一种护舷用弹簧链的制作方法

本实用新型涉及用于护舷的链条领域，具体为一种护舷用弹簧链。

背景技术：

护舷是码头或船舶靠泊时使用的一种弹性缓冲装置，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶和码头受损坏。大型码头护舷通常有单个或多个护舷单元与防冲板组合成一个整体，该防撞组合整体的重量较大，一般都需要加装钢链条以保护护舷单元。

但现有技术中，护舷用的钢链条在受到较大的冲击力时均容易出现断裂的现象，护舷单元失去了链条的保护，极大的增加了损坏的几率。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种护舷用弹簧链，其伸长量可达到弹性单元长度的2倍以上，可安全的卸载掉整个链条受到的强大的瞬间冲击力，吸收冲击能量，保护链条，防止被瞬间冲击力冲断，进而保护护舷组合。

本实用新型采用的技术方案是：提供一种护舷用弹簧链，包括锚链，所述锚链中串接有弹性单元，所述弹性单元包括钢弹簧和与钢弹簧两端连接的挡板，所述钢弹簧的外侧包覆有弹性橡胶层，所述钢弹簧、挡板和弹性橡胶通过硫化粘合为一个整体。

进一步地，所述钢弹簧的两端为钩形，所述挡板与钢弹簧的连接侧有用于连接钢弹簧的通孔。

进一步地，所述弹性单元的两端通过卸扣与锚链连接。

进一步地，所述锚链的两端分别与第一连接端和第二连接端扣接。

进一步地，所述钢弹簧为拉力弹簧结构。

进一步地，所述弹性橡胶为天然橡胶或天然橡胶与丁苯橡胶的混合物。

与现有技术相比，本实用新型中包括弹性单元，弹性单元里的钢弹簧、挡板和弹性橡胶通过硫化粘合为一个整体，从而本实用新型的伸长量达到弹性单元长度的2倍以上，可安全的卸载掉整个链条受到的强大的瞬间冲击力，吸收冲击能量，保护链条，防止被瞬间冲击力冲断，进而保护护舷组合。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A 处的结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

提供一种护舷用弹簧链，包括锚链1，所述锚链1中串接有弹性单元2，所述弹性单元2的两端通过卸扣3与锚链1连接，所述锚链1的两端分别与第一连接端4和第二连接端5扣接。其中第一连接端4为大连接头，用于与码头固定连接；第二连接端5为小连接头，用于与护舷单元连接。

所述弹性单元2包括钢弹簧21和与钢弹簧21两端连接的挡板22，所述钢弹簧21的外侧包覆有弹性橡胶层23，所述钢弹簧21、挡板22和弹性橡胶23通过硫化粘合为一个整体。

所述钢弹簧21的两端为钩形，所述挡板22与钢弹簧21的连接侧有用于连接钢弹簧21的通孔220。

所述钢弹簧21为拉力弹簧结构。

所述弹性橡胶23为天然橡胶或天然橡胶与丁苯橡胶的混合物。

本实用新型在使用时，第一连接端4与码头固定连接，第二连接端5与护舷单元连接，在该链条受力时，弹性单元在受到拉力时即可伸长，其伸长量可达到弹性单元长度的2倍以上。该弹性单元的初始弹性模量小，可安全的卸载掉整个链条受到的强大的瞬间冲击力，吸收冲击能量，保护链条，防止被瞬间冲击力冲断，进而保护好橡胶护舷组合。

上述实施例为本实用新型的较佳的实现方式，并非是对本实用新型的限定，在不脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。