可移动船板维修浮船坞的制作方法

1.本申请涉及港航工程领域，尤其是涉及可移动船板维修浮船坞。


背景技术：

2.浮船坞,简称浮坞,是一种用于修、造船的工程船舶。它不仅可用于修、造船舶,还可用于打捞沉船,运送深水船舶通过浅水的航道等。
3.目前，现有的浮船坞一般结构都比较复杂，消耗的材料多，成本高。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本申请提供了可移动船板维修浮船坞，克服了现有技术的不足，旨在解决现有的浮船坞一般结构都比较复杂，消耗的材料多，成本高的问题。
5.为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：可移动船板维修浮船坞，包括浮船坞本体，所述浮船坞本体内部设置为空腔，所述浮船坞本体两侧对称的内侧壁上均开设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有移动块，两块所述移动块相向侧的一端均穿过对应的移动槽槽口并向外延伸且共同连接有移动板，所述移动板上端安装有连接板，且连接板与浮船坞本体相匹配，所述浮船坞本体内底端安装有气缸，所述气缸活塞端连接在移动板的下端，所述浮船坞本体内底端安装有水泵，所述水泵的一侧安装有抽水管，所述水泵另一侧安装有排水管，所述排水管另一端贯穿浮船坞本体的侧壁并向外延伸。
6.作为本申请的一种优选技术方案，所述移动槽内槽壁固定连接有限位杆，所述限位杆贯穿移动块设置，且移动块滑动连接在限位杆上。
7.作为本申请的一种优选技术方案，所述移动块远离移动板的一端开设有滚动槽，所述滚动槽内设置有滚动的滚珠，所述滚珠穿过滚动槽的槽口设置，且滚珠滚动连接在移动槽的槽底。
8.作为本申请的一种优选技术方案，所述浮船坞本体的内底端安装有防水壳，所述气缸设置在防水壳内，所述气缸活塞端贯穿防水壳的壳壁并向上延伸。
9.作为本申请的一种优选技术方案，所述防水壳的外壳壁上安装有密封圈，且密封圈位于气缸活塞端的位置设置。
10.作为本申请的一种优选技术方案，所述浮船坞本体由金属材料制成。
11.与现有技术相比，本申请的有益效果是：
12.本申请通过移动槽、移动块、移动板、连接板和气缸等结构之间的相互配合来使连接板与维修船板进行紧密贴合，来对船底板进行维修，结构简单，操作方便，耗材少，节约成本。
13.本申请通过水泵、抽水管和排水管等结构之间的相互配合来使连接板与维修船板贴合的更加紧密，提高密封性。
附图说明
14.图1为本申请的内部结构示意图；
15.图2为图1中a部分的放大图。
16.附图标记说明：
17.1、浮船坞本体；2、移动槽；3、移动块；4、移动板；5、连接板；6、气缸；7、水泵；8、抽水管；9、排水管；10、限位杆；11、滚动槽；12、滚珠；13、防水壳；14、密封圈。
具体实施方式
18.下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
19.请参阅图1-2，可移动船板维修浮船坞，包括浮船坞本体1，浮船坞本体1由金属材料制成，浮船坞本体1内部设置为空腔，浮船坞本体1两侧对称的内侧壁上均开设有移动槽2，移动槽2内滑动连接有移动块3，两块移动块3相向侧的一端均穿过对应的移动槽2槽口并向外延伸且共同连接有移动板4，移动槽2内槽壁固定连接有限位杆10，限位杆10贯穿移动块3设置，且移动块3滑动连接在限位杆10上，防止移动块3从移动槽2内脱离。移动块3远离移动板4的一端开设有滚动槽11，滚动槽11内设置有滚动的滚珠12，滚珠12穿过滚动槽11的槽口设置，且滚珠12滚动连接在移动槽2的槽底，减小移动块3与移动槽2之间的摩擦力。移动板4上端安装有连接板5，且连接板5与浮船坞本体1相匹配，浮船坞本体1内底端安装有气缸6，气缸6活塞端连接在移动板4的下端，浮船坞本体1的内底端安装有防水壳13，气缸6设置在防水壳13内，气缸6活塞端贯穿防水壳13的壳壁并向上延伸，对气缸6进行防水保护，防水壳13的外壳壁上安装有密封圈14，且密封圈14位于气缸6活塞端的位置设置，提高防水壳13的密封性。
20.具体的，请参阅图1和图2，浮船坞本体1内底端安装有水泵7，水泵7的一侧安装有抽水管8，水泵7另一侧安装有排水管9，排水管9另一端贯穿浮船坞本体1的侧壁并向外延伸，首先，将浮船坞本体1放入海面上，海水就会通过移动槽2进入到浮船坞本体1内腔，再将浮船坞本体1移动到需要维修设备的船板位置，启动气缸6，气缸6的运作就会通过移动块3和移动板4带动连接板5做竖直向上运动，将连接板5贴合在维修的船板上，同时，连接板5会挡住移动槽2，再启动水泵7，水泵7就会通过抽水管8对浮船坞本体1内的海水进行抽取，再通过排水管9排出，浮船坞本体1就会向上运动，从而，使浮船坞本体1与维修船板紧密贴合，对维修船板进行维修。通过上结构来对水上设备的船底板进行维修，结构简单，操作方便，节约成本。
21.工作原理：在使用时，将浮船坞本体1放入海面上，海水就会通过移动槽2进入到浮船坞本体1内腔，浮船坞本体1就会下沉，再将浮船坞本体1移动到需要维修设备的船板位置，启动气缸6，气缸6的运作就会通过移动块3带动移动板4做竖直向上运动，移动板4的运动就会带动连接板5做竖直向上运动，将连接板5贴合在维修的船板上，同时，连接板5会挡住移动槽2，再启动水泵7，水泵7就会通过抽水管8对浮船坞本体1内的海水进行抽取，再通过排水管9排出，浮船坞本体1就会向上运动，从而，使浮船坞本体1与维修船板紧密贴合，对
维修船板进行维修。
22.最后应说明的是：在本申请的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
23.在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
24.以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.可移动船板维修浮船坞，包括浮船坞本体（1），其特征在于：所述浮船坞本体（1）内部设置为空腔，所述浮船坞本体（1）两侧对称的内侧壁上均开设有移动槽（2），所述移动槽（2）内滑动连接有移动块（3），两块所述移动块（3）相向侧的一端均穿过对应的移动槽（2）槽口并向外延伸且共同连接有移动板（4），所述移动板（4）上端安装有连接板（5），且连接板（5）与浮船坞本体（1）相匹配，所述浮船坞本体（1）内底端安装有气缸（6），所述气缸（6）活塞端连接在移动板（4）的下端，所述浮船坞本体（1）内底端安装有水泵（7），所述水泵（7）的一侧安装有抽水管（8），所述水泵（7）另一侧安装有排水管（9），所述排水管（9）另一端贯穿浮船坞本体（1）的侧壁并向外延伸。2.根据权利要求1所述的可移动船板维修浮船坞，其特征在于：所述移动槽（2）内槽壁固定连接有限位杆（10），所述限位杆（10）贯穿移动块（3）设置，且移动块（3）滑动连接在限位杆（10）上。3.根据权利要求2所述的可移动船板维修浮船坞，其特征在于：所述移动块（3）远离移动板（4）的一端开设有滚动槽（11），所述滚动槽（11）内设置有滚动的滚珠（12），所述滚珠（12）穿过滚动槽（11）的槽口设置，且滚珠（12）滚动连接在移动槽（2）的槽底。4.根据权利要求1所述的可移动船板维修浮船坞，其特征在于：所述浮船坞本体（1）的内底端安装有防水壳（13），所述气缸（6）设置在防水壳（13）内，所述气缸（6）活塞端贯穿防水壳（13）的壳壁并向上延伸。5.根据权利要求4所述的可移动船板维修浮船坞，其特征在于：所述防水壳（13）的外壳壁上安装有密封圈（14），且密封圈（14）位于气缸（6）活塞端的位置设置。6.根据权利要求1所述的可移动船板维修浮船坞，其特征在于：所述浮船坞本体（1）由金属材料制成。

技术总结
本申请公开了可移动船板维修浮船坞，属于港航工程领域，包括浮船坞本体内部设置为空腔，浮船坞本体两侧对称的内侧壁上均开设有移动槽，移动槽内滑动连接有移动块，两块移动块相向侧的一端均穿过对应的移动槽槽口并向外延伸且共同连接有移动板，移动板上端安装有连接板，且连接板与浮船坞本体相匹配，浮船坞本体内底端安装有气缸，气缸活塞端连接在移动板的下端，浮船坞本体内底端安装有水泵，水泵的一侧安装有抽水管。本申请克服了现有技术的不足，通过移动槽、移动块、移动板、连接板和气缸等结构之间的相互配合来使连接板与维修船板进行紧密贴合，来对船底板进行维修，结构简单，操作方便，耗材少，节约成本。节约成本。节约成本。


技术研发人员：杨志强 梁超雄 刘志炎
受保护的技术使用者：广东港丰建设有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/4/29