一种船底节肢式吸入格栅的制作方法

本发明涉及船舶设备技术领域，更具体地说，涉及一种船底节肢式吸入格栅。

背景技术：

格船底吸入格栅是指安装于船舶的海水箱上并用于控制海水箱的开闭的门框，用于过滤混合吸入海水中的杂物，放置杂物堵塞淡水热交换器和润滑油热交换器，同时避免杂物缠绕冷却水泵等，起到十分重要的作用。

船舶或海工平台上习惯将船底吸入格栅做成直板形式，按照惯例，如果船底吸入格栅所在位置的船体外板线型较曲折或者海底格栅的长宽比较大，船底吸入格栅和船体外板之间会有一个较大的闪缝，根据船籍规范，这样的结构是不满足要求的，需要在船体开孔的两侧增加闪缝调整板，由于海底阀箱空间狭小，在海底阀箱内进行增加闪缝调整板的施工作业很困难，大幅的增加了工人的工作量；同时，增加了闪缝调整板的船底吸入格栅缺乏美观性。

而且现有的船底吸入格栅的格栅板都是一体成型，再利用铰链的形式与固定框连接，此类船底吸入格栅只能适应一种尺寸的海水吸入口，需要针对尺寸专门定制，缺乏通用性，且一体型格栅板通过铰链的形式连接时两侧空隙间距会超过标准尺寸，杂物易于从空隙处进入。

技术实现要素：

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种船底节肢式吸入格栅，它可以实现仿照节肢类动物的躯体构造，来针对不同情况下的船舶海水吸入口进行配合调整，从尺寸调整和线型调整两方面显著提高船底吸入格栅的通用性。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种船底节肢式吸入格栅，包括进水口固定框，所述进水口固定框内设有格栅板组，所述格栅板组包括格栅头部、格栅躯干部和格栅尾部，所述格栅躯干部包括多个并列分布的节肢格栅板，所述节肢格栅板包括第二格栅板和一对第二连接头，一对相邻的所述节肢格栅板之间连接有连接机构，所述连接机构包括固定部和主动连接部，所述主动连接部包括连接杆和旋转连接环，所述连接杆通过旋转连接环与第二连接头的左端固定连接，所述固定部包括定位双杆和操作拉板，所述第二连接头右端开凿有第一容纳槽，所述第一容纳槽前后两侧壁上均开凿有与定位双杆相匹配的双杆插孔，且定位双杆与双杆插孔之间滑动连接，所述操作拉板位于第二连接头外侧，所述格栅头部和格栅尾部均包括第一格栅板、一对第一连接头和安装部，所述格栅头部的第一连接头右端开凿有第二容纳槽，所述第二容纳槽内同样设有限位夹环的固定部，所述格栅尾部的第一连接头左端同样固定连接有连接机构的主动连接部，所述安装部包括外延块和一对第一螺栓，所述外延块上开凿有与第一螺栓相匹配的第一固定孔，所述进水口固定框左右两端均固定连接有固定承接板，且固定承接板位于相邻的外延块的正下方，所述固定承接板上端开凿有与第一螺栓相匹配的第一螺纹孔，所述第一格栅板靠近相邻安装部的一侧设有调节定位机构，所述格栅板组上下两侧均设有辅助稳定机构，可以实现仿照节肢类动物的躯体构造，来针对不同情况下的船舶海水吸入口进行配合调整，从尺寸调整和线型调整两方面显著提高船底吸入格栅的通用性。

进一步的，所述定位双杆包括固定插杆和调角插杆，所述旋转连接环中心位置开凿有与固定插杆相匹配的连接插孔，所述旋转连接环同样开凿有多个与调角插杆相匹配的调角插孔，且多个调角插孔环形阵列分布在连接插孔的外侧，所述固定插杆上固定连接有限位夹环，所述限位夹环与第一容纳槽侧壁之间固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧表面涂有保护层，所述保护层为镀锌层，利用转动主动连接部后定位双杆插入到连接插孔和调角插孔中完成固定，实现相邻的主动连接部和固定部之间的多角度连接，进而实现格栅板组线型上的调整，一对限位夹环相互配合夹紧固定旋转连接环，压缩弹簧提供压紧力。

进一步的，所述调节定位机构包括一对移动板和一对调距插杆，所述移动板包括直杆部和t型滑动部，所述外延块前后两端均开凿有与t型滑动部相匹配的t型滑槽，且移动板与t型滑槽之间滑动连接，所述第一格栅板包括主动基板和一对主动调节板，所述主动基板开凿有主动调节板与相匹配的主动展开孔，且主动调节板与展开孔之间滑动连接，所述主动调节板靠近调距插杆一端开凿有一排与调距插杆相匹配的调距插槽，所述调距插杆包括定插杆和主动磁力环，所述调距插槽底壁固定连接有与主动磁力环相匹配的固定磁力环，所述主动基板靠近调距插杆一端开凿有相匹配的通孔，利用调距插杆和调距插槽配合来固定调节后的主动调节板，主动磁力环和固定磁力环的相互吸附作用进一步提高稳定性，不易被海水冲刷导致调距插杆从调距插槽中移出。

进一步的，所述第二格栅板包括从动基板和一对从动调节板，所述从动基板开凿有与从动调节板相匹配的从动展开孔，第二格栅板可以配合第一格栅板进行展开。

进一步的，所述主动基板、主动调节板、从动基板和从动调节板均为不锈钢材料制成，所述主动基板、主动调节板、从动基板和从动调节板均为不锈钢材料表面均镀有锌层，且镀锌层厚度为500g/㎡。

进一步的，所述辅助稳定机构包括多个可转拉环、稳定可塑杆和一对第二螺栓，且多个可转拉环分别与一对第一格栅板和多个第二格栅板上端铰接，所述稳定可塑杆通过一对第二螺栓与一对第一格栅板连接，辅助稳定结构不仅可以提高格栅板组的整体稳定性，还可以固定多块第二格栅板，不易在海水的冲刷下偏位。

进一步的，所述稳定可塑杆包括中坚部、一对塑形部、承接头部和连接尾部，一对所述塑形部分别固定连接于中坚部两端，且一对塑形部远离中坚部一端分别与承接头部和连接尾部固定连接，所述承接头部和连接尾部上均开凿有第二固定孔，且第二螺栓插设于第二固定孔中，所述第一格栅板上端开凿有与第二螺栓相匹配的第二螺纹孔，利用两端的承接头部连接尾部和中坚部的刚性来提高稳定可塑杆整体的稳定性，且便于取下稳定可塑杆。

进一步的，所述塑形部由热塑性高分子聚合物制成，塑形部具有热敏性，在加热的条件下可以实现再塑性，用于配合格栅板组的尺寸微调和线型微调。

进一步的，所述承接头部远离塑形部一端开凿有延伸螺纹槽，所述连接尾部远离塑形部一端固定连接有与延伸螺纹槽相匹配的延伸螺杆，通过延伸螺杆和延伸螺纹槽的配合达到延伸稳定可塑杆的目的，以此配合尺寸和线型调整较大的格栅板组。

3．有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

（1）本方案可以实现仿照节肢类动物的躯体构造，来针对不同情况下的船舶海水吸入口进行配合调整，从尺寸调整和线型调整两方面显著提高船底吸入格栅的通用性。

（2）定位双杆包括固定插杆和调角插杆，旋转连接环中心位置开凿有与固定插杆相匹配的连接插孔，旋转连接环同样开凿有多个与调角插杆相匹配的调角插孔，且多个调角插孔环形阵列分布在连接插孔的外侧，固定插杆上固定连接有限位夹环，限位夹环与第一容纳槽侧壁之间固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧表面涂有保护层，保护层为镀锌层，利用转动主动连接部后定位双杆插入到连接插孔和调角插孔中完成固定，实现相邻的主动连接部和固定部之间的多角度连接，进而实现格栅板组线型上的调整，一对限位夹环相互配合夹紧固定旋转连接环，压缩弹簧提供压紧力。

（3）调节定位机构包括一对移动板和一对调距插杆，移动板包括直杆部和t型滑动部，外延块前后两端均开凿有与t型滑动部相匹配的t型滑槽，且移动板与t型滑槽之间滑动连接，第一格栅板包括和一对，开凿有与相匹配的主动展开孔，且与展开孔之间滑动连接，靠近调距插杆一端开凿有一排与调距插杆相匹配的调距插槽，调距插杆包括定插杆和主动磁力环，调距插槽底壁固定连接有与主动磁力环相匹配的固定磁力环，靠近调距插杆一端开凿有相匹配的通孔，利用调距插杆和调距插槽配合来固定调节后的，主动磁力环和固定磁力环的相互吸附作用进一步提高稳定性，不易被海水冲刷导致调距插杆从调距插槽中移出。

（4）第二格栅板包括从动基板和一对从动调节板，从动基板开凿有与从动调节板相匹配的从动展开孔，第二格栅板可以配合第一格栅板进行展开。

（5）主动基板、主动调节板、从动基板和从动调节板均为不锈钢材料制成，主动基板、主动调节板、从动基板和从动调节板均为不锈钢材料表面均镀有锌层，且镀锌层厚度为500g/㎡。

（6）辅助稳定机构包括多个可转拉环、稳定可塑杆和一对第二螺栓，且多个可转拉环分别与一对第一格栅板和多个第二格栅板上端铰接，稳定可塑杆通过一对第二螺栓与一对第一格栅板连接，辅助稳定结构不仅可以提高格栅板组的整体稳定性，还可以固定多块第二格栅板，不易在海水的冲刷下偏位。

（7）稳定可塑杆包括中坚部、一对塑形部、承接头部和连接尾部，一对塑形部分别固定连接于中坚部两端，且一对塑形部远离中坚部一端分别与承接头部和连接尾部固定连接，承接头部和连接尾部上均开凿有第二固定孔，且第二螺栓插设于第二固定孔中，第一格栅板上端开凿有与第二螺栓相匹配的第二螺纹孔，利用两端的承接头部连接尾部和中坚部的刚性来提高稳定可塑杆整体的稳定性，且便于取下稳定可塑杆。

（8）塑形部由热塑性高分子聚合物制成，塑形部具有热敏性，在加热的条件下可以实现再塑性，用于配合格栅板组的尺寸微调和线型微调。

（9）承接头部远离塑形部一端开凿有延伸螺纹槽，连接尾部远离塑形部一端固定连接有与延伸螺纹槽相匹配的延伸螺杆，通过延伸螺杆和延伸螺纹槽的配合达到延伸稳定可塑杆的目的，以此配合尺寸和线型调整较大的格栅板组。

附图说明

图1为本发明为直板型格栅时的结构示意图；

图2为本发明为曲线型格栅时的结构示意图；

图3为本发明连接机构部分的结构示意图；

图4为本发明安装部部分的结构示意图；

图5为本发明第一格栅板部分的结构示意图；

图6为本发明第二连接头部分的结构示意图；

图7为本发明稳定可塑杆部分为直线型时的结构示意图；

图8为本发明稳定可塑杆部分为曲线型时的结构示意图；

图9为本发明移动板部分的部分的结构示意图。

图中标号说明：

1进水口固定框、2格栅板组、201格栅头部、202格栅躯干部、203格栅尾部、3第一格栅板、4第一连接头、5安装部、501外延块、502第一螺栓、6第二格栅板、7第二连接头、8连接机构、801连接杆、802旋转连接环、803定位双杆、804操作拉板、9限位夹环、10压缩弹簧、11移动板、1101直杆部、1102t型滑动部、12调距插杆、1201定插杆、1202主动磁力环、13调距插槽、14固定磁力环、15可转拉环、16稳定可塑杆、1601中坚部、1602塑形部、1603承接头部、1604连接尾部、17第二螺栓、18延伸螺杆、19延伸螺纹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-9，一种船底节肢式吸入格栅，包括进水口固定框1，进水口固定框1内设有格栅板组2，格栅板组2包括格栅头部201、格栅躯干部202和格栅尾部203，格栅躯干部202包括多个并列分布的节肢格栅板，节肢格栅板包括第二格栅板6和一对第二连接头7，一对相邻的节肢格栅板之间连接有连接机构8，连接机构8包括固定部和主动连接部，可以实现多角度连接，主动连接部包括连接杆801和旋转连接环802，连接杆801通过旋转连接环802与第二连接头7的左端固定连接，固定部包括定位双杆803和操作拉板804，第二连接头7右端开凿有第一容纳槽，第一容纳槽前后两侧壁上均开凿有与定位双杆803相匹配的双杆插孔，且定位双杆803与双杆插孔之间滑动连接，操作拉板804位于第二连接头7外侧，格栅头部201和格栅尾部203均包括第一格栅板3、一对第一连接头4和安装部5，格栅头部201的第一连接头4右端开凿有第二容纳槽，第二容纳槽内同样设有限位夹环9的固定部，格栅尾部203的第一连接头4左端同样固定连接有连接机构8的主动连接部，安装部5包括外延块501和一对第一螺栓502，外延块501上开凿有与第一螺栓502相匹配的第一固定孔，进水口固定框1左右两端均固定连接有固定承接板，且固定承接板位于相邻的外延块501的正下方，固定承接板上端开凿有与第一螺栓502相匹配的第一螺纹孔，进水口固定框1和格栅板组2之间通过一对安装部5上的第一螺栓502连接，第一格栅板3靠近相邻安装部5的一侧设有调节定位机构，用于固定调节尺寸后的主动基板301和主动调节板302，格栅板组2上下两侧均设有辅助稳定机构，用于提高格栅板组2的稳定性。

定位双杆803包括固定插杆和调角插杆，旋转连接环802中心位置开凿有与固定插杆相匹配的连接插孔，旋转连接环802同样开凿有多个与调角插杆相匹配的调角插孔，且多个调角插孔环形阵列分布在连接插孔的外侧，固定插杆上固定连接有限位夹环9，限位夹环9与第一容纳槽侧壁之间固定连接有压缩弹簧10，压缩弹簧10表面涂有保护层，保护层为镀锌层，利用转动主动连接部后定位双杆803插入到连接插孔和调角插孔中完成固定，实现相邻的主动连接部和固定部之间的多角度连接，进而实现格栅板组2线型上的调整，一对限位夹环9相互配合夹紧固定旋转连接环802，压缩弹簧10提供压紧力。

调节定位机构包括一对移动板11和一对调距插杆12，移动板11包括直杆部1101和t型滑动部1102，外延块501前后两端均开凿有与t型滑动部1102相匹配的t型滑槽，且移动板11与t型滑槽之间滑动连接，第一格栅板3包括主动基板301和一对主动调节板302，主动基板301开凿有与主动调节板302相匹配的主动展开孔，且主动调节板302与展开孔之间滑动连接，主动调节板302靠近调距插杆12一端开凿有一排与调距插杆12相匹配的调距插槽13，调距插杆12包括定插杆1201和主动磁力环1202，调距插槽13底壁固定连接有与主动磁力环1202相匹配的固定磁力环14，主动基板301靠近调距插杆12一端开凿有相匹配的通孔，利用调距插杆12和调距插槽13配合来固定调节后的主动调节板302，主动磁力环1202和固定磁力环14的相互吸附作用进一步提高稳定性，不易被海水冲刷导致调距插杆12从调距插槽13中移出。

第二格栅板6包括从动基板和一对从动调节板，从动基板开凿有与从动调节板相匹配的从动展开孔，第二格栅板6可以配合第一格栅板3进行展开。

主动基板301、主动调节板302、从动基板和从动调节板均为不锈钢材料制成，主动基板301、主动调节板302、从动基板和从动调节板均为不锈钢材料表面均镀有锌层，且镀锌层厚度为500g/㎡。

辅助稳定机构包括多个可转拉环15、稳定可塑杆16和一对第二螺栓17，且多个可转拉环15分别与一对第一格栅板3和多个第二格栅板6上端铰接，稳定可塑杆16通过一对第二螺栓17与一对第一格栅板3连接，辅助稳定结构不仅可以提高格栅板组2的整体稳定性，还可以固定多块第二格栅板6，不易在海水的冲刷下偏位。

稳定可塑杆16包括中坚部1601、一对塑形部1602、承接头部1603和连接尾部1604，一对塑形部1602分别固定连接于中坚部1601两端，且一对塑形部1602远离中坚部1601一端分别与承接头部1603和连接尾部1604固定连接，承接头部1603和连接尾部1604上均开凿有第二固定孔，且第二螺栓17插设于第二固定孔中，第一格栅板3上端开凿有与第二螺栓17相匹配的第二螺纹孔，利用两端的承接头部1603连接尾部1604和中坚部1601的刚性来提高稳定可塑杆16整体的稳定性，且便于取下稳定可塑杆16。

塑形部1602由热塑性高分子聚合物制成，塑形部1602具有热敏性，在加热的条件下可以实现再塑性，用于配合格栅板组2的尺寸微调和线型微调。

承接头部1603远离塑形部1602一端开凿有延伸螺纹槽19，连接尾部1604远离塑形部1602一端固定连接有与延伸螺纹槽19相匹配的延伸螺杆18，通过延伸螺杆18和延伸螺纹槽19的配合达到延伸稳定可塑杆16的目的，以此配合尺寸和线型调整较大的格栅板组2。

使用时，请参阅图1，直板类海水吸入口的尺寸调节，长度调节分为缩短调节和延伸调节，缩短调节时，根据尺寸拆卸合适数量的格栅躯干部202即可，通过操作拉板804带动定位双杆803从调距插杆12中移出即可完成相邻一对格栅躯干部202的分离，延伸调节时，添加合适数量的格栅躯干部202即可，宽度调节时，技术人员通过调节格栅头部201和格栅尾部203来带动格栅躯干部202同步调节，调节一对主动调节板302在主动基板301上的展开长度，调节合适后移动移动板11推动调距插杆12插入调距插槽13中实现固定，可以实现不同尺寸的直板类海水吸入口的调节。

请参阅图2，曲线型海水吸入口的线型调节及尺寸调节，线型调节通过相邻的主动连接部和固定部调节，将主动连接部转动一定合适角度后再与固定部连接，利用定位双杆803插入到旋转连接环802上的连接插孔和调角插孔中实现固定，曲线型海水吸入口的尺寸调节与直线型一致，在此不做赘述。

与现有技术相比，可以实现仿照节肢类动物的躯体构造，来针对不同情况下的船舶海水吸入口进行配合调整，从尺寸调整和线型调整两方面显著提高船底吸入格栅的通用性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。