专利名称：渔船稳车安全装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及渔船绞车及时阻止卷筒的回转动作为特点的制动安全装置。
渔船绞纲机俗称“稳车”。是渔船的主要扑捞机械。主要由主柴油机带动的减速箱、传动链子及链轮和天杠及天杠两端的稳车头又称摩擦鼓轮所组成，稳车头是卷绠上网用的。稳车是靠操纵杆手动控制。操纵杆设在减速箱的侧面与箱内的离合器相连。稳车头是最容易发生事故伤人的主要部件，往往在船员工作不小心将手脚或衣襟、袖头等缠住，使人难以躲避、更来不及关闭操纵杆而造成伤亡事故。其控制结构的主要缺点是缺乏灵活、方便和可靠的制动安全装置。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的缺点在减速箱或离合器上增设操纵杆紧急复位制动稳车安全装置。
本实用新型的目的可以通过以下结构来实现渔船稳车安全装置，是对目前渔船普遍使用的起网稳车的控制结构的改进。即对机械手动离合器操纵杆附设遥控紧急复位的安全装置。包括固定在减速箱或离合器上盖上的机架1、离合器操纵杆2、操纵杆复位弹簧3和固定在机架1上的复位电磁铁机构4及其它附件。本实用新型的特别之处在于离合器操纵杆2的紧急复位机构是由固定在机架1上的滑道5、滑道5内的滑块6、滑块6上的弹簧定位销7、滑道5及机架1上的与弹簧定位销7和复位电磁铁机构的推杆对应的定位孔8所组成。复位拉伸弹簧3的两端分别与机架1和滑块6联接。操纵杆2通过紧靠滑块6上固定的挡销9可与滑块6联动。紧急复位机构的执行原件电磁铁4的控制结构可以直接采用电气开关结构，最好是由便携遥控信号发射器和固定在机架1上的遥控信号接收器10所组成的遥控结构。
附图的图面说明如下
图1是本实用新型实施例结构示意主视图。
图2是本实用新型实施例结构示意剖视俯视图。
图3是本实用新型实施例结构示意左视图。
图4是本实用新型实施例滑道、滑块配合截面剖视图。
渔船的稳车是靠稳车手移动操纵杆进行开车或停车操纵的。应用本实用新型，当稳车手推动操纵杆2向前移动开车的同时，操纵杆2也带动滑块6上的挡销9将滑块6向前推进。操纵杆2到位时，滑块6上的弹簧定位销正好进入滑道5上的定位孔8内将滑块6暂时定位。由于滑块6前移，一端与固定在滑块6上的连接件11连接的拉伸复位弹簧3也被拉伸而产生反方向拉力。此时，稳车在运转，安全装置处于警备状态。便携遥控信号发射器是装在一件特制的上衣内佩带在稳车手的胸前下额下部。当稳车手发现险情时，只要用下额触动一下发射器上的按钮，信号发射器就会发射出一种危险信号，当信号接收器10收到危险信号后，立即接通电磁铁4的电源，电磁铁4吸合带动铁芯推杆移动，在其移动过程中对应定位孔8的推杆端部进入定位孔8，同时推杆克服弹簧定位销7的弹簧力将弹簧定位销7推出定位孔8。在弹簧定位销7被顶出孔8的一瞬间，复位弹簧3立即将滑块6拉回原位，滑块6上的挡销9在移动的同时也将操纵杆推动到关闭位置。然后电磁铁断电，铁芯推杆通过电磁铁4内的弹簧复位。
本实用新型结构简单可靠、制造容易、安装方便、使用灵活。可根据本实用新型的基本结构采用电控、声控、光控等各种遥控方式。是目前渔船稳车及各种绞车和卷扬机构可以广泛应用的安全装置。
权利要求1.渔船稳车安全装置，包括机架1、离合器操纵杆2、复位弹簧3、固定在机架1上的复位电磁铁4和控制电磁铁的便携遥控信号发射器、遥控信号接收器10，其特征在于操纵杆2的紧急复位机构是由固定在机架1上的滑道5、滑道5内的滑块6、滑块6上的弹簧定位销7、滑道5及机架1上的与弹簧定位销7和复位铁芯推杆对应的定位孔8所组成，复位拉伸弹簧3的两端分别与机架1和滑块6联接，操纵杆2通过紧靠的挡销9可与滑块6联动。
专利摘要本实用新型涉及渔船绞车及时阻止卷筒的回转动作为特点的制动安全装置。对机械手动离合器操纵杆附设遥控紧急复位的安全装置。它将操纵杆(2)的向前移动，带动滑块(6)上的挡销(9)向前移动，同时将滑块(6)的定位销(7)正好进入滑道(5)的定位孔(8)内，当操作者发现险情时，只要触动遥控发射器上的按钮即其紧急复位机构的电磁铁(4)的铁芯推杆将弹簧定位销(7)推出，使滑块(6)推动操纵杆(2)推动到关闭位置可制动稳车运转。本实用新型具有结构简单、制造容易安装方便，使用灵活和安全可靠等优点，可以广泛地应用于各种绞车和卷扬机构中。
文档编号B63B35/14GK2077845SQ9021732
公开日1991年5月29日 申请日期1990年8月1日 优先权日1990年8月1日
发明者李先阁 申请人:李先阁