多功能小水线面船定位桩液压升降系统的制作方法

本实用新型涉及港口与航道施工船舶装备技术领域，具体是一种多功能小水线面船的定位桩主体液压升降系统，也可适用于其他水上施工船舶。

背景技术：

目前，多功能小水线面施工船定位桩主体升降系统是固定吊架式，利用绞车的钢索穿过固定吊架上的滑轮，系在定位桩主体的顶部，通过启动绞车拉动钢丝绳升降定位桩主体。使用这种固定吊架式升降定位桩主体存在占用甲板面积大、可操作性差、精度低、维修难度及保养成本高、钢丝绳断裂安全隐患等问题。因此研发多功能小水线面船定位桩液压升降系统有重要实用价值。

技术实现要素：

本实用新型是针对多功能小水线面船现有定位桩主体升降装置占用甲板面积大、可操作性差、精度低、维修难度大及保养成本高的问题，提出了一种多功能小水线面船定位桩液压升降系统。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是：一种多功能小水线面船定位桩液压升降系统，包括甲板面插销孔、顶升液压油缸、电力液压推动器、插销推杆、定位桩主体插销孔、插销、起桩套、定位桩主体以及主甲板，具体结构和连接关系为：起桩套围绕在定位桩主体外侧，顶升液压油缸顶部与起装套两侧耳板铰接，顶升液压油缸穿过主甲板固定在船底，起桩套两侧各设有一套电力液压推动器和插销推杆实现插销自动进退，通过顶升液压油缸活塞杆的提升与收缩实现定位桩主体的的升降。

所述定位桩主体上设有多个插销圆孔。

本实用新型的突出优点在于：

采用本实用新型所述的多功能小水线面船定位桩液压升降系统，较传统的固定吊架式升降系统具有更高的安全性、实用性、占用甲板面积小、精确度高、维修难度小及保养成本低的优点。

附图说明

图1是本实用新型多功能小水线面船定位桩液压升降系统的结构示意图。

图2是本实用新型多功能小水线面船定位桩液压升降系统的俯视图。

图中标记为：甲板面插销孔1，顶升液压油缸2，电力液压推动器3，插销推杆4，定位桩主体插销孔5，插销6，起桩套7，定位桩主体8，主甲板9。

具体实施方式

如图1至图2所示，本实用新型所述的多功能小水线面船定位桩液压升降系统，包括甲板面插销孔1、顶升液压油缸2、电力液压推动器3、插销推杆4、定位桩主体插销孔5、插销6、起桩套7以及定位桩主体8、主甲板9，起装套7围绕在定位桩主体8外侧，顶升液压油缸2顶部与起装套7两侧耳板铰接，顶升液压油缸2穿过主甲板9固定在船底，起桩套7上安装有与定位桩主体插销孔5配合的采用电力液压推动器3实现自动进退的插销6。

如图1所示，当定位桩主体8需要提升时，首先通过甲板面插销孔1取出插在定位桩主体8里的插销6，然后利用起桩套7上的电力液压推动器3和插销推杆4来推动插销6插入定位桩主体插销孔5里，顶升液压油缸2活塞杆伸出，使定位桩主体8提升，定位桩主体8提升一定高度后顶升液压油缸2活塞杆停止伸出，从甲板面插销孔1插入插销6固定定位桩主体8，上述完成定位桩主体8一个节距提升。起桩套7上插销6拔出，顶升液压油缸2活塞杆收缩，起桩套7回到底部，循环上述动作完成定位桩主体8的提升。

如图1所示当定位桩主体8需要下降时，顶升液压油缸2活塞杆伸出推动起桩套7至最顶后，活塞杆停止伸出，利用起桩套7上的电力液压推动器3和插销推杆4来推动插销6插入定位桩主体插销孔5里，从甲板面插销孔1取出插在定位桩主体8里的插销6，活塞杆收缩，使定位桩主体8下降，顶升液压油缸2活塞杆完全收缩后从甲板面插销孔1插入插销6固定定位桩主体8，上述完成定位桩主体一个节距下降，循环上述动作完成定位桩主体8的下降。