一种船用直升机平台排放装置的制作方法

本发明属于船舶，具体涉及一种船用直升机平台的排放装置。

背景技术：

1、当船舶在海面上航行时，由于上浪或者下雨的原因，各层露天甲板区域会有大量的积水。为防止积水，在船舶设计的过程中需要在合适的位置布置排水装置。常规的船舶露天甲板都带有一定斜度，会在甲板的最低点设置简单的滤网加排水管进行排水。

2、对于直升机平台位置，由于需满足直升机的降落要求，甲板必须平整，不能有斜坡，同时直升机操作及维修会有废油产生，在这个部位的排放装置必须同时满足排油和排水的要求，同时由于没有斜度，不能像常规雨水泄放装置那样仅在最低点位置布置。因此需要一种专门为直升机平台设计的排放装置。

技术实现思路

1、本发明的目的是本发明的目的在于提供一种直升机平台用的排放装置，可以有效解决油水分别排放的问题，同时可以满足没有斜度的直升机平台的排放问题。

2、本发明的技术方案如下：一种船用直升机平台排放装置，包括：

3、侧板，所述侧板设在直升机甲板结构上；

4、底板，所述底板与侧板连接，形成一个槽型结构，所述底板上设有开孔；

5、扁钢，所述扁钢固定在前述的侧板上，并与直升机甲板结构连接；

6、格栅，所述格栅可拆卸地连接在扁钢上；

7、连接件，格栅通过所述固定件连接到所述扁钢上；

8、套管，所述套管固定在底板的开孔处；

9、第一钢管，所述第一钢管固定在前述套管内；

10、三通阀，所述三通阀连接到第一钢管上。

11、优选的，所述的侧板为4个与底板通过焊接组成槽型结构。

12、优选的，所述的连接件包括螺栓和螺母，格栅通过螺栓和螺母固定在扁钢上。

13、优选的，所述的螺栓采用的是沉头螺栓。

14、优选的，所述的套管设有滤网，所述滤网位于第一钢管的上部。

15、优选的，所述的第一钢管的下端通过法兰连接三通阀。

16、优选的，所述的三通阀连接第二钢管。

17、优选的，所述的三通阀连接第三钢管。

18、本发明的有益效果在于：采用本发明将排水装置固定在船舶直升机甲板上，在甲板宽度方向延伸到端部，直升机甲板和机库的积水积油可以通过排水装置下的管线有效排放到指定位置。

技术特征：

1.一种船用直升机平台排放装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种船用直升机平台排放装置，其特征在于：所述的侧板为4个与底板通过焊接组成槽型结构。

3.如权利要求1所述的一种船用直升机平台排放装置，其特征在于：所述的连接件包括螺栓和螺母，格栅通过螺栓和螺母固定在扁钢上。

4.如权利要求3所述的一种船用直升机平台排放装置，其特征在于：所述的螺栓采用的是沉头螺栓。

5.如权利要求1所述的一种船用直升机平台排放装置，其特征在于：所述的套管设有滤网，所述滤网位于第一钢管的上部。

6.如权利要求1所述的一种船用直升机平台排放装置，其特征在于：所述的第一钢管的下端通过法兰连接三通阀。

7.如权利要求1所述的一种船用直升机平台排放装置，其特征在于：所述的三通阀连接第二钢管。

8.如权利要求1所述的一种船用直升机平台排放装置，其特征在于：所述的三通阀连接第三钢管。

技术总结
本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种船用直升机平台的排放装置。包括：侧板，所述侧板设在直升机甲板结构上；底板，所述底板与侧板连接，形成一个槽型结构，所述底板上设有开孔；扁钢，所述扁钢固定在前述的侧板上，并与直升机甲板结构连接；格栅，所述格栅可拆卸地连接在扁钢上；连接件，格栅通过所述固定件连接到所述扁钢上；套管，所述套管固定在底板的开孔处；第一钢管，所述第一钢管固定在前述套管内；三通阀，所述三通阀连接到第一钢管上。本发明的有益效果在于：采用本发明将排水装置固定在船舶直升机甲板上，在甲板宽度方向延伸到端部，直升机甲板和机库的积水积油可以通过排水装置下的管线有效排放到指定位置。

技术研发人员：陈鞘,孙建,陈励志,杜晓程,张筠如,闫蕾
受保护的技术使用者：中核海洋核动力发展有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15