一种可止荡的吹泡型压载水舱系统的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，具体地说是一种可止荡的吹泡型压载水舱系统。

背景技术：
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船舶的压载水舱的设置对船舶在运营过程中起到如下作用：调整船舶的吃水和船体纵、横向的平稳及安全的稳心高度；减少船体变形，以免引起过大的弯曲力矩与剪切力，降低船体振动，改善空舱适航性。吹泡型压载水舱系统用于冰区航行，防止压载水舱系统内的水结冰而无法正常调驳，当吹泡型压载水舱系统遇到强风或者海浪剧烈晃动时，压载水舱系统内的压载水会发生严重晃动甚至撞击压载水舱系统的舱壁，对压载水舱的舱壁造成一定的损坏。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单，防止压载水舱壁发生损坏的的可止荡的吹泡型压载水舱系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种可止荡的吹泡型压载水舱系统，包括

一舱体机构，舱体机构包括多个独立的压载水舱室，多个压载水舱室并列设置，压载水舱室的一端设有出水口，另一端设有进水口，出水口与进水口相通设置；

一吹泡管路机构，吹泡管路机构包括置于压载水舱室内水平设置的吹泡管，所述吹泡管与压载水舱室通过骨架连接，吹泡管上设有多个水平且均匀排列设置的吹泡孔，吹泡管的上端通过空气管路与外部的空气压缩机连接；

一止荡机构，止荡机构置于压载水舱室内，止荡机构包括多个设置在压载水舱室舱壁的止荡板，止荡板的延伸方向与压载水舱室的舱壁垂直设置，多个止荡板依次错位设置。

本实用新型的进一步改进在于：止荡板的外部设有防锈涂层。

本实用新型的进一步改进在于：止荡板的侧壁与压载水舱室的舱壁之间设有三角状支撑板。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型包括舱体机构、吹泡管路机构、止荡机构，结构简单，设计合理，其中吹泡管路机构的设置起到防止压载水舱系统内水结冰的作用，止荡机构的设置起到在止荡压载水的作用，使压载水舱内的压载水在遇到强风或者强海浪情况下，能够围绕着止荡板，通过止荡板来削弱压载水的摆荡，防止对压载水舱造成损坏。

2、止荡板的外部设有防锈涂层，防锈涂层的设置避免止荡板长期浸在压载水中而发生腐蚀。

3、支撑板的设置起到支撑止荡板的作用，防止止荡板与压载水舱的连接出现松动。

附图说明：

图1为本实用新型一种可止荡的吹泡型压载水舱系统的结构示意图。

图2为本实用新型一种可止荡的吹泡型压载水舱系统的压载水舱室的结构示意图。

图中标号：1-压载水舱室、2-出水口、3-进水口、4-吹泡管、5-骨架、6-吹泡孔、7-止荡板、8-支撑板、9-空气管路。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

本实施例一种可止荡的吹泡型压载水舱系统，如图1所示，包括

一舱体机构，舱体机构包括多个独立的压载水舱室1，多个压载水舱室1并列设置，压载水舱室1的一端设有出水口2，另一端设有进水口3，出水口2与进水口3相通设置；

一吹泡管路机构，吹泡管路机构包括置于压载水舱室1内水平设置的吹泡管4，吹泡管4与压载水舱室1通过骨架5连接，吹泡管4上设有多个水平且均匀排列设置的吹泡孔6，吹泡管4的上端通过空气管路9与外部的空气压缩机连接；

一止荡机构，止荡机构置于压载水舱室1内，止荡机构包括多个设置在压载水舱室1舱壁的止荡板7，止荡板7的延伸方向与压载水舱室1的舱壁垂直设置，多个止荡板7依次错位设置。

止荡板7的外部设有防锈涂层，防锈涂层的设置避免止荡板长期浸在压载水中而发生腐蚀。

止荡板7的侧壁与压载水舱室1的舱壁之间设有三角状支撑板8，防止止荡板7与压载水舱室1的连接出现松动。

本实用新型包括舱体机构、吹泡管路机构、止荡机构，结构简单，设计合理，其中吹泡管路机构的设置起到防止压载水舱系统内水结冰的作用，止荡机构的设置起到在止荡压载水的作用，使压载水舱室1内的压载水在遇到强风或者强海浪情况下，能够围绕着止荡板7，通过止荡板7来削弱压载水的摆荡，防止对压载水舱造成损坏。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。