一种安全型乌篷船的制作方法

本实用新型属于船舶技术领域，尤其是涉及一种安全型乌篷船。

背景技术：

乌篷船是江南水乡的独特交通工具，因篾篷漆成黑色而得名，水乡自然是船的世界，乌篷船或行或泊，行则轻快，泊则闲雅，或独或群，群则浩浩荡荡，乌篷船是水乡的精灵，更是水乡的风景。但是，船体狭小，稳定性也差，如你是第一次坐乌蓬船，会有动一动就要翻船的感觉，而且，船老大靠脚踏手划，也费时费力。

技术实现要素：

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种安全型乌篷船。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种安全型乌篷船，包括船体，所述船体的底部设有车轮，所述船体的后部设有螺旋桨，所述船体的头部设有驾驶室，所述驾驶室内设有控制台，所述控制台的中央设有方向舵，所述船体的中部设有船篷，所述船篷的左右两侧设有乌篷，所述船篷的前后两侧设有扶栏和长凳，所述船篷的顶上设有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过导线连接有充电电池，所述充电电池连接有电动机，所述电动机与控制台、车轮和螺旋桨相连，所述船体的两侧均设有平衡机构，所述平衡机构包括设在船体一侧的两个调节机构和设在两个调节机构上的气囊，所述调节机构包括设在船体一侧的滑槽和位于滑槽内上下移动的电动推杆，所述船体上设有与船体转动连接的螺杆，所述螺杆伸入滑槽与电动推杆螺纹连接，所述螺杆的上端套装有从动齿轮，所述船体上设有用于驱动两个从动齿轮转动的驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与船体一侧的两个从动齿轮通过链条传动，所述船体上设有与气囊通过输气管连接的压缩机。

所述的，所述船篷的前后两侧设有挂帘，天气晴朗时挂起，便于乘客游览周围风景，下雨时放下，遮挡风雨，同时具有装饰作用。

优选的，所述船篷内的长凳下设有救生圈，便于拿取又不占用额外的位置，以备不时之需。

优选的，所述船体的两侧设有供气囊进入的凹槽，船只正常行驶时将气囊收进凹槽内，避免妨碍船只的行驶。

优选的，所述电动推杆、驱动电机和压缩机均与充电电池以及控制台连接。

本实用新型具有的有益效果：本实用新型船篷和乌篷的结合设计，保留了乌篷船特色的同时结合了画舫的元素，美观实用；设有车轮和螺旋桨，实现了水陆两用，扩大了应用范围，同时用电动机驱动，减轻了劳动强度，解放了人力，同时还有驾驶室为人员和设备遮风挡雨，改善了行驶条件，保护了设备；设有太阳能电池板，开发利用了太阳能，节能环保；在船体的两侧设有伸缩式气囊，在船体发生两侧沉浮摇摆及摇摆时，将船体两侧的气囊伸开，气囊可以对摇摆的幅度起到阻尼作用，增大了船体与水面的接触面积，使船体逐渐趋于平稳，进而可以防止船体的侧翻；同时，船只正常行驶时气囊位于凹槽内，不会对船体形成阻力，船体运行稳定节能。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型平衡机构的一种结构示意图；

图3是本实用新型图2中A的一种结构示意图。

图中：1、船体；2、车轮；3、螺旋桨；4、驾驶室；5、控制台；6、方向舵；7、船篷；8、乌篷；9、扶栏；10、长凳；11、太阳能电池板；12、充电电池；13、电动机；14、平衡机构；15、调节机构；16气囊；17、滑槽；18、电动推杆；19、螺杆；20、从动齿轮；21、驱动电机；22、驱动齿轮；23、链条；24、输气管；25、压缩机；26、凹槽。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种安全型乌篷船，如图1-图3所示，包括船体，所述船体的底部设有车轮，所述船体的后部设有螺旋桨，所述船体的头部设有驾驶室，所述驾驶室内设有控制台，所述控制台的中央设有方向舵，所述船体的中部设有船篷，所述船篷的左右两侧设有乌篷，所述船篷的前后两侧设有扶栏和长凳，所述船篷的顶上设有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过导线连接有充电电池，所述充电电池连接有电动机，所述电动机与控制台、车轮和螺旋桨相连，所述船体的两侧均设有平衡机构，所述平衡机构包括设在船体一侧的两个调节机构和设在两个调节机构上的气囊，所述调节机构包括设在船体一侧的滑槽和位于滑槽内上下移动的电动推杆，所述船体上设有与船体转动连接的螺杆，所述螺杆伸入滑槽与电动推杆螺纹连接，所述螺杆的上端套装有从动齿轮，所述船体上设有用于驱动两个从动齿轮转动的驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与船体一侧的两个从动齿轮通过链条传动，所述船体上设有与气囊通过输气管连接的压缩机。

所述船篷的前后两侧设有挂帘，天气晴朗时挂起，便于乘客游览周围风景，下雨时放下，遮挡风雨，同时具有装饰作用。

所述船篷内的长凳下设有救生圈，便于拿取又不占用额外的位置，以备不时之需。

所述船体的两侧设有供气囊进入的凹槽，船只正常行驶时将气囊收进凹槽内，避免妨碍船只的行驶。

所述电动推杆、驱动电机和压缩机均与充电电池以及控制台连接。

工作时，人员在驾驶室内操控船只的开停与行驶方向，乘客坐于船篷内的长凳上欣赏沿途风景；当船体摇摆时，控制四个电动推杆工作，将船体两侧的气囊伸开，压缩机给气囊充气，驱动电机带动两侧的从动齿轮逆时针转动，使气囊与水面接触，调节两侧气囊的浮力，使船体平稳；当船体向右侧倾斜时，控制右侧的驱动电机工作，驱动电机带动螺杆逆时针旋转，从而使电动推杆向下移动，从而增加了船体右侧的浮力，使船体不倾斜；陆地上时，驱动车轮行驶。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。