一种可快速更换电池供电驱动船结构的制作方法

文档序号:15973719发布日期:2018-11-16 23:39阅读:213来源:国知局
一种可快速更换电池供电驱动船结构的制作方法

本实用新型涉及一种水上交通工具,具体涉及一种电驱动的船。



背景技术:

船多采用汽油、柴油内燃机作为动力,由此使用时会产生大量的废气,且噪音大,对环境造成严重污染,使其发展出现瓶颈,特别是游船也由此导致难于推广应用。因此,噪音小、没污染的电驱动船成为发展的一种趋势。目前,电驱动船的电池一般内嵌安装在船体内,其电池安装复杂,不易更换和维护,且占用船体内空间,影响船体运行速度,能耗大,也有电池外置在船体后端的,但安装不紧凑,效率低、更换困难,还容易松动而影响运行。



技术实现要素:

本实用新型的目的是,为了解决现有电动船存在上述的技术问题,提供一种可快速更换电池供电驱动船结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:

一种可快速更换电池供电驱动船结构,包括船体和电池,所述的船体后端设有安装卡位,在安装卡位两侧分别设有一卡紧固定槽,所述的电池外形大小与安装卡位对应,两侧设有与卡紧固定槽对应的定位榫,使电池通过安装卡位定位在船体上,由定位榫与卡紧固定槽配合固定安装在船体的安装卡位上,为船体提供驱动用电。

本实用新型的目的还可以通过以下技术方案实现:

进一步的,所述的船体和电池之间设有拉紧机构,该拉紧机构设在船体上位于电池前方位置,并通过钢丝或绳拉动电池进入安装卡位。

进一步的,所述的安装卡位前端呈三角形或半圆形,所述的电池前端形状大小与三角形或半圆形的安装卡位前端对应吻合。

进一步的,所述的卡紧固定槽的截面呈V型或等腰梯形,对应电池两侧的定位榫大小形状与卡紧固定槽吻合。

进一步的,所述的卡紧固定槽前端窄,后端宽,对应电池两侧的定位榫大小形状与卡紧固定槽吻合。

进一步的,所述的拉紧机构由手动或电机驱动转动卷轴组成。

进一步的,所述的转动卷轴上设有制止棘轮。

本实用新型的有益效果:

1、本实用新型包括船体和电池,所述的船体后端设有安装卡位,在安装卡位两侧分别设有一卡紧固定槽,所述的电池外形大小与安装卡位对应,两侧设有与卡紧固定槽对应的定位榫,使电池通过安装卡位定位在船体上,由定位榫与卡紧固定槽配合固定安装在船体的安装卡位上,为船体提供驱动用电。因此,本实用新型安装紧凑、更换电池简单,电池安装在船体上不会松动。

2、本实用新型的安装卡位前端呈三角形或半圆形,所述的电池前端形状大小与三角形或半圆形的安装卡位前端对应吻合,且卡紧固定槽的截面呈V型或等腰梯形,对应电池两侧的定位榫大小形状与卡紧固定槽吻合,因此,本实用新型安装更紧凑、稳固,更好地提高电驱动的使用性能。

3、本实用新型的船体和电池之间设有拉紧机构,因此安装电池更加省心省力,使用更便捷。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为图1的使用示意图。

图3为实施例1船体的俯视图。

图4为图3的A-A剖视图。

图5为图4的B向视图。

图6为实施例1电池的俯视图。

图7为图6的侧视图。

图8为图7的C向视图。

图9为本实用新型实施例2的船体结构示意图。

图10为本实用新型实施例2的电池结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例1:

参照图1至图8所示的一种可快速更换电池供电驱动船结构,包括船体1和电池2,所述的船体1后端设有安装卡位11,在安装卡位11两侧分别设有一卡紧固定槽12,所述的电池2外形大小与安装卡位11对应,两侧设有与卡紧固定槽12对应的定位榫21,使电池2通过安装卡位11定位在船体1上,由定位榫21与卡紧固定槽12配合固定安装在船体1的安装卡位11上,为船体1提供驱动用电。

实施例中,所述的船体1和电池2之间设有拉紧机构4,该拉紧机构4设在船体1上位于电池2前方位置,并通过钢丝或绳3拉动电池2进入安装卡位11。具体的,所述的拉紧机构4由手动或电机驱动转动卷轴组成,该转动卷轴上设有制止棘轮。使用时,通过棘轮控制转动卷轴卷动钢丝或绳3拉动电池2进入船体的安装卡位11,所述定位榫21采用橡胶等软性材料制成。

为了进一步提高安装的紧凑性和稳定性,所述的安装卡位11前端呈三角形或半圆形,如图3和图4所示船体1的安装卡位11前端E处呈三角形或半圆形,所述的电池2前端形状大小与三角形或半圆形的安装卡位11前端对应吻合,即电池2的前端与船体1安装卡位11前端大小形状对应,呈三角形或半圆形,如图6和图7所示电池2的前端D处。同时,所述的卡紧固定槽12的截面呈V型或等腰梯形,对应电池2两侧的定位榫21大小形状与卡紧固定槽12吻合,即定位榫21大小形状与卡紧固定槽12对应,呈外凸的V型或等腰梯形。

本实施例中,所述的安装卡位11两侧面为平行面,即使安装卡位11为电池2进入船体1的等宽的卡位。为了便于电池2退出船体1进行更换或充电,在电池2后端设有拉环6,该拉环6在电池2退出时,利用拉环6拉动电池2,将电池2拉出安装卡位11。

实施例2:

本实用新型的技术特点是:如图9和图10所示,所述的卡紧固定槽12前端窄,后端宽,如图9中所示的卡紧固定槽12的前端F3位置窄,后端F4位置宽,而对应电池2两侧的定位榫21大小形状与卡紧固定槽12吻合,因此使电池2的定位榫21更好地与卡紧固定槽12配合,并在拉紧机构4拉紧钢丝或绳3时,电池2更好地配合在船体1的卡紧固定槽12上,使电池2安装更加稳定。

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