帽经螺纹与轴承相连接，其虽具有传动效果好、船体重心下降、操作方便等优点，但是艉轴很容易被水中的生物、绳及渔网等线状物缠绕，加大艉轴的负荷，艉轴轴承易因散热不及时发生烧损现象。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、散热效果好的玻璃钢拖网渔船用艉轴装置。本发明可以通过如下措施达到
一种玻璃钢拖网渔船用艉轴装置，包括柴油机、艉轴和螺旋桨，螺旋桨经艉轴与柴油机的输出轴相连接，艉轴经轴承与船体相连接，轴承外侧的艉轴上设有艉轴压帽，艉轴压帽经螺纹与轴承相连接，其特征在于设有冷却护罩，冷却护罩一侧与艉轴压帽相连接，另一侧设有艉轴孔，冷却护罩的壁上至少设有两个透水孔。本发明在艉轴旋转过程中，轴承的冷却由艉轴孔和透水孔共同承担，当艉轴缠绕有线绳、渔网及海藻时，艉轴孔虽然被堵塞，透水孔还可以有效地为轴承进行换水冷却，具有结构简单、成本低、散热效果好等优点。
。图1是本发明的一种示意图。
具体实施方式
。下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。如图所示，一种玻璃钢拖网渔船用艉轴装置，包括柴油机、艉轴和螺旋桨，螺旋桨经艉轴与柴油机的输出轴相连接，艉轴经轴承与船体相连接，轴承外侧的艉轴上设有艉轴压帽，艉轴压帽经螺纹与轴承相连接，上述结构与连接方式与现有技术相同，此不赘述，本发明的特征在于设有冷却护罩1，冷却护罩1 一侧与艉轴压帽2相连接，另一侧设有艉轴孔， 冷却护罩1的壁上至少设有两个透水孔，本发明在艉轴旋转过程中，轴承的冷却由艉轴孔和透水孔共同承担，当艉轴缠绕有线绳、渔网及海藻时，艉轴孔虽然被堵塞，透水孔还可以有效地为轴承进行换水冷却，具有结构简单、成本低、散热效果好等优点。
权利要求
1. 一种玻璃钢拖网渔船用艉轴装置，包括柴油机、艉轴和螺旋桨，螺旋桨经艉轴与柴油机的输出轴相连接，艉轴经轴承与船体相连接，轴承外侧的艉轴上设有艉轴压帽，艉轴压帽经螺纹与轴承相连接，其特征在于设有冷却护罩，冷却护罩一侧与艉轴压帽相连接，另一侧设有艉轴孔，冷却护罩的壁上至少设有两个透水孔。
全文摘要
本发明涉及玻璃钢渔船动力传递装置，具体说是一种使用效果好的玻璃钢拖网渔船用艉轴装置，包括柴油机、艉轴和螺旋桨，螺旋桨经艉轴与柴油机的输出轴相连接，艉轴经轴承与船体相连接，轴承外侧的艉轴上设有艉轴压帽，艉轴压帽经螺纹与轴承相连接，其特征在于设有冷却护罩，冷却护罩一侧与艉轴压帽相连接，另一侧设有艉轴孔，冷却护罩的壁上至少设有两个透水孔，在艉轴旋转过程中，轴承的冷却由艉轴孔和透水孔共同承担，当艉轴缠绕有线绳、渔网及海藻时，艉轴孔虽然被堵塞，透水孔还可以有效地为轴承进行换水冷却，本发明具有结构简单、成本低、散热效果好等优质。
文档编号B63B35/16GK102452474SQ20101051145
公开日2012年5月16日 申请日期2010年10月19日 优先权日2010年10月19日
发明者王同亮, 苗会文, 邹吉新 申请人:威海中复西港船艇有限公司