一种船用排气管防雨装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种船用排气管防雨装置。


背景技术：

2.船舶排气管路作为输送船舶辅主机工作时产生的高温废气的专用管道，其表面工作温度通常都在300℃以上。在采用烟囱排气管路综合布置时，存在排气管路穿过烟囱顶板的问题。如果按照普通管路常规的通舱件形式，要么无法避免排气管的热量向烟囱顶板及烟道热传递，要么难以避免大量雨水倒灌至烟囱内。


技术实现要素：

3.鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种船用排气管防雨装置，用于解决现有技术中常规的通舱件布置形式无法避免热量传递及雨水倒灌的问题。
4.为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种船用排气管防雨装置，包括防雨罩、隔热导管、调整螺栓及隔热绝缘层，所述防雨罩为带有内孔的盖状结构，所述防雨罩的内孔直径略大于排气管的外径，所述防雨罩的内孔穿过排气管并与排气管焊接连接，所述防雨罩的侧壁沿周向设置有螺栓孔，所述螺栓孔处焊接有螺母，所述螺母与所述调整螺栓配合连接，所述隔热导管包括直管及穿舱腹板，所述穿舱腹板设置于烟囱顶板的开孔处与烟囱顶板焊接连接，所述直管的底端与所述穿舱腹板焊接连接，所述直管位于所述防雨罩与排气管之间，所述直管与排气管之间填充有隔热绝缘层。
5.作为优选的技术方案，所述螺栓孔设置为四个，两两相邻的螺栓孔之间的距离相等。
6.作为优选的技术方案，所述防雨罩与所述直管同心设置。
7.作为优选的技术方案，所述防雨罩与排气管的材质相同。
8.作为优选的技术方案，所述防雨罩的外径比所述直管的外径大50-70毫米，防雨罩的高度为100毫米，防雨罩的厚度的5-6毫米。
9.作为优选的技术方案，所述穿舱腹板的外径比所述烟囱顶板的开孔直径大100毫米。
10.作为优选的技术方案，所述直管的长度大于100毫米。
11.如上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型有效避免了因排气管穿过烟囱顶板后，雨水通过开孔倒灌至烟囱内，有效防止烟囱顶板热变形和人员烫伤，为排气管穿过烟囱顶板时提供了穿舱解决方案，并且本实用新型的结构简单、制造和安装施工方便。
附图说明
12.图1显示为本实用新型船用排气管防雨装置的结构示意图。
13.图2显示为图1沿a-a方向的剖视图。
14.图3显示为图1沿b-b方向的剖视图。
15.其中，附图标记具体说明如下：防雨罩1、隔热导管2、调整螺栓3、隔热绝缘层4。
具体实施方式
16.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
17.请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
18.本实用新型提供一种船用排气管防雨装置，包括防雨罩1、隔热导管2、调整螺栓3及隔热绝缘层4。防雨罩1为中部开设有内孔的盖状结构，其内孔的直径比排气孔的外径大2毫米，防雨罩1的外径比隔热导管2的外径大50-70毫米，防雨罩1的厚度为5-6毫米，防雨罩1的高度为100毫米。防雨罩1的结构为剖分式，螺栓孔沿剖分线对称布置，与剖分线成45度角。螺栓孔的大小为共设置4个，配m12螺母，螺母沿螺栓孔的外圆单面连续焊接，螺栓孔布置在防雨罩1的下端，距底部约30毫米，便于调整隔热导管2与防雨罩1同心。
19.隔热导管2由直管和穿舱腹板两部分组成，其结构形式为剖分式，隔热导管2的内径＝排气管的外径+2倍绝缘材料的厚度，直管的上表面保持水平，下表面与烟囱顶板的抛势一致，隔热导管2的最小高度大于100毫米，穿舱腹板的内径大于排气管的外径并且小于烟囱顶板的开孔直径，穿舱腹板的外径＝烟囱顶板开孔直径+100毫米，穿舱腹板厚度大于等于烟囱甲板厚度，满足穿舱和绝缘托盘的功能。
20.调整螺栓3为全螺纹，，m12x80，用于调整隔热导管2与排气管的同心度，保证隔热导管2与排气管外表面四周间隙均匀，便于填充隔热绝缘层4，待隔热导管2安装完成后，拆除调整螺栓3。
21.防雨罩1与隔热导管2同心布置，用调整螺栓3调整同心度,保证隔热导管2与排气管外表面四周间隙均匀，便于填充隔热绝缘层4。本实施例中在隔热导管2与排气管之间填充隔热绝缘层4，隔热绝缘层4的厚度应保证排气管正常使用时，隔热导管2和烟囱顶板的的表面温度≤60℃。
22.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种船用排气管防雨装置，其特征在于，包括防雨罩、隔热导管、调整螺栓及隔热绝缘层，所述防雨罩为带有内孔的盖状结构，所述防雨罩的内孔直径略大于排气管的外径，所述防雨罩的内孔穿过排气管并与排气管焊接连接，所述防雨罩的侧壁沿周向设置有螺栓孔，所述螺栓孔处焊接有螺母，所述螺母与所述调整螺栓配合连接，所述隔热导管包括直管及穿舱腹板，所述穿舱腹板设置于烟囱顶板的开孔处与烟囱顶板焊接连接，所述直管的底端与所述穿舱腹板焊接连接，所述直管位于所述防雨罩与排气管之间，所述直管与排气管之间填充有隔热绝缘层。2.如权利要求1所述的一种船用排气管防雨装置，其特征在于，所述螺栓孔设置为四个，两两相邻的螺栓孔之间的距离相等。3.如权利要求1所述的一种船用排气管防雨装置，其特征在于，所述防雨罩与所述直管同心设置。4.如权利要求1所述的一种船用排气管防雨装置，其特征在于，所述防雨罩与排气管的材质相同。5.如权利要求1所述的一种船用排气管防雨装置，其特征在于，所述防雨罩的外径比所述直管的外径大50-70毫米，防雨罩的高度为100毫米，防雨罩的厚度的5-6毫米。6.如权利要求1所述的一种船用排气管防雨装置，其特征在于，所述穿舱腹板的外径比所述烟囱顶板的开孔直径大100毫米。7.如权利要求1所述的一种船用排气管防雨装置，其特征在于，所述直管的长度大于100毫米。

技术总结
本实用新型提供一种船用排气管防雨装置，包括防雨罩、隔热导管、调整螺栓及隔热绝缘层，所述防雨罩为带有内孔的盖状结构，所述防雨罩的内孔直径略大于排气管的外径，所述防雨罩的内孔穿过排气管并与排气管焊接连接，所述防雨罩的侧壁沿周向设置有螺栓孔，所述螺栓孔处焊接有螺母，所述螺母与所述调整螺栓配合连接，所述隔热导管包括直管及穿舱腹板，所述穿舱腹板设置于烟囱顶板的开孔处与烟囱顶板焊接连接，所述直管的底端与所述穿舱腹板焊接连接，所述直管位于所述防雨罩与排气管之间，所述直管与排气管之间填充有隔热绝缘层。管与排气管之间填充有隔热绝缘层。管与排气管之间填充有隔热绝缘层。


技术研发人员：施建曙 袁殿伟
受保护的技术使用者：沪东中华造船（集团）有限公司
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2022/2/22