本发明涉及船体结构技术领域,尤其涉及一种船体平台结构。
背景技术:
目前,船体平台围边板的拼合角度在设计时,于舷侧部位跟随各档肋骨面板于横剖面的斜率,经扭曲过渡,到达船中时扭转为垂直状态,而相关的各档肋板,其腹面板的拼合角度,也是按照平台舷边线与水线面的斜率进行设计的。腹面板非垂直的拼合设计,导致在转折部位围边板呈现扭曲形态,增加了船体建模、放样展开、加工装配难度,船体局部刚性和成型质量难以保证。
技术实现要素:
本发明的目的是提供有效提高船体制造效率和质量,降低船体后续建模、放样展开、加工装配等加工难度的一种船体平台结构。
为了实现上述目的,本发明提供一种船体平台结构,包括平台板、平台围边板和肋板组件,所述肋板组件包括上腹板、下腹板、上面板和下面板,所述上腹板和下腹板分别连接于平台板的两侧且垂直于平台板,所述平台围边板贴合于平台板的边缘且与平台板垂直,所述上面板贴合于上腹板的边缘且与上腹板垂直,所述上面板的一端与平台围边板的上边缘连接,所述下面板贴合于下腹板的边缘且与下腹板垂直,所述下面板的一端与平台围边板的下边缘连接,所述上腹板和下腹板均与平台围边板垂直。
可选的,所述平台围边板的厚度为9~15mm。
可选的,所述平台板的厚度为9~13mm。
可选的,所述平台围边板的宽度为89~100mm。
可选的,所述平台围边板包括过渡部和延伸部,所述上腹板和下腹板均与过渡部垂直。
实施本发明的实施例,具有以下技术效果:
本发明解决了平台围边板扭曲过渡带来的从型线设计的困难,降低了船体后续建模、放样展开、加工装配等加工难度,提高了船体的加工效率和加工质量。
附图说明
图1是本发明优选实施例的水线面的结构示意图;
图2是本发明优选实施例的横剖面的结构示意图。
附图标记说明:
1、平台板,2、平台围边板,21、过渡部,22、延伸部,3、上腹板、4、下腹板,5、上面板,6、下面板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
参考图1和图2,本实施例提供了一种船体平台结构,包括平台板1、平台围边板2和肋板组件,肋板组件包括上腹板3、下腹板4、上面板5和下面板6,上腹板3和下腹板4分别连接于平台板1的两侧且垂直于平台板1,平台围边板2贴合于平台板1的边缘且与平台板1垂直,上面板5贴合于上腹板3的边缘且与上腹板3垂直,上面板5的一端与平台围边板2的上边缘连接,下面板6贴合于下腹板4的边缘且与下腹板4垂直,下面板6的一端与平台围边板2的下边缘连接,上腹板3和下腹板4均与平台围边板2垂直。本发明解决了平台围边板2扭曲过渡带来的从型线设计的困难,降低了船体后续建模、放样展开、加工装配等加工难度,提高了船体的加工效率和加工质量。
在本实施例中,平台围边板2的厚度为9~15mm,能有效加强平台板1边缘的抗变形强度,提高船体的质量。
进一步的,平台板1的厚度为9~13mm,使平台板1具有较高的抗变形性能。
其中,平台围边板2的宽度为89~100mm,使平台围边板2有足够的侧面面积与平台板1的边缘贴合,同时与上腹板3和下腹板4连接,提高平台围边板2与上腹板3、下腹板4和平台板1的连接强度。
具体的,平台围边板2包括过渡部21和延伸部22,过渡部21的两端分别连接有延伸部22,上腹板3和下腹板4均与过渡部21垂直,通过延伸部22随着平台板1的边缘延伸方向贴合,保持平台板1边缘的结构型线,另外,通过过渡部21实现平台围边板2与上腹板3、下腹板4和平台板1的垂直连接,简化船体建模、放样展开、加工装配的加工,提高船体加工的质量和效率。
综上,本发明解决了平台围边板2扭曲过渡带来的从型线设计的困难,降低了船体后续建模、放样展开、加工装配等加工难度,增加了平台围边板2与上腹板3、下腹板4和平台板1的连接强度,提高了船体的加工效率和加工质量。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。