一种电动冲浪板的推进系统及具有其的电动冲浪板的制作方法

本实用新型涉及水上运动器材技术领域，具体涉及一种电动冲浪板，特别涉及一种电动冲浪板的推进系统及具有其的电动冲浪板。

背景技术：

冲浪运动由于其惊险刺激和能够有效锻炼身体等特点正越来越广泛地受到人们的喜爱。传统的冲浪板为无动力冲浪板，这种冲浪板必须借助风浪的推力才能够行进，当无风浪或风浪较小时，冲浪板就失去了其应有的作用。

为使冲浪运动爱好者在无风浪或风浪较小时也能够尽情的冲浪，目前市场上出现了动力冲浪板，这种动力冲浪板借助动力装置的作用可以在海面上冲浪、也可以在平静水面上驶行。

一般地，动力冲浪板包括壳体组件、动力装置和尾翼等，其中壳体组件为扁长椭圆形流线式中空结构，壳体组件上面中部位置设有本体大盖，动力装置设置在壳体内中空部位，壳体组件上还设有导流罩，壳体组件的下面设有尾翼，动力装置一般通过汽油发动机或柴油发动机等提供动力。

使用汽油发动机或柴油发动机作为冲浪板的动力装置，具有以下缺陷：一是汽油发动机或柴油发动机的体积大、重量重，为容纳汽油发动机或柴油发动机，冲浪板的机舱尺寸需较大，使得整个冲浪板的尺寸和质量较大，不便于携带和使用；二是在使用过程中，水很容易进入发动机的机舱，损坏发动机；三是柴油和汽油等的燃烧易产生有毒有害气体，污染环境、损害用户的身体健康，降低用户的使用体验；四是使得冲浪板的结构复杂，尤其是推进系统的结构复杂，使得冲浪板的成本较高。

为解决上述问题，特提出本申请。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电动冲浪板的推进系统及具有其的电动冲浪板，以解决现有动力冲浪板存在的尺寸和重量较大，使用不便、不易携带；发动机易进水损坏；燃料燃烧污染环境、降低用户使用体验，且结构复杂、成本较高的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电动冲浪板的推进系统，电动冲浪板的壳体组件下侧尾部设有安装槽，所述推进系统位于所述安装槽内，所述安装槽的横截面呈“u”型设置，所述推进系统包括电机、导流罩和安装板，所述电机与电池仓内的电池电连接，所述电机的输出轴与传动轴的一端相连接，所述传动轴与叶轮热套连接，所述叶轮设置在所述导流罩内，所述导流罩内部中空、设有供水流过的流道，所述导流罩具有进水口和出水口，所述导流罩的进水口形成在所述安装板上，所述导流罩的出水口位于所述壳体组件的尾部。

进一步的，所述导流罩包括第一导流罩和第二导流罩，所述第一导流罩一端与所述安装板相连接，所述第一导流罩的另一端通过法兰与所述第二导流罩相连接，在第二导流罩上设置导流罩的出水口。

进一步的，所述安装板包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板垂直连接，所述第一安装板覆盖在所述安装槽上，所述电机安装在所述第二安装板上。

进一步的，在所述第一安装板和所述第二安装板的连接处设置加强板。

进一步的，所述叶轮采用工程塑料。

进一步的，在所述第二导流罩内设置固定叶轮，所述固定叶轮与所述第二导流罩的壳体固定连接，在所述固定叶轮的中心处设置固定槽，在所述固定槽内设置轴承，在所述轴承上设置轴承孔，传动轴包括插接部，所述插接部穿过所述轴承孔与第二导流罩可旋转连接。

进一步的，所述固定槽包括安装部和导流部，所述轴承可拆卸的固定在所述安装部，所述导流部设置在所述安装部的后侧，所述导流部呈锥形台或者圆锥形，所述导流部前端的横截面积大于后端的横截面积。

进一步的，在所述第二导流罩内设置容纳部，所述容纳部设置在靠近所述第一导流罩的一侧，传动轴上叶轮设置在所述容纳部内。

进一步的，所述壳体组件内设置电池仓，并在电池仓内设置可更换电池或可更换电池组，所述安装槽设置在所述壳体组件后端的下侧，所述电机固定在所述安装槽内，在导流罩上设置引水管，引水管将导流罩内的水流引导至电机处喷出。

相对于现有技术，本实用新型所述的电动冲浪板的推进系统具有以下优势：

（1）本实用新型所述的电动冲浪板的推进系统，通过热套实现叶轮与传动轴的一体连接，连接稳定，装配快捷，传动可靠，将安装后的叶轮设置在第二导流罩内，且传动轴上的叶轮与第二导流罩内的固定叶轮接触，增大了导流罩内进水和出水的稳定性，为电动冲浪板提供更大、更稳定的推进力，提高本实用新型所述电动冲浪板的推进系统工作的稳定性。

（2）本实用新型所述的电动冲浪板的推进系统，结构简单，减少了零配件的设置，降低了电动冲浪板的推进系统的重量，降低了生产成本，并且检更换叶轮时不需要更换泵轴，也不需要打开动力舱，使检修工作变得更容易。

（3）本实用新型所述的电动冲浪板的推进系统，将电机固定在壳体组件的下侧的安装槽内，导流罩的出水口能够通过所述安装槽从所述电动冲浪板尾部向外排水，在导流罩的尾部设置引水管，引水管将导流罩内的水流引导至电机处喷出，对电机起到冷却作用。

本实用新型的另一目的在于提出一种电动冲浪板，所述电动冲浪板具有上述的推进系统。

所述电动冲浪板与上述电动冲浪板的推进系统相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述电动冲浪板的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述电动冲浪板的推进系统的正视图；

图3为本实用新型实施例所述电动冲浪板的推进系统的立体结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述电动冲浪板的推进系统在另一视角下的立体结构示意图；

图5为本实用新型实施例所述叶轮和传动轴的装配结构正视图；

图6为本实用新型实施例所述叶轮和传动轴的装配结构立体示意图；

图7为本实用新型实施例所述叶轮和传动轴的装配结构爆炸图；

图8为本实用新型实施例所述叶轮的主视结构示意图；

图9为本实用新型实施例所述叶轮的后视结构示意图；

图10为本实用新型实施例所述叶轮的侧视结构示意图；

图11为本实用新型实施例所述叶轮的立体结构示意图；

图12为本实用新型实施例所述叶轮的另一结构示意图；

图13为本实用新型实施例所述叶轮在另一视角下的立体结构示意图；

图14为本实用新型实施例所述卡固件的立体结构示意图；

图15为本实用新型实施例所述传动轴的立体结构示意图；

图16为本实用新型实施例所述传动轴在另一视角下的立体结构示意图；

图17为本实用新型实施例所述传动轴在又一视角下的立体结构示意图；

图18为本实用新型实施例所述叶轮的另一结构示意图；

图19为本实用新型实施例所述传动轴的另一立体结构示意图；

图20为本实用新型实施例所述第二导流罩的剖视结构示意图；

图21为本实用新型实施例2中所述叶轮结构示意图；

图22为本实用新型实施例所述叶轮与所述传动轴热套连接后的侧视结构示意图；

附图标记说明：

1-叶轮，11-叶片，12-轮毂，121-轮圈，122-连接套，123-卡接槽，124-肋条，125-排气槽，2-传动轴，21-第一限位台阶，22-第二限位台阶，23-容纳槽，24-卡接部，25-插接部，3-电机，4-卡固键，5-壳体组件，51-安装槽，6-导流罩，61-第一导流罩，62-第二导流罩，6201-固定叶轮，6202-固定槽，6202a-安装部，6202b-导流部，6203-轴承，6204-卡板，6205-轴承孔，6206-容纳部，63-法兰，7-安装板，71-第一安装板，72-第二安装板，73-加强板。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术手段，达到目的与功效易于理解，下面结合具体图示对本实用新型的实施例进行详细说明。

需要说明，本实用新型中所有进行方向性和位置性指示的术语，诸如：“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“低”、“横向”、“纵向”、“中心”等，仅用于解释在某一特定状态下各部件之间的相对位置关系、连接情况等，仅为了便于描述本实用新型，而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例1

如图1~20所示，本实用新型公开了一种电动冲浪板的推进系统，所述推进系统包括电机3、导流罩6和安装板7，所述电动冲浪板的壳体组件5下侧尾部设有横截面呈“u”形的安装槽51，所述推进系统位于所述安装槽51内，所述安装槽51远离所述电动冲浪板尾部的一端与所述电动冲浪板的电池仓相邻，所述电机3与所述电池仓内的电池电连接，所述电机3的输出轴与传动轴2相连接，所述传动轴2通过卡固键4与叶轮1连接，在所述传动轴2上设有凹陷状的容纳槽23，在所述叶轮1上设有凹陷状的卡接槽123，所述卡固键4能够伸入至所述容纳槽23和所述卡接槽123中被固定，所述叶轮1位于所述导流罩6内，所述导流罩6内部中空、设有供水流过的流道，所述导流罩6具有进水口和出水口，所述导流罩6的进水口形成在所述安装板7上，所述导流罩6的出水口位于所述壳体组件5的尾部，在使用时，水从导流罩6的进水口进入流道内，在所述叶轮1的作用下，从所述导流罩6的出水口排出所述流道，向所述电动冲浪板提供推进力，使得所述电动冲浪板能够持续前进。

所述电动冲浪板在使用过程中，将其与水接触的一侧称为“下侧”，与所述“下侧”相对的一侧称为“上侧”，冲浪者站在所述电动冲浪板的上侧，所述电动冲浪板的下侧与水接触，并在水面上滑行。

进一步的，所述卡固键4呈长条状，所述容纳槽23呈长槽型，所述卡固键4能够伸入容纳槽23且被容纳槽23的前后两端限位。所述卡固键4固定至容纳槽23后在长度方向被所述容纳槽23的前后两端限位，卡固键4在高度方向伸出所述容纳槽23，叶轮1上的卡接槽123穿过所述卡固键4凸出所述容纳槽23的部分在传动轴2上滑动，直至被传动轴上的限位件对叶轮1的滑动位置进行限位，将卡固键4部分容纳在所述容纳槽23内，部分容纳在所述卡接槽123内，实现所述传动轴2与所述叶轮1的卡固连接。

本申请通过在所述壳体组件5内设置电池仓，并在电池仓内设置可更换电池或可更换电池组，采用可更换电池或可更换电池组向所述电机3提供动力源，避免了使用柴油发动机或煤油发动机，一方面，在使用过程中，电机3不会燃烧化学染料、释放有毒、有害物质，污染环境或损害用户身体健康；另一方面，采用电池供电，可以减小壳体组件5的体积和质量，使得所述电动冲浪板体积小、质量轻，易于携带，使用方便。

再者，本申请通过在壳体组件5的下侧尾部设置安装槽51，形成了下侧开口的推进系统容纳空间，所述电机3固定在所述安装槽51内，并进一步将所述导流罩6的进水口一体地形成在所述安装板7上，使用时，水从所述安装板7上的进水口进入所述导流罩6内，然后从所述导流罩6的出水口排出，水流方向与电机3与电池仓的设置方向呈相反方向设置，所述电机3为市面上能够购买到的潜水电机，一方面，可以有效避免电机3和电池仓内进水，另一方面，还可以利用所述导流罩6内的水流对所述电机3起到冷却作用，避免所述电机3过热烧毁，例如，通过在导流罩6上设置引水管，引水管将导流罩6内的水流引导至电机处喷出，对电机起到冷却作用。

此外，本申请所述推进系统结构简单，传动轴2和叶轮1之间通过卡固键4即可实现快捷装配，生产效率高，便于工业化生产。

进一步的，所述安装槽51的槽口位于所述壳体组件5的下侧，所述安装槽51靠近所述电动冲浪板尾部的一端敞口、不设侧壁，所述导流罩6的出水口能够通过所述安装槽51从所述电动冲浪板尾部向外排水，提供推进力。

进一步的，所述导流罩6呈弧形弯曲结构。

更进一步的，所述导流罩6包括第一导流罩61和第二导流罩62，所述第一导流罩61与安装板7相连接，并具有所述导流罩6的进水口，所述第二导流罩62通过法兰63与所述第一导流罩61相连接，所述第二导流罩62具有所述导流罩6的出水口。

由于所述导流罩6为内部中空的弯曲结构，因此，将所述导流罩6设置为包括第一导流罩61和第二导流罩62的结构，可以极大地降低所述导流罩6的生产难度。此外，将所述第一导流罩61和第二导流罩62通过法兰63相连接，在实现连接功能的同时，所述法兰63还可以对所述第一导流罩61和第二导流罩62起到加强的作用，提高所述第一导流罩61和第二导流罩62的强度。

进一步的，所述安装板7包括位于所述安装槽51槽口处的第一安装板71和位于所述安装槽51内的第二安装板72，所述第一安装板71和所述第二安装板72垂直连接，所述第一安装板71用来覆盖和封闭所述安装槽51的槽口，同时与所述第一导流罩61一起形成所述导流罩6的进水口；所述第二安装板72用来安装所述电机3。

优选的，在所述第一安装板71和所述第二安装板72的连接处设置三角形的加强板73，所述加强板73用来提高所述第一安装板71和第二安装板72的连接强度。

进一步的，所述传动轴2一端与所述电机3连接，传动轴2的另一端伸入所述的第二导流罩62，在传动轴2上通过横截面积的变化形成有第一限位台阶21和第二限位台阶22，所述第一限位台阶21设置在传动轴2上靠近所述电机3的一侧，所述第二限位台阶22设置在所述第一限位台阶21与所述容纳槽23之间。在本实用新型的示例中，所述第一限位台阶21用于对传动轴2穿过第二安装板72时在连接处设置的轴承进行限位，所述第二限位台阶22用于对叶轮1在所述传动轴2的滑动方向进行限位。

作为本实用新型的示例，所述传动轴2通过横截面积的增大形成所述第一限位台阶21和第二限位台阶22，使得所述传动轴2整体呈中间细、两端粗的哑铃状，所述第一限位台阶21和第二限位台阶22处的横截面积大于所述第一限位台阶21与第二限位台阶22之间所述传动轴2的横截面积，这种结构利于降低传动轴2的重量，并且保证传动轴2的传动效果。

进一步的，所述传动轴2与所述电机3相连接的端部设有卡接部24，所述卡接部24为将所述传动轴2的端部沿轴向切除部分材料后形成的平面结构，对应的，所述电机3的输出轴通过所述卡接部24与所述传动轴2连接为一体并能够一体转动，使得所述电机3的输出轴能够驱动所述传动轴2旋转，进一步驱动所述叶轮1旋转。

作为本实用新型的一个较佳实施例，所述叶轮1包括轮毂12和位于所述轮毂12外围的叶片11，所述叶片11呈螺旋状设置在所述轮毂12的外围，所述轮毂12的中心部位中空。

使得所述传动轴2能够穿过所述叶轮1的中心部位后，与所述叶轮1连接在一起。

具体的，所述轮毂12包括轮圈121和连接套122，所述连接套122为与所述传动轴2对应设置的内部中空的环形结构，所述轮圈121位于所述连接套122的外围，所述轮圈121呈喇叭状，所述轮圈121的一端横截面积较小，与所述连接套122融为一体，所述轮圈121的另一端横截面积较大，环设在所述连接套122的外围，并通过所述肋条124与所述连接套122相连接。当将所述叶轮1安装在所述导流罩6内时，所述轮圈121横截面积较大的一端位于靠近所述导流罩6出口的一端。所述叶轮的结构设置，能够更大程度的拨动水流，使得水流向所述导流罩6的出水口流动，以为所述电动冲浪板提供更大的推进力。

更进一步的，作为本实用新型的一个较佳实施例，在所述第二导流罩62内设置固定叶轮6201，所述固定叶轮6201与所述第二导流罩62的壳体固定连接，在所述固定叶轮6201的中心处设置固定槽6202，在所述固定槽6202内设置轴承6203，在所述轴承6203上设置轴承孔6205，传动轴2包括插接部25，所述插接部25设置在容纳槽23远离所述第一限位台阶21的一侧，所述插接部25能够穿过所述轴承孔6205与所述固定叶轮6201相对转动运动。

在本实用新型的示例中，叶轮1滑动安装在传动轴2，且叶轮2与传动轴2之间通过卡固键4连接能够一体转动，叶轮2靠近电机的一侧被所述第二限位台阶22进行限位，叶轮2远离电机的一侧被所述固定叶轮6201进行限位。该设置公开了一种叶轮1在传动轴的轴向方向上进行限位的结构，减少了零件的设置，进一步减轻电动冲浪板的推进系统的重量。

作为本实用新型的一个较佳实施例，所述固定槽6202包括安装部6202a和导流部6202b，所述轴承6203可拆卸的固定在所述安装部6202a，所述导流部6202b设置在所述安装部6202a的后侧，所述导流部6202b呈前大后小的圆台型或者圆锥型。作为本实用新型的示例，所述轴承6203的前后两端被卡板6024限位，所述卡板6024卡接在所述安装部6202a上设置的卡槽内，或者轴承6203的前端被卡板6024限位，所述轴承6203的后端被安装部6202a与导流部6202b连接处形成的第三限位台阶限位。

在使用时，传动轴2的插接部25穿过所述轴承孔6205后伸入至导流部6202b中，一方面保证了传动轴1在电机带动作用下转动的可靠性，另一方面也使得流入固定槽6202内的水流在导流部6202b倾斜的导流面的作用下从固定槽6202流出，避免在固定槽6202内形成积液。

更进一步的，作为本实用新型的一个较佳实施例，在所述第二导流罩62内设置容纳部6206，所述容纳部6206设置在靠近所述第一导流罩61的一侧。该设置使得电动冲浪板的推进系统安装后的叶轮1设置在第二导流罩62内，且传动轴2上叶轮1与第二导流罩62内的固定叶轮6201接触，增大了导流罩6内进水和出水的稳定性，为电动冲浪板提供更大、更稳定的推进力，提高本实用新型所述电动冲浪板的推进系统工作的稳定性。

进一步的，所述连接套122的内侧沿设有卡接槽123，所述卡接槽123沿所述连接套122的轴向方向贯穿至连接套122的两端。

优选的，所述容纳槽23沿所述传动轴2的轴向延伸，对应的，所述卡接槽123沿所述连接套122的轴向延伸，所述卡固键4部分填充在所述容纳槽23内，剩余部分填充在所述卡接槽123内，所述卡固键4能够刚好将所述容纳槽23和卡接槽123内的空间填满。

该设置使得在装配叶轮时，能够首先将卡固键4卡入所述容纳槽23，然后将叶轮1上的卡接槽123与所述卡固键4对应，滑动叶轮1，卡固键4能够同时卡入容纳槽23和卡接槽123，实现叶轮1在传动轴2的周向方向进行限位，将叶轮1的前端与传动轴2上的第一限位台阶21接触限位，再将第二导流罩62上的轴承孔6205穿过所述传动轴2的插接部25，将固定叶轮6201的端部与叶轮1抵接，实现叶轮1在传动轴2的轴向方向进行限位。

该设置结构简单，减少了零配件的设置，降低了电动冲浪板的推进系统的重量，装配快捷，连接稳定，降低了生产成本，并且检更换叶轮时不需要更换泵轴，也不需要打开动力舱，使检修工作变得更容易。

实施例2

如图1~5，21~22所示，本实施例公开了另外一种电动冲浪板的推进系统，所述推进系统包括电机3、导流罩6和安装板7，所述电动冲浪板的壳体组件5下侧尾部设有横截面呈“u”形的安装槽51，所述推进系统位于所述安装槽51内，所述安装槽51远离所述电动冲浪板尾部的一端与所述电动冲浪板的电池仓相邻，所述电机3的输入端与所述电池仓内的电池电连接，所述电机3的输出轴与传动轴2相连接，所述传动轴2与叶轮1热套连接，所述叶轮1位于所述导流罩6内，所述导流罩6内部中空、设有供水流过的流道，所述导流罩6具有进水口和出水口，所述导流罩6的进水口形成在所述安装板7上，所述导流罩6的出水口位于所述壳体组件5的尾部，在使用时，水从导流罩6的进水口进入流道内，在所述叶轮1的作用下，从所述导流罩6的出水口排出所述流道，向所述电动冲浪板提供推进力，使得所述电动冲浪板能够持续前进。

所述传动轴2上除不设容纳槽23外，其余结构同实施例1，在次不再赘述。

所述叶轮1上除不设卡接槽123外，其余结构同实施例1，在次不再赘述。

装配时，首先对所述叶轮1进行加热，使得所述叶轮1受热膨胀，然后将所述叶轮1安装至所述传动轴2上，待冷却后，所述叶轮1的体积收缩，固定在所述传动轴2上，实现了所述叶轮1和传动轴2的装配。

在本实施例中，所述叶轮1采用工程塑料，一方面保证了叶轮1与传动轴2热套连接后的粘接强度，避免叶轮与传动轴的脱离，另一方面，通过工程塑料制作的叶轮相较金属耐腐蚀能力增强。

作为本实用新型的示例，在所述连接套122的内侧沿设有排气槽125。该设置使得叶轮1与传动轴2热套连接时，候能够有效的排出气体，防止出现未粘接的通道，提高了叶轮1与传动轴2的安装成功率，减少叶轮1的损耗。

优选的，所述排气槽125沿所述连接套122的轴向方向贯穿至连接套122的两端。作为本实用新型的示例，所述排气槽125的截面呈弧形设置，相同截面的排气槽125的弧形半径略大于连接套122内侧截面的半径，例如大2mm~5mm，采用上述结构后，排气槽125就没有死角，叶轮1与传动轴2热套时产生的气体可以快速的从排气槽4中排出，而排气槽4本身较浅，不会造成气体通道，这样就在安装的过程中避免了空气残留，更好的密封了连接套122的内侧通道，进一步保证叶轮1与传动轴2热套后粘接的可靠性。

优选的，所述排气槽125在连接套122内侧均布的设置多道。

与实施例1相比，本实施例所述推进系统的结构更加简单、装配更加快捷，更利于工业化生产和应用。

实施例3

一种电动冲浪板，所述电动冲浪板具有上述的推进系统。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。