一种小型游艇钓鱼船船身稳定装置的制作方法

1.本实用新型涉及船只平稳设备领域，具体涉及一种小型游艇钓鱼船船身稳定装置。


背景技术：

2.人们在大海中驾船游玩垂钓时，通常晕船是一个让大家十分烦恼的问题，当小游艇行驶在海面时，人们感觉心情舒畅，万分开心和快乐，但当小船停泊在海面时上游玩垂钓时，由于海浪和风流的影响，小船会前后左右摇摆，时间一长人们就会晕船，身体十分难受，垂钓者会上吐下泻，刚出海时的喜悦心情瞬间编程巨大痛苦，有部分人多日后还不能恢复，据有关统计，有95％的人会产生轻重不等的晕船现象，因此这个问题确实要去解决，通常垂钓者会采用吃药这种方式减轻晕船的程度，而这种方式只对部分人起一些作用，国外有卖的船只稳定仪，它是利用陀螺原理，电脑控制船只摇摆，效果十分不错，但它价格十分昂贵，且需大量使用电力，一般小型游艇钓鱼船不具备这个条件。


技术实现要素：

3.为解决以上技术问题，本实用新型的主要目的是提供一种小型游艇钓鱼船船身稳定装置，本实用新型通过设置的平稳组件，能够利用两侧设置的漂浮气囊来提高游艇本体左右两侧浮力，大大降低了游艇本体的摇摆，增强游艇本体静止不动时的平稳度，大大的降低了垂钓者晕船情况的发生。
4.为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以解决。
5.一种小型游艇钓鱼船船身稳定装置，包括游艇本体，所述游艇本体靠近尾部位置的左右两侧均设置有对称的平稳组件；所述平稳组件包括开口朝上的u形底座，所述u形底座的两个竖板均向左右方向延伸，所述u形底座与所述游艇本体的侧壁固定连接，所述u形底座内铰接有开口朝下的u形架，所述u形架内滑动连接有向所述游艇本体外侧的水面方向倾斜的长臂方筒，所述长臂方筒较低的一端后侧铰接有与所述长臂方筒倾斜角度相同的短臂方筒，所述长臂方筒的上端面固定连接有横板，所述横板贯穿插设有螺栓，所述短臂方筒的上端面开设有相应的螺纹孔，当所述长臂方筒和所述短臂方筒共线时，所述螺栓与所述螺纹孔对齐；所述短臂方筒较低的一端固定连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有轴线沿前后方向延伸的空心保护筒，所述空心保护筒内设置有漂浮气囊；所述u形架前端面靠近所述长臂方筒的侧板沿前后方向水平开设有滑动孔，所述长臂方筒与所述短臂方筒的前端面均开设有若干与所述滑动孔大小相同的限位孔，所述滑动孔内滑动连接有限位销，所述限位销外设置有用于驱动所述限位销前后滑动的驱动组件。
6.进一步地，所述驱动组件包括定位筒，所述定位筒与所述u形架的前端面固定连接，所述限位销前端穿过所述定位筒且两者滑动连接，所述定位筒内开设有空腔，所述限位销置于所述空腔内的前侧套设且固定连接有固定环，所述空腔内设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述定位筒固定连接且另一端与所述固定环的后端面固定连接；还包括水
平设置的凸轮，所述凸轮位于所述限位销的前端且所述凸轮的非凸出部分轮面与所述限位销的前端面相接触，所述凸轮的非凸出部分轮面固定连接有把手，所述凸轮贯穿插设有竖直设置的转轴，所述转轴通过连接架与所述定位筒相连接，所述转轴与所述连接架转动连接，所述连接架与所述定位筒的前端面固定连接；当所述凸轮旋转至其凸出部分与所述限位销前端接触时，所述限位销同时插入对齐的所述滑动孔与所述限位孔内。
7.进一步地，所述u形架的上端面固定连接有缠绕有钢丝绳的绞盘，所述绞盘的钢丝绳一端与所述连接板固定连接。
8.进一步地，所述空心保护筒的前后两端均铰接有挡板，所述挡板远离所述铰接点的一端与所述空心保护筒通过螺栓连接。
9.进一步地，所述漂浮气囊设置有充气口和泄气口，所述连接板上设置有自动充气泵，所述自动充气泵的气管与充气口相连通，所述泄气口上设置有塞子。
10.进一步地，所述游艇本体尾部位置的左右两侧均固定连接有支撑柱。
11.进一步地，所述转轴与所述连接架之间设置有用于增加转动阻尼的橡胶圈。
12.本实用新型技术方案通过设置的平稳组件，能够利用两侧设置的漂浮气囊来提高游艇本体左右两侧浮力，大大降低了游艇本体的摇摆，增强游艇本体静止不动时的平稳度，大大的降低了垂钓者晕船情况的发生。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
14.图1为本实用新型前侧视角的平稳状态结构示意图；
15.图2为本实用新型右侧视角的平稳状态结构示意图；
16.图3为图1中a部分放大图；
17.图4为本实用新型前侧视角的回收状态部分结构示意图；
18.图5为本实用新型右侧视角的回收状态结构示意图；
19.图6为本实用新型u形架前侧视角的结构示意图；
20.图7为本实用新型u形架前侧视角下的部分剖视结构示意图；
21.图8为本实用新型右侧的u形架左侧视角下的部分剖视结构示意图；
22.图9为本实用新型右侧的u形架左侧视角下的部分剖视结构示意图；
23.图10为本实用新型长臂方筒第一状态下的俯视角结构示意图；
24.图11为本实用新型长臂方筒第二状态下的俯视角结构示意图。
25.在以上图中：1、游艇本体；11、支撑柱；2、平稳组件；201、u形底座；202、u形架；2021、绞盘；203、长臂方筒；2031、横板；204、短臂方筒；2041、螺纹孔；205、连接板；2051、自动充气泵；206、空心保护筒；2061、挡板；207、漂浮气囊；2071、泄气口；208、滑动孔；209、限位孔；210、限位销；211、定位筒；212、空腔；213、固定环；214、复位弹簧；3、驱动组件；31、凸轮；311、把手；32、转轴；321、橡胶圈；33、连接架。
具体实施方式
26.为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
27.在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广。因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
28.参考图1、图2、图4和图5，一种小型游艇钓鱼船船身稳定装置，包括游艇本体1，所述游艇本体1靠近尾部位置的左右两侧均设置有对称的平稳组件2；所述平稳组件2包括开口朝上的u形底座201，所述u形底座201的两个竖板均向左右方向延伸，所述u形底座201与所述游艇本体1的侧壁固定连接，所述u形底座201内铰接有开口朝下的u形架202，所述u形架202内滑动连接有向所述游艇本体1外侧的水面方向倾斜的长臂方筒203，所述长臂方筒203较低的一端后侧铰接有与所述长臂方筒203倾斜角度相同的短臂方筒204，所述长臂方筒203的上端面固定连接有横板2031，所述横板2031贯穿插设有螺栓2032，所述短臂方筒204的上端面开设有相应的螺纹孔2041，当所述长臂方筒203和所述短臂方筒204共线时，所述螺栓2032与所述螺纹孔2041对齐；所述短臂方筒204较低的一端固定连接有连接板205，所述连接板205的底端固定连接有轴线沿前后方向延伸的空心保护筒206，所述空心保护筒206内设置有漂浮气囊207；所述u形架202前端面靠近所述长臂方筒203的侧板沿前后方向水平开设有滑动孔208，所述长臂方筒203与所述短臂方筒204的前端面均开设有若干与所述滑动孔208大小相同的限位孔209，所述滑动孔208内滑动连接有限位销210，所述限位销210外设置有用于驱动所述限位销210前后滑动的驱动组件3，当需要对长臂方筒203或短臂方筒204进行位置限位固定时，只需要将长臂方筒203或短臂方筒204对应的某个限位孔与滑动孔对齐，然后向后滑动限位销，使得限位销同时贯穿限位孔与滑动孔即可。
29.以上实施例中，通过设置的平稳组件2，能够通过两侧设置可调节式的漂浮气囊207来提高游艇本体1左右两侧浮力，大大降低了游艇本体1的摇摆，增强游艇本体1静止不动时的平稳度，大大降低了垂钓者的晕船，具体的，设置的长臂方筒203、短臂方筒204能够在u形架202上倾斜滑动，从而能够带动与短臂方筒204另一端部连接的连接板205、漂浮气囊207和空心保护筒206能够落入海面上，具体的，u形底座201和u形架202之间为铰接，u形架202与u形底座201之间的距离较小，当有海浪时，可允许漂浮气囊207随着u形架202在u形底座201上转动有限的幅度；同时可人工滑动长臂方筒203，来将漂浮气囊207和空心保护筒206下放至海面，通过设置的长臂方筒203与短臂方筒204之间为铰接关系，从而便于对长臂方筒203的折叠收回，通过设置横板2031、螺栓2032，能够实现螺栓2032在横板2031上可螺旋转动，从而与短臂方筒204的螺纹孔2041进行螺纹连接，能够实现长臂方筒203与短臂方筒204不发生折弯转动的时候可将两者进行固定，避免了长臂方筒203与短臂方筒204在铰接点上的自由转动，当不需要进行稳定游艇本体1时，如图4、图10和图11所示，可向回滑动长臂方筒203，当短臂方筒204滑动至u形架202内时，可向后转动长臂方筒203，具体向后转动90
°
，折弯后的长臂方筒203能够放置在游艇本体1上，节省了空间的同时实现了该装置的回收，十分的方便，回收后可通过驱动组件3来带动限位销210在向后滑动，从而会穿过滑动孔208并且置于短臂方筒204的限位孔209内，同时，当长臂方筒203需要固定时，同样采用该方式来对整体的平稳组件2进行位置固定。
30.进一步地，参考图3、图8和图9，所述驱动组件3包括定位筒211，所述定位筒211与所述u形架202的前端面固定连接，所述限位销210前端穿过所述定位筒211且两者滑动连接，所述定位筒211内开设有空腔212，所述限位销210置于所述空腔212内的前侧套设且固定连接有固定环213，所述空腔212内设置有复位弹簧214，所述复位弹簧214的一端与所述定位筒211固定连接且另一端与所述固定环213的后端面固定连接；还包括水平设置的凸轮31，所述凸轮31位于所述限位销210的前端且所述凸轮31的非凸出部分轮面与所述限位销210的前端面相接触，所述凸轮31的非凸出部分轮面固定连接有把手311，所述凸轮31贯穿插设有竖直设置的转轴32，所述转轴32通过连接架33与所述定位筒211相连接，所述转轴32与所述连接架33转动连接，所述连接架33与所述定位筒211的前端面固定连接；当所述凸轮31旋转至其凸出部分与所述限位销210前端接触时，所述限位销210同时插入对齐的所述滑动孔208与所述限位孔209内。
31.以上实施例中，固定环213给与复位弹簧214向后的力使得复位弹簧214始终处于压缩状态，当不需要限位时，取消驱动组件3的驱动力，通过设置的凸轮31，能够利用其凸面来抵住限位销210的前侧一端，使得限位销210在定位筒211内向后侧滑动，具体设置的凸轮31可实现旋转，当不需要对长臂方筒203或短臂方筒204进行限位时，旋转至凸轮31非凸面与限位销210的前端面接触即可，设置的把手311，能够便于使用者转动凸轮31。
32.进一步地，参考图6、图7和图8，所述u形架202的上端面固定连接有缠绕有钢丝绳的绞盘2021，所述绞盘2021的钢丝绳一端与所述连接板205固定连接。
33.以上实施例中，通过设置的绞盘2021，能够实现绞盘2021转动后来带动动钢丝绳的放绳和回卷，钢丝绳放绳的长度能够通过连接板205来限制长臂方筒203倾斜滑动的距离长度，同时，如图2、图4和图5所示，当回卷钢丝绳时，能够实现长臂方筒203、短臂方筒204、连接板205、漂浮气囊207和空心保护筒206倾斜向上的回收。
34.进一步地，参考图1和图4，所述空心保护筒206的前后两端均铰接有挡板2061，所述挡板2061远离所述铰接点的一端与所述空心保护筒206通过螺纹卡销连接。
35.以上实施例中，通过设置的挡板2061能够实现对空心保护筒206的前后两侧开口处的遮挡和打开，能够将泄气后的漂浮气囊207进行抵挡，具体的连接方式是通过挡板2061上设置的螺纹柱以及空心保互通206上设置的孔板两者进行插设进行连接限位的，便于挡板2061与空心保护筒206拆卸和安装。
36.进一步地，参考图2和图5，所述漂浮气囊207设置有充气口和泄气口2071，所述连接板205上设置有自动充气泵2051，所述自动充气泵2051的气管与充气口相连通，所述泄气口2071上设置有塞子。
37.以上实施例中，通过设置的自动充气泵2051，能够实现空心保护筒206展开落水后，漂浮气囊207能够自动充气，具体的展开保护筒的同时需要提前打开，其中泄气口2071则用来泄气，塞子用来堵塞泄气口2071的作用。
38.进一步地，参考图5，所述游艇本体1尾部位置的左右两侧均固定连接有支撑柱11。
39.以上实施例中，通过设置的支撑柱11能够对后转90
°
的长臂方筒203后端的底部进行辅助支撑的作用，避免了长臂方筒203与短臂方筒204铰接处的受理断裂。
40.进一步地，参考图9，所述转轴32与所述连接架33之间设置有用于增加转动阻尼的橡胶圈321。
41.以上实施例中，通过设置橡胶圈321，能够增加转轴32与连接架33之间的转动阻尼摩擦力，能够实现转动把手311时，凸轮31的转动阻尼力较大，能够实现转动一定角度时凸轮31会不随意发生自转，避免了需要锁定长臂方筒203或者短臂方筒204时，限位销210由于复位弹簧214的弹力而回缩，凸轮31的凸出部位会一直顶着限位销210的后端面。
42.虽然，本说明书中已经用一般性说明及具体实施方案对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。