一种轨道式船舶卸货用运输装置的制作方法

1.本发明属于运输技术领域，具体涉及一种轨道式船舶卸货用运输装置。


背景技术：

2.运输是指用特定的设备和工具，将一定形状、质量、体积的物体，从一个地点向另一个地点安全的按时运达的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移，现有的运输方式常采用轨道运输或者滚轮运输，而船舶运输的货物一般较重，因此采用轨道运输的安装性更高。
3.现有的船舶卸货用运输装置在运输货物时无法进一步提高运输的安全性和运输的效率，针对不同种量的货物需要采用不同的运输防止，从而保护货物和运输工人。该现象成为本领域人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种轨道式船舶卸货用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种轨道式船舶卸货用运输装置，包括运输装置和智能运输系统，所述运输装置包括电动滑轨，所述电动滑轨外侧滑动连接有滑块，所述滑块上方固定安装有固定板，所述固定板中间设置有支撑块，所述支撑块上方固定有运输盘，所述电动滑轨内部呈中空状，且内部设置有运输保护机构，所述智能运输系统与运输保护机构、电动滑轨电连接。
6.本发明进一步说明，所述运输保护机构包括运输缓冲组件和运输防掉落组件，所述运输缓冲组件设置于电动滑轨内部，所述运输防掉落组件设置于电动滑轨左侧，所述运输缓冲组件和运输防掉落组件管道连接，且管道内设置有电控压力阀，所述智能运输系统与电控压力阀电连接。
7.本发明进一步说明，所述运输缓冲组件包括固定杆，所述电动滑轨上表面开设有滑槽，所述固定杆固定安装于支撑块下方，且设置于滑槽内，所述固定杆下方轴承连接有齿轮盘，所述固定杆外侧固定安装有伸缩腔，所述伸缩腔内部设置有缓冲弹簧，所述电动滑轨内壁固定安装有齿板，所述齿板与齿轮盘相互啮合，所述齿轮盘底部固定安装有挤压块，所述电动滑轨内壁前后固定安装有弹性腔，所述弹性腔内部填充有润滑油，所述弹性腔与电动滑轨外侧之间设置有导管。
8.本发明进一步说明，所述运输防掉落组件包括固定腔，所述固定腔内壁固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆与伸缩腔管道连接，所述电控压力阀设置于伸缩杆和伸缩腔连接的管道内，所述伸缩杆上方固定安装有阻挡块，所述伸缩腔与伸缩杆之间设置有循环管，且管道内设置有单向阀。
9.本发明进一步说明，所述智能运输系统包括重量感应模块、智能换算模块、数据传输模块、智能控制模块，所述重量感应模块设置于运输盘内，且与智能换算模块电连接，所
述智能换算模块与数据传输模块电连接，所述数据传输模块与智能控制模块电连接，所述智能控制模块与电动滑轨、电控压力阀电连接；所述重量感应模块用于感应运输盘上方货物的重量，所述智能换算模块用于根据货物的重量进行智能换算，所述数据传输模块用于将换算后的数据传输到智能控制模块中，所述智能控制模块用于控制电动滑轨和电控压力阀智能化运行。
10.本发明进一步说明，所述智能运输系统运行步骤包括：步骤s1、智能运输系统运行；步骤s2、重量感应模块感应运输盘上方货物的重量，并通过智能换算模块进行智能换算，之后通过数据传输模块将换算后的数据传输到智能控制模块中；步骤s3、智能控制模块控制电动滑轨和电控压力阀智能化运行。
11.本发明进一步说明，所述步骤s3中，智能控制模块根据货物重量，驱动电动滑轨智能化运行。
12.本发明进一步说明，所述步骤s3中，智能控制模块根据货物重量，驱动电控压力阀智能化运行。
13.与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明，采用运输防掉落组件，伸缩腔与电动滑轨内壁左侧接触并挤压时，使伸缩腔受力缩短，伸缩腔内的气体受到挤压后进入管道，管道内的气压增大，直至到达电控压力阀的压力承受极限，电控压力阀打开，气体通过电控压力阀进入到伸缩杆内，伸缩杆内部注入气体后伸长，带动阻挡块向上移动，在电动滑轨带动货物移动至左端再停止电动滑轨运行后，货物由于瞬间停止移动从而产生惯性，通过阻挡块可以有效对货物进行阻挡，防止货物受到惯性掉落运输盘，一方面避免货物掉落损坏，另一方面避免货物掉落后砸伤工人，提高货物运输过程中的安全性。
附图说明
14.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：图1是本发明的整体结构示意图；图2是本发明的固定杆的位置示意图；图3是本发明的电动滑轨内部结构示意图；图4是本发明的运输保护组件平面示意图；图5是本发明的运输防掉落组件平面示意图；图中：1、电动滑轨；2、运输盘；3、滑块；4、固定板；5、支撑块；6、电控压力阀；7、固定杆；8、滑槽；9、齿轮盘；10、伸缩腔；11、缓冲弹簧；12、齿板；13、挤压块；14、弹性腔；15、固定腔；16、伸缩杆；17、阻挡块。
具体实施方式
15.以下结合较佳实施例及其附图对本发明技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
16.请参阅图1-5，本发明提供技术方案：一种轨道式船舶卸货用运输装置，包括运输装置和智能运输系统，运输装置包括电动滑轨1，电动滑轨1外侧滑动连接有滑块3，滑块3上方固定安装有固定板4，固定板4中间设置有支撑块5，支撑块5上方固定有运输盘2，电动滑轨1内部呈中空状，且内部设置有运输保护机构，智能运输系统与运输保护机构、电动滑轨1电连接，工人将船舶上的货物放置在运输盘2上，之后驱动智能运输系统运行，智能运输系统通过电驱动使电动滑轨1运行，电动滑轨1带动滑块3沿轨道进行滑动，从而带动固定板4移动，固定板4带动支撑块5移动，支撑块5带动运输盘2沿轨道向左移动，从而带动运输盘2上的货物移动，进行运输工作，运输过程中，运输保护机构运行，通过运输保护机构可以有效保护运输盘2上的货物，避免货物掉落影响工人的安全，同时电驱动使运输保护机构智能化运行，既保证货物运输效率，又能进一步加强安全性；运输保护机构包括运输缓冲组件和运输防掉落组件，运输缓冲组件设置于电动滑轨1内部，运输防掉落组件设置于电动滑轨1左侧，运输缓冲组件和运输防掉落组件管道连接，且管道内设置有电控压力阀6，智能运输系统与电控压力阀6电连接，通过上述步骤，运输保护机构通过电驱动使电动滑轨1运行，开始货物运输工作，运输过程中，运输缓冲组件和运输防掉落组件运行，运输缓冲组件对货物移动再停止移动过程中产生的惯性进行防护，使货物从右向左移动后能够有效缓冲，放置内部结构损坏，同时通过运输防掉落组件可以有效避免受到惯性影响的货物从运输盘2上滑落下去，防止影响运输效率和运输安全；运输缓冲组件包括固定杆7，电动滑轨1上表面开设有滑槽8，固定杆7固定安装于支撑块5下方，且设置于滑槽8内，固定杆7下方轴承连接有齿轮盘9，固定杆7外侧固定安装有伸缩腔10，伸缩腔10内部设置有缓冲弹簧11，电动滑轨1内壁固定安装有齿板12，齿板12与齿轮盘9相互啮合，齿轮盘9底部固定安装有挤压块13，电动滑轨1内壁前后固定安装有弹性腔14，弹性腔14内部填充有润滑油，弹性腔14与电动滑轨1外侧之间设置有导管，通过上述步骤，当货物放置在运输盘2上后，工人开启智能运输系统，智能运输系统驱动电动滑轨1运行，从而电动支撑块5沿轨道方向从右向左移动，支撑块5电动固定杆7向左移动，固定杆7带动齿轮盘9向左移动，齿轮盘9与齿板12啮合，使齿轮盘9通过轴承转动，齿轮盘9转动带动挤压块13绕齿轮盘9中心转动，直至挤压块13与弹性腔14外表面接触，并对弹性腔14挤压，弹性腔14受到挤压后内部的润滑油通过导管排放到电动滑轨1外侧，使滑块3沿电动滑轨1外侧滑动是时刻保持润滑，滑动顺畅，同时固定杆7移动带动伸缩腔10向左移动，直至伸缩腔10与电动滑轨1内壁左侧接触，两者相互挤压，使伸缩腔10缩短，伸缩腔10内部的缓冲弹簧11受力形变，产生缓冲力，从而使运输盘2移动到电动滑轨1左端时能够被有效缓冲，防止货物飞出影响运输效率和运输安全性，缓冲的同时驱动电动滑轨1停止运行，完成一次运输工作；运输防掉落组件包括固定腔15，固定腔15内壁固定安装有伸缩杆16，伸缩杆16与伸缩腔10管道连接，电控压力阀6设置于伸缩杆16和伸缩腔10连接的管道内，伸缩杆16上方固定安装有阻挡块17，伸缩腔10与伸缩杆16之间设置有循环管，且管道内设置有单向阀，通过上述步骤，伸缩腔10与电动滑轨1内壁左侧接触并挤压时，使伸缩腔10受力缩短，伸缩腔10内的气体受到挤压后进入管道，管道内的气压增大，直至到达电控压力阀6的压力承受极限，电控压力阀6打开，气体通过电控压力阀6进入到伸缩杆16内，伸缩杆16内部注入气体后伸长，带动阻挡块17向上移动，在电动滑轨1带动货物移动至左端再停止电动滑轨1运行后，
货物由于瞬间停止移动从而产生惯性，通过阻挡块17可以有效对货物进行阻挡，防止货物受到惯性掉落运输盘2，一方面避免货物掉落损坏，另一方面避免货物掉落后砸伤工人，提高货物运输过程中的安全性，一次运输完成后，运输装置复位，缓冲弹簧11产生反作用力使伸缩腔10复位，这时再通过循环管将伸缩杆16内的气体重新抽取到伸缩腔10内，完成复位工作；智能运输系统包括重量感应模块、智能换算模块、数据传输模块、智能控制模块，重量感应模块设置于运输盘2内，且与智能换算模块电连接，智能换算模块与数据传输模块电连接，数据传输模块与智能控制模块电连接，智能控制模块与电动滑轨1、电控压力阀6电连接；重量感应模块用于感应运输盘2上方货物的重量，智能换算模块用于根据货物的重量进行智能换算，数据传输模块用于将换算后的数据传输到智能控制模块中，智能控制模块用于控制电动滑轨1和电控压力阀6智能化运行；智能运输系统运行步骤包括：步骤s1、智能运输系统运行；步骤s2、重量感应模块感应运输盘2上方货物的重量，并通过智能换算模块进行智能换算，之后通过数据传输模块将换算后的数据传输到智能控制模块中；步骤s3、智能控制模块控制电动滑轨1和电控压力阀6智能化运行；步骤s3中，智能控制模块根据货物重量，驱动电动滑轨1智能化运行：；其中，为电动滑轨1带动货物移动的速度，为电动滑轨1带动货物移动的最快速度，为货物的重量，为运输最轻的货物，货物越重，其自身受到的惯性越大，这时电动滑轨1带动货物移动的速度越慢，一方面针对较轻的货物加快运输速度，提高效率，同时货物不易掉落，另一方面针对较重的货物降低运输速度，防止货物从运输盘2上滑落砸伤工人，起到保护作用；步骤s3中，智能控制模块根据货物重量，驱动电控压力阀6智能化运行：；其中，为电控压力阀6气体压力承受值，为电控压力阀6的最大气体压力承受值，为运输装置能够运输的最重货物，货物越轻，电控压力阀6的气体压力承受值越小，这时伸缩腔10内的气体进入伸缩杆16内能够能加提前，从而使阻挡块17更为提前的阻挡货物，一方面针对较轻的货物，货物自身受到惯性后向左滑动，其重量轻滑落速度快，从而提前对货物进行阻挡，进一步提高了运输货物时的安全性，另一方面针对较重的货物，较重的货物滑动慢，从而减缓阻挡速度，既保证阻挡住货物又能够避免对伸缩杆16的冲击力度过大导致受损。
17.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
18.最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽
管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。