船舶舵机可调节舵柄的制作方法

本实用新型涉及船舶机械设备技术领域，特别涉及一种船舶舵机可调节舵柄。

背景技术：

船舶舵机在使用的过程中，舵柄的高度对于舵机的控制受力有一定的影响，同时舵柄的高度对于不同的使用者的发力也是有一定的影响的。对于舵柄的高度调节，现有的调节结构存在调节不方便，而且调节容易卡位等等的这些问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种调节方便，不易卡位的船舶舵机可调节舵柄

为解决上述技术问题，本实用新型提供了船舶舵机可调节舵柄，包括转轴，在转轴上设置有星型轮，在星型轮外侧安装有可调节舵柄，所述可调节舵柄包括固罩，在固定罩一侧设置有舵柄，在固定罩内侧设置有与星型轮形状相适配的卡接结构，所述卡接结构包括上下平行设置的多个半星型轮凹腔，在多个半星型轮凹腔的相对一侧设置有圆弧形压板，圆弧形压板后侧连接气动推杆，圆弧形压板相对半星型轮凹腔一侧设置有半星型轮凹槽，在星型轮下方靠近圆弧形压板一侧设置有半星型轮托板，其中半星型轮托板相对半星型轮凹腔一侧设置有固定销，在半星型轮凹腔下方相对应的位置设置有与固定销相适配的销孔。本实用新型的船舶舵机可调节舵柄，舵柄高度调节方便，利用卡接装置卡接转轴上的星型轮，而且卡接装置设置为两个部分，一个部分固定，并设置半星型轮凹腔，并与星型轮的卡入固定，一个部分可移动，设置半星型轮凹槽，便于控制星型轮的上下移动，在星型轮下方还设置半星型轮托板，与半星型轮凹腔的支撑面结合成一个完整的星型轮托承面，保证星型轮在固定卡位的稳定性。

进一步改进在于，在多个半星型轮凹腔侧面之间连接有导向槽，所述导向槽与半星型轮凹腔的连接处设置为圆弧形；在固定罩下方设置有便于转轴移动的条形槽，在条形槽两侧设置有气压板，气压板端部与转轴接触一面设置为圆弧形，气压板后侧连接气压杆。导向槽的设置便于星型轮在上下移动的过程中导向，并且导向槽两端设置为圆弧形，便于星型轮卡入凹腔；固定罩下方设置的条形槽方便固定罩的移动，避免出现倾斜晃动，另外设置气压板在转轴移动的过程中将条形槽挡住，避免异物进入固定罩。

其中优选的，所述固定销设置为锥台形，并且悬空一端的面积小于连接一端面积，销孔设置为相适配的形状。半星型轮托板和半星型轮凹腔侧面的而连接通过固定销和销孔，将固定销设置为锥台形，便于固定销在移动过程中卡入销孔。

其中转轴上的星型轮也可以并排设置多个，至少保证一个星型轮卡入卡接结构中，即可实现舵柄带动转轴转动。固定罩内部位于转轴的星型轮上方的空腔内还可以通入气压口，将上述空腔设置为气压控制，在固定罩调节的过程中会更加稳定，不易偏斜卡位。

本实用新型的船舶舵机可调节舵柄，调节方便，不易卡位，调节时只需要人工将舵柄向外侧拉出，然后向上或者向下轻微调节，星型轮就会在导向槽的导向下滑入上方或者下方的半星型轮凹腔中，而且星型轮的设置使得舵柄带动转轴转动受力平衡，固定效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的仰视图；

图3是本实用新型多个半星型轮凹腔的结构示意图；

图4是图3的剖视图；

图5是本实用新型半星型轮托板的结构示意图；

图6是本实用新型圆弧形压板的结构示意图；

其中，1-转轴，2-星型轮，3-固定罩，4-舵柄，5-半星型轮凹腔，6-圆弧形压板，7-气动推杆，8-半星型轮凹槽，9-半星型轮托板，10-固定销，11-销孔，12-导向槽，13-条形槽，14-气压板，15-气压杆。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选技术方案。

如图所示，本实用新型的船舶舵机可调节舵柄，包括转轴1，在转轴1上设置有星型轮2，在星型轮2外侧安装有可调节舵柄，所述可调节舵柄包括固罩3，在固定罩3一侧设置有舵柄4，在固定罩3内侧设置有与星型轮2形状相适配的卡接结构，所述卡接结构包括上下平行设置的多个半星型轮凹腔5，在多个半星型轮凹腔5的相对一侧设置有圆弧形压板6，圆弧形压板6后侧连接气动推杆7，圆弧形压板5相对半星型轮凹腔5一侧设置有半星型轮凹槽8，在星型轮2下方靠近圆弧形压板6一侧设置有半星型轮托板9，其中半星型轮托板9相对半星型轮凹腔5一侧设置有固定销10，在半星型轮凹腔5下方相对应的位置设置有与固定销10相适配的销孔11。

进一步的，在多个半星型轮凹腔5侧面之间连接有导向槽12，所述导向槽12与半星型轮凹腔5的连接处设置为圆弧形；在固定罩3下方设置有便于转轴1移动的条形槽13，在条形槽13两侧设置有气压板14，气压板14端部与转轴1接触一面设置为圆弧形，气压板14后侧连接气压杆15。

其中优选的，所述固定销10设置为锥台形，并且悬空一端的面积小于连接一端面积，销孔11设置为相适配的形状。

本实用新型的船舶舵机可调节舵柄，舵柄高度调节方便，利用卡接装置卡接转轴上的星型轮，而且卡接装置设置为两个部分，一个部分固定，并设置半星型轮凹腔，并与星型轮的卡入固定，一个部分可移动，设置半星型轮凹槽，便于控制星型轮的上下移动，在星型轮下方还设置半星型轮托板，与半星型轮凹腔的支撑面结合成一个完整的星型轮托承面，保证星型轮在固定卡位的稳定性。

导向槽的设置便于星型轮在上下移动的过程中导向，并且导向槽两端设置为圆弧形，便于星型轮卡入凹腔；固定罩下方设置的条形槽方便固定罩的移动，避免出现倾斜晃动，另外设置气压板在转轴移动的过程中将条形槽挡住，避免异物进入固定罩。

半星型轮托板和半星型轮凹腔侧面的而连接通过固定销和销孔，将固定销设置为锥台形，便于固定销在移动过程中卡入销孔。

其中转轴上的星型轮也可以并排设置多个，至少保证一个星型轮卡入卡接结构中，即可实现舵柄带动转轴转动。固定罩内部位于转轴的星型轮上方的空腔内还可以通入气压口，将上述空腔设置为气压控制，在固定罩调节的过程中会更加稳定，不易偏斜卡位。

本实用新型的船舶舵机可调节舵柄，调节方便，不易卡位，调节时只需要人工将舵柄向外侧拉出，然后向上或者向下轻微调节，星型轮就会在导向槽的导向下滑入上方或者下方的半星型轮凹腔中，而且星型轮的设置使得舵柄带动转轴转动受力平衡，固定效果好。