专利名称：一种小型船舶人力舵机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船舶人力舵机，特别适用于小型高速船舶上使用的人力舵机。
背景技术：
为了行船安全和操作方便，舵机成为人们研究开发的一个活跃领域。近年来，我国专利申请中出现了多种类型的小型船舶舵机。如1990年09月05日授权公告的、公告号为CN2061551Y的中国实用新型专利申请公开了一种安全省力人力舵机，它是在现有机械传动人力舵机上改装由滚珠螺杆和滚珠螺母组成的滚动螺旋副，使机械传动部分由滑动摩擦变为滚动摩擦，机械效率提高30-40％，且使舵柄能自锁，水流对舵叶的作用力不会反传到手轮上，保证行船安全。它只是通过利用滚动轴承摩擦系数小来达到省力的目的，其牵动舵叶摆动的调节线仍直接缠绕在方向盘轴上，转动方向盘仍较费劲。还有于1988年11月09日公开的公开号为88201927中国实用新型专利一种滚珠丝杆传动人力油压舵机，公开了一种以滚珠丝杆作为主传动调节机构的人力油压舵机，适合于渔轮、货船、油轮、客船、驳船、等小吨位船舶用来操纵方向。滚珠丝杆的一端直接装有手轮，另一端伸入活塞的空心杆中，顺时针或逆时针转动手轮，滚珠丝杆也跟着转动，装有滚珠的螺母前后移动，带动活塞往复运动，从而使压力油经管路进入推舵油缸，使舵臂绕着舵轴向左或向右摆过一定的角度，达到操舵目的。但存在结构复杂，单机造价较高。
发明内容
为了克服现有人力舵机牵动舵叶摆动的调节线仍直接缠绕在方向盘轴上，转动方向盘仍较费劲，而液压舵机费用较高的问题。本实用新型提供一种小型船舶人力舵机，它不仅结构简单，造价低，而且在使用操作过程中，更方便，更省力。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是包括方向盘、方向盘轴和机座，机座由后梁板、前梁板通过若干根拉条组成。方向盘轴和滚筒齿轮轴分别由后梁板、前梁板上固定轴承座内的轴承安装在机座上，由于方向盘轴和滚筒齿轮轴分别由后梁板、前梁板上固定轴承座内的轴承安装在机座上，这样操作省力。机座后梁板、前梁板之间有一个传动调节机构，传动调节机构包括一对主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮安装在方向盘轴上，从动齿轮和调节滚筒安装滚筒齿轮轴上，主动齿轮与从动齿轮的齿轮齿数比为1∶2～1∶5。这样主动齿轮的齿轮半径比从动齿轮的齿轮半径小，调节滚筒的半径又在方向盘轴与从动齿轮的半径之间，当转动方向盘时，方向盘轴通过主动齿轮带动从动齿轮及调节滚筒转动，操作更省力，工作效益更高。它与一般机械舵机相比，工作省力效益高，与液压控制的舵机相比具有结构简单，造价低，使用极为方便。
本实用新型的有益效果是，操作省力，工作效益更高，结构简单，造价低，使用极为方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型小型船舶人力舵机的主视图；图2是本实用新型小型船舶人力舵机的左视图；图3是图2沿A-A线的剖视图；图中1.方向盘，2.后梁板，3.轴承座，3′.轴承座，4.轴承座，4′.轴承座，5.主动齿轮，6.从动齿轮，7.方向盘轴，8.调节滚筒，9.前梁板，10.拉条，11. 205轴承，12.键，13.键，14.键，15. 207轴承，16.滚筒齿轮轴，17.调节牵引线固定螺栓。
具体实施方式
在如
图1、2、3所示实施例中可以看出，本实用新型小型船舶人力舵机包括方向盘、方向盘轴和机座，机座由后梁板2、前梁板9通过4根拉条10组成，根据需要，还可以是4根以上，为坚固好为原则。后梁板2和前梁板9上有2个相对应的轴承座3、3′、4、4′，后梁板2和前梁板9与轴承座3、3′、4、4′的连接既可以是焊接，也可以是螺纹连接或铸造成一体。方向盘轴7和滚筒齿轮轴16分别由后梁板2、前梁板9上固定轴承座3、3′、4、4′内的205轴承和207轴承安装在机座上。这样，方向盘轴7和滚筒齿轮轴16就由上、下两个滚动轴承固定住。机座后梁板2、前梁板9之间有一个传动调节机构，传动调节机构包括一对主动齿轮5和从动齿轮6，主动齿轮5的齿数为16个，m为3，从动齿轮6的齿数为48个，m为3，主动齿轮5与从动齿轮6的齿轮齿数比为1∶3。主动齿轮5安装在方向盘轴7紧靠后梁板2，主动齿轮5通过一个平键13固定在方向盘轴7上。主动齿轮5和从动齿轮6在机座紧靠后梁板2的上部啮合。从动齿轮6和调节滚筒8安装滚筒齿轮轴16上。调节滚筒8与从动齿轮6通过平键14、15安装在滚筒齿轮轴16上，调节滚筒8中间有一个调节牵引线固定螺栓17，控制舵叶的调节牵引线直接缠绕在调节滚筒8上。调节滚筒8的半径可设定在方向盘轴7与从动齿轮6的半径之间。
权利要求1.一种小型船舶人力舵机，包括方向盘、方向盘轴和机座，其特征在于机座由后梁板(2)、前梁板(9)通过若干根拉条(10)组成；方向盘轴(7)和滚筒齿轮轴(16)分别由后梁板(2)、前梁板(9)上固定轴承座(3、3′、4、4′)内的轴承安装在机座上；机座后梁板(2)、前梁板(9)之间有一个传动调节机构，传动调节机构包括一对主动齿轮(5)和从动齿轮(6)，主动齿轮(5)安装在方向盘轴(7)上，从动齿轮(6)和调节滚筒(8)安装滚筒齿轮轴(16)上；主动齿轮(5)与从动齿轮(6)的齿轮齿数比为1∶2～1∶5。
2.根据权利要求1所述的一种小型船舶人力舵机，其特征在于调节滚筒(8)与从动齿轮(6)通过键(14、15)安装在滚筒齿轮轴(16)上；调节滚筒(8)中间有一个调节牵引线固定螺栓(17)。
3.根据权利要求1或2所述的一种小型船舶人力舵机，其特征在于调节滚筒(8)的半径在方向盘轴(7)与从动齿轮(6)的半径之间。
专利摘要本实用新型公开了一种小型船舶人力舵机，包括方向盘、方向盘轴和机座，机座后梁板2、前梁板9之间有一个传动调节机构，传动调节机构包括一对主动齿轮5和从动齿轮6，主动齿轮5安装在方向盘轴7上，从动齿轮6和调节滚筒8安装在滚筒齿轮轴16上；主动齿轮5与从动齿轮6的齿轮齿数比为1∶2～1∶5。它克服了现有人力舵机牵动舵叶摆动的调节线仍直接缠绕在方向盘轴上，转动方向盘仍较费劲，而液压舵机费用较高的问题。它不仅结构简单，造价低，而且在使用操作过程中，更方便，更省力。
文档编号B63H25/10GK2606708SQ0324184
公开日2004年3月17日 申请日期2003年3月28日 优先权日2003年3月28日
发明者李跃先, 皮长春 申请人:李跃先, 皮长春