一种船用收放式抛弃滑道装置的制作方法

本实用新型涉及船用液压收放设备，具体涉及一种船用收放式抛弃滑道装置，属于船舶设备技术领域。

背景技术：

对于一些直通甲板大型船舶，根据使用和需求不同，常常需要对甲板一些危险品或垃圾等进行抛弃处理。如甲板面出现应急险情时，甲板上的一些易燃易爆危险物品需应急抛弃处理，另外还可以兼做甲板除雪、垃圾等抛弃口使用。固定式抛弃结构在甲板上一方面不安全，也不美观，另一方面某一些位置固定的抛弃结构使用与周边其他设备使用上干涉冲突。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足提供一种设计合理，结构紧凑，使用安全可靠的船用收放式抛弃滑道装置。

本实用新型所采用的技术方案为：一种船用收放式抛弃滑道装置，其特征在于：包括在甲板外侧边缘对称设置的立柱，在每个立柱的上部铰接有驱动油缸，所述驱动油缸的另一端与抛弃滑道的一侧相铰接，所述抛弃滑道的底部与甲板外侧边缘相铰接，两立柱安设在抛弃滑道的两侧，通过驱动油缸的伸缩，实现油缸一定角度的翻转，在立柱上还安设有锁紧装置，用于将抛弃滑道锁紧在立柱上。

按上述技术方案，在甲板的外侧边缘还设有抛弃滑道底座，所述抛弃滑道底座位于抛弃滑道的下方，用于实现抛弃滑道的限位。

按上述技术方案，在抛弃滑道的两侧对称设有挡板，所述挡板从抛弃滑道的上端部延伸是下端部。

按上述技术方案，还包括泵组与控制箱，所述泵组与驱动油缸相连，控制箱用于控制泵组。

按上述技术方案，所述锁紧装置包括安设在立柱上的立柱上的锁销孔及锁销。

按上述技术方案，所述抛弃滑道底座呈朝下倾斜设置。

本实用新型所取得的有益效果为：

1、本实用新型收放式抛弃装置可以具有收和放两种状态，当甲板需要进行抛弃作业时候，可以将抛弃滑道放下，作为甲板应急抛弃口使用，平时不使用时候将抛弃滑道收起竖起状态，可兼做甲板护栏或舷墙，提高甲板周边人员设备作业安全性。

2、本实用新型具有收起和放下两种状态，可以根据周边设备作业需要灵活选择，不占用周边设备使用空间，使用安全可靠。

3、当外伸抛弃滑道放下水平倾斜状态时候，也可以兼作为船体外伸平台使用，适用性强。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图(含泵组和控制箱)。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示，本实施例提供了一种船用收放式抛弃滑道装置，包括在甲板外侧边缘对称设置的立柱1，在每个立柱1的上部铰接有驱动油缸2，所述驱动油缸2的另一端与抛弃滑道3的一侧相铰接，所述抛弃滑道3的底部与甲板外侧边缘相铰接，两立柱1安设在抛弃滑道3的两侧，通过驱动油缸2的伸缩，实现油缸一定角度的翻转，在立柱1上还安设有锁紧装置，用于将抛弃滑道锁紧在立柱上。所述锁紧装置包括安设在立柱上的立柱上的锁销孔及锁销7。

本实施例中，在甲板的外侧边缘还设有抛弃滑道底座4，所述抛弃滑道底座4位于抛弃滑道3的下方，用于实现抛弃滑道的限位，所述抛弃滑道底座稍微朝下倾斜设置。抛弃滑道3为在一底部设置的平面滑板，在抛弃滑道3的两侧对称设有挡板8，所述挡板8从抛弃滑道3的上端部延伸是下端部。

本实施例中，还包括泵组6与控制箱5，所述泵组6与驱动油缸2相连，控制箱5用于控制泵组。

设备安装时，立柱1通过螺栓或焊接与船体甲板连接，滑道底座4通过螺栓或焊接与甲板底座连接。泵组6在附近舱室安装后，通过液压管路与驱动油缸2连接，控制箱5可安装甲板面抛弃装置附近。当需要使用时，手动解除锁销7锁紧，操作控制箱5，将抛弃滑道3放下，平时不使用时候，操作控制箱5，将抛弃滑道3收起竖着状态，并用锁销7锁紧固定。