专利名称：船用导流管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船舶推进部件螺旋浆径向罩置的增力导流管。一般用于拖船和拖网渔船的导流管结构中。
目前的拖船和拖网渔船的推进螺旋浆径向都普遍设有导流管。其目的是增加拖力。结构形状一般采用的是19A导流管或简易导流管。其不足之处是整体结构全部是由钢板卷制焊接而成，缺乏耐腐蚀结构。由于导流管的内表面除了存在有较强的电化腐蚀和氧化腐蚀外，还承受由水流特征所形成的空泡剥蚀，因此严重地影响导流管的使用寿命。例如我国的定型产品8154型拖网渔船，它的导流管平均使用寿命为一年半，有的甚至不到半年就报废了。换一个导流管，其制作与折装费高达四千五百元之多。另外由于导流管腐蚀碎裂，有时还可能将螺旋浆叶折断而造成更大损失。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种推进性能高、耐腐蚀使用寿命长的钢塑复合结构的船用导流管。
本实用新型的目的可以通过如下结构来实现钢塑复合结构的船用导流管是在现有导流管基础上进行的一种改进。包括现有导流管结构的形成中间环体、进水端和出水端骨架的内皮钢板1、外皮钢板2、进、出口端圆环3、4及内、外皮钢板之间的加强筋板，各零件之间通过焊接固定连接。本实用新型的特别之处在于内皮钢板1的内表面上固定设有10至20毫米厚的塑料防蚀层或衬套5。防蚀层或衬套5具有两个方面的优越效果，其一是塑料具有良好的加工工艺性，可根据型值加工成各种形状以保证线型精确、表面光滑而提高导流管的推进性能。同时具有良好的补焊性，为修补导流管提供了方便；其二塑料是可靠的绝缘材料具有良好的耐电化和氧化腐蚀性，同时具有较高的弹性和韧性可耐受空泡剥蚀。由于导流管受力复杂，它不但受高速水流冲击力、水压力，而且还要承受较大的振动力因此防蚀层或衬套5与内皮钢板1及进、出口端圆环3、4之间的连接结构对导流管的强度、刚性及使用寿命影响也是很大的。本实用新型下面提供几种可靠的连接结构首先是塑料防蚀层或衬套5两端的固定结构，对于导流管内侧全面设置塑料防蚀层或衬套5结构的两端是镶嵌在内皮钢板1的两端内侧上的进、出口端圆环3、4内侧分别焊接的钢圈6、7所形成的燕尾环槽内。对于仅在中间环体部位设置塑料防蚀层或衬套5的导流管，其防蚀层或衬套5的两端是镶嵌在内皮钢板5台阶内侧燕尾环槽内。塑料防蚀层或衬套5与内皮钢板1在径向之间的连接方式或结构，一、可以通过在内皮钢板1的内壁上固定焊接若干具有固定键孔9的嵌件8。当采用工艺薄铁板将导流管两端封闭塑料粉末原料按计算重量装入导流管内，边转动边加热至使塑料熔化开始流动，均匀地铺敖在导流管内表面上冷却形成塑料防蚀层或衬套5时，固定键孔9内的塑料与导流管内表面塑料防蚀层或衬套5实为一体牢固地附着与内皮钢板1的内径表面上。二、还可以通过周向组拼结构，即采用两侧设有凸凹榫的塑料板条，通过类似铺设长条地板，将两侧凸凹榫插接组成回转体状防蚀层或衬套5，其外表面与内皮钢板1的内表面之间及各板条凸凹榫之间采用高强度胶粘牢。三、粘贴结构，把事先剪裁好的塑料板用温水加热变柔软，使用一种特制高强度塑料熔合剂将柔软的塑料板粘贴到内皮钢板1的内表面上。塑料防蚀层或衬套5的表面可设置螺钉与内皮钢板1的内径表面固定加强连接，然后再用塑料焊条将螺钉头部填平焊严封闭，最后上机床进行精加工。
附图的图面说明如下
图1是本实用新型实施例之一轴向剖切面局部示意图。
图2是本实用新型实施例之一的嵌件纵向剖视放大示意图。
图3是本实用新型实施例之一的嵌件键孔剖视放大示意图。
图4是本实用新型实施例之二塑料防蚀层或衬套端部连接结构局部剖视示意图。
本实用新型相比现有技术具有如下优点1.增设防蚀层大幅度提高导流管的使用寿命。现有普通导流管的平均使用寿命为一年半，换一个导流管费用为四千五百元。本实用新型的预计使用寿命为六年以上，费用为六千元左右。因此，本实用新型具有较高的实用价值。
2.结构合理，强度可靠。防蚀衬套内表面容易加工，提高内表面的光洁度、尺寸精度，保证线型标准提高导流性能，从而降低主机功率损失。
权利要求1.船用导流管，包括内皮钢板1、外皮钢板2、进、出口端圆环3、4，其特征在于内皮钢板1的内表面上固定设有10至20毫米厚的塑料防蚀层或衬套5。
2.根据权利要求1所述的船用导流管，其特征在于塑料防蚀层或衬套5的两端镶嵌在内皮钢板1内侧形成的燕尾环槽内。
3.根据权利要求1或2所述的船用导流管，其特征在于内皮钢板1的内壁上固定具有固定键孔9的嵌件8。
4.根据权利要求1或2所述的船用导流管，其特征在于塑料防蚀层或衬套5可由两侧设有凸凹榫的塑料板条插接组成。
5.根据权利要求1或2所述的船用导流管，其特征在于塑料防蚀层或衬套5的表面可设置螺钉与内皮钢板1的内表面固定连接。
专利摘要本实用新型属于一种船舶螺旋桨径向罩置的增力导流管。为了克服现有导流管的导流面容易受到电化、氧化腐蚀和空泡剥蚀，在导流管的内表面上增设塑料防蚀层或衬套结构。本实用新型具有抗冲击、耐腐蚀、使用寿命长和导流面易加工保证光洁度、尺寸精度和线型标准等优点，可以广泛应用于导流管螺旋桨结构中，尤其适用于拖船和拖网渔船的导流管结构中。
文档编号B63H5/00GK2076961SQ90216950
公开日1991年5月15日 申请日期1990年7月24日 优先权日1990年7月24日
发明者李先阁 申请人:李先阁