本发明涉及船舶搭建技术领域，尤其涉及一种船舶狭小空间就打磨和油漆的方法。
背景技术：
在船舶的设计过程中，出于节省空间考虑或其他客观因素限制，船舶上的部分船体、设备、铁舾件和管路等结构与船体结构之间的预留空间往往较小，使得预留空间不足以达到打磨、油漆的要求，导致此区域无法打磨、油漆，给现场施工带来很大难度。而且在对打磨和油漆要求较高的船舶中，对此区域的打磨和油漆会导致现场大面积的修改和返工，加大施工强度，延长工作时间，甚至会影响后续的工作。
技术实现要素：
本发明的目的在于：提供一种船舶狭小空间打磨和油漆方法，其能够有效降低狭小空间处的施工难度。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
提供一种船舶狭小空间打磨和油漆方法，在对船舶上狭小空间处进行打磨和油漆前，在对应的船体结构上开设多个通孔，再通过所述通孔对所述狭小空间处进行打磨和油漆。
作为本发明的一种优选的技术方案，本发明所述的一种船舶狭小空间打磨和油漆方法包括以下具体步骤：
步骤s100、在船体结构上对应所述狭小空间开设所述通孔；
步骤s200、通过所述通孔对所述狭小空间处进行打磨和油漆处理；
步骤s300、在所述通孔上设置用于封闭所述通孔的盖板。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤s100包括：
步骤s110、根据实际施工操作需要提出所述通孔的大小要求；
步骤s120、根据船体结构的强度计算确定所述大小要求是否合适；
步骤s130、根据所述步骤s120中的强度计算结果调整所述通孔的孔径大小；
步骤s140、根据所述步骤s130中调整过后的孔径大小在所述船体结构上开设通孔。
作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤s130中对调整后的所述孔径大小需再次进行所述步骤s120和所述步骤s130中的强度计算和调整。
作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤s140后需对所开设的所述通孔进行打磨和油漆处理，防止在所述通孔处形成易腐蚀区域。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤s300包括：
步骤s310、根据所述通孔的孔径大小制作合适的所述盖板；
步骤s320、将所述盖板固定于所述通孔处，对所述通孔形成封闭；
步骤s330、对固定后的所述盖板与所述船体结构之间的缝隙进行密封处理。
作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤s320中可通过螺栓将所述盖板可拆卸固定到所述船体结构上，或通过焊接方式将所述盖板固定到所述船体结构上。
作为本发明的一种优选的技术方案，在所述步骤s310和所述步骤s320之间还包括在所述通孔的周部设置加强结构，所述盖板固定于所述加强结构上。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述加强结构为焊接于所述通孔的周部的座圈，所述座圈与所述盖板连接的一面上设置有用于与所述盖板配合形成密封的密封圈。
作为本发明的一种优选的技术方案，在步骤s330中还包括对固定后的所述盖板和船体结构进行防腐处理。
本发明的有益效果为：通过在船体结构上开设通孔，施工人员通过通孔对狭小空间处进行打磨和油漆处理，可有效的解决部分船体、设备、铁舾件、管路等位置无法打磨、油漆、焊接的问题，大大降低了施工难度，提升了工作效率，并且后期还可通过该通孔对狭小空间处进行维护和维修。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1为实施例所述船舶狭小空间的结构示意图。
图2为实施例所述船舶狭小空间的另一视角的结构示意图。
图3为图2中a处的放大图。
图中：
1、船体结构；2、通孔；3、盖板；4、加强结构。
具体实施方式
为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
如图1～3所示，于本实施例中，本发明所述的一种船舶狭小空间打磨和油漆方法，在对船舶上狭小空间处进行打磨和油漆前，在对应的船体结构1上开设多个通孔2，再通过通孔2对狭小空间处进行打磨和油漆。
通过在船体结构1上开设通孔2，施工人员通过通孔2对狭小空间处进行打磨和油漆处理，可有效的解决部分船体、设备、铁舾件、管路等位置无法打磨、油漆、焊接的问题，大大降低了施工难度，提升了工作效率，并且后期还可通过该通孔2对狭小空间处进行维护和维修。
在本发明实施例中，本发明所述的一种船舶狭小空间打磨和油漆方法具体包括以下步骤：
步骤s100、在船体结构1上对应狭小空间开设通孔2；
步骤s200、通过通孔2对狭小空间处进行打磨和油漆处理；
步骤s300、在通孔2上设置用于封闭通孔2的盖板3。
通过设置盖板3对施工过程中开设的通孔2进行封闭，可保证船体结构1的密封性，以及可方便在后期打开盖板3对该狭小空间处的船体、设备、铁舾件、管路等进行维护和维修工作。
具体的，在步骤s100中具体包括以下步骤：
步骤s110、根据实际施工操作需要提出通孔2的大小要求；
步骤s120、根据船体结构1的强度计算确定大小要求是否合适；
步骤s130、根据步骤s120中的强度计算结果调整通孔2的孔径大小；
步骤s140、根据步骤s130中调整过后的孔径大小在船体结构1上开设通孔2。
此外，在步骤s130中对调整后的孔径大小需再次进行步骤s120和步骤s130中的强度计算和调整。
通过对所需开设的通孔2通过强度计算确认孔径大小是否合适，可保证在开设通孔2对狭小空间处进行打磨和油漆时不影响船体结构1的结构稳定性，有效的减少通孔2的开设对船体结构1的稳定性影响。
可选的，在步骤s140后还可对所开设的通孔2进行打磨和油漆处理，防止在通孔2处形成易腐蚀区域。
对开设的通孔2进行打磨和油漆处理，可防止船舶在后期使用过程中在通孔2区域形成腐蚀，影响船体的结构强度和使用寿命。
在本发明实施例中，步骤s300包括：
步骤s310、根据通孔2的孔径大小制作合适的盖板3；
步骤s320、将盖板3固定于通孔2处，对通孔2形成封闭；
步骤s330、对固定后的盖板3与船体结构1之间的缝隙进行密封处理。
步骤s340、对固定后的盖板3和船体结构1进行防腐处理。
对盖板3与船体结构1之间的连接缝隙进行密封处理，可保证船体结构1的密封性，防止在船舶使用过程中雨水等其余液体进入到通孔2内对船体结构1造成腐蚀。
进一步的，在步骤s320中可通过螺栓将盖板3可拆卸固定到船体结构1上，或通过焊接方式将盖板3固定到船体结构1上。
通过螺栓将盖板3固定到船体结构1上，可方便在后期的维护和维修工作中将盖板3进行拆除，并可在完成维护和维修工作后再次封闭该通孔2。通过焊接方式将盖板3固定到船体结构1上，可进一步的保证船体结构1的稳定性和密封性。
可选的，在通孔2的周部还可设置加强结构4，并将盖板3固定于加强结构4上。
具体的，加强结构4为焊接于通孔2的周部的座圈，座圈与盖板3连接的一面上设置有用于与盖板3配合形成密封的密封圈。
通过在通孔2处设置座圈作为通孔2处的加强结构4，可增强通孔2处的结构强度，防止在通孔2处出现应力集中现象影响船舶的结构稳定性和船舶的使用寿命。
在本发明的一个具体的实施例中，本发明所述的一种船舶狭小空间打磨和油漆方法包括以下步骤：
步骤s1、根据实际施工操作需要提出通孔2的大小要求；
步骤s2、根据船体结构1的强度计算确定大小要求是否合适；
步骤s3、根据步骤2中的强度计算结果调整通孔2的孔径大小，并对调整后的孔径大小再次进行步骤2的强度计算校验；
步骤s4、根据步骤3中调整过后的孔径大小在船体结构1上开设通孔2；
步骤s5、对所开设的通孔2进行打磨和油漆处理，防止在通孔2处形成易腐蚀区域；
步骤s6、通过通孔2对狭小空间处进行打磨和油漆处理；
步骤s7、根据通孔2的孔径大小制作合适的盖板3；
步骤s8在通孔2的周部设置焊接于通孔2的周部的座圈，盖板3固定于加强结构4上，并且座圈与盖板3连接的一面上设置有用于与盖板3配合以形成密封的密封圈；
步骤s9、可通过螺栓将盖板3可拆卸固定到船体结构1上，或通过焊接方式将盖板3固定到船体结构1上，对通孔2形成封闭；
步骤s10、对固定后的盖板3与船体结构1之间的缝隙进行密封处理；
步骤s11、对固定后的盖板3与船体结构1进行防腐处理。
在本发明实施例中所述的通孔2具体可以是圆孔、椭圆孔或方孔。
于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”等的描述意指结合该实施例的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚器件，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。