用于车辆的空气清新剂装置的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于车辆的空气清新剂装置，一种用于车辆的空气清新剂，其包括外壳，所述外壳在其两端具有空气入口和空气出口。香料容器设置在外壳的内部，其中层压具有不同物理状态的多种芳香剂。被层压在最上层的芳香剂被经过外壳内部的空气蒸发。
【专利说明】
用于车辆的空气清新剂装置
技术领域
[0001]本公开涉及一种用于车辆的空气清新剂装置，更特别地，涉及这样一种用于车辆的空气清新剂装置，其可以延长芳香剂的使用寿命，并甚至在经过预定时间后可以产生具有恒定强度的香味。
【背景技术】
[0002]最近，由于各种有害物质(如车辆行驶时在操作加热器或空调时产生的灰尘或烟气)被引入车辆中，或者细菌性异物(如在空调内部产生的霉菌)在空调操作时被引入车辆中，所以已经广泛地设置了用于净化车辆内部空气的用于车辆的空气清新剂。空气清新剂的使用寿命和性能可以根据空气清新剂中含有的芳香剂而得以确定。
[0003]例如，香料原液在容器中稀释，然后，香料液体自然地挥发并释放香气，但存储原液既不卫生也不容易。另外，香气仅在注入香料时闻起来强烈，且香味强度不均匀。
[0004]作为实施空气清新剂的另一种方式是香料液体吸收进入纱布的情况，随后香料液体可以挥发或使用单独的鼓风机注入车辆的内部。在此情况下，空气清新剂可以容易地制造，但香料的使用寿命缩短，并因此需要经常重新添加香料原液。
[0005]另外，当作为实施空气清新剂的另一种方法将香料液体以凝胶状态(胶体液硬化成胶状物型)制备并自然挥发时，凝胶型香料液体在经过预定时间后损耗，香料的使用寿命可能缩短。
[0006]作为实施空气清新剂的更进一步的方式是芳香剂可以以球型制备，然而，在此情况下，香味强度不均匀，并因此可能缩短空气清新剂的使用寿命。额外地，在制备芳香剂时浪费了大量的香料材料，因此香料量减少。
[0007]此外，在香料液体以固体状态(胶体液凝固)制备的情况，香料液体随后自然蒸发。在此情况下，由于空气清新剂以固体形式制备，其形状不变，然而，香料的寿命缩短。
[0008]如上所述，在香料材料的一种类型用作芳香剂的情况下，香料的寿命极受限制，在经过预定时间后蒸发的香料的形状改变或被稀释。
[0009]上述本发明的相关技术的说明仅仅旨在帮助理解本发明的背景，而不应被解释为对于本领域技术人员来说所公知的相关技术的一部分。
【发明内容】
[0010]已经提出了本公开以解决上述缺陷，本发明的发明构思的一个方面提供了一种用于空气清新剂装置，其中可以延长芳香剂的使用寿命，并甚至在经过预定时间后可以产生具有与初始香味强度相比恒定强度的香味。
[0011]根据本发明的发明构思的示例性实施方式，用于车辆的空气清新剂装置包括外壳，所述外壳在其两端具有空气入口和空气出口。香料容器设置在外壳的内部，其中层压具有不同物理状态的多种芳香剂。层压在最上层的芳香剂被经过外壳内部的空气蒸发。
[0012]香料容器可以包括层压在最上层上的第一芳香剂和第二芳香剂，所述第二芳香剂具有层压在第一芳香剂上的一个表面和设置在外壳的内表面上的相反表面。以其物理状态来说，第二芳香剂具有比第一芳香剂更长的使用寿命。
[0013]第一芳香剂可以为凝胶状态，而第二芳香剂可以为固体状态。
[0014]多孔滤器(a porous filter)可以设置在第一芳香剂和第二芳香剂之间。
[0015]可以设置芳香剂外壳构件，其中掩蔽第一芳香剂。
[0016]芳香剂外壳构件可以由多孔材料制得，并可以层压在第二芳香剂的一个表面上。
[0017]容纳部分可以设置在外壳的内表面上，其围绕第二芳香剂的边缘。
[0018]空气可以通过空调的鼓风机而被引入空气入口，而空气出口连接至车辆的内部。
[0019]上述本公开的相关技术的说明仅仅旨在帮助理解本公开的背景，而不应被解释为对于本领域技术人员来说所公知的相关技术的一部分。
【附图说明】
[0020]现在将参照示例性实施方式及其所显示的附图详细地描述本发明构思的以上和其它特征，在此之后所给附图仅作为说明的方式，因而对本公开是非限定性的。
[0021]图1为示意地显示根据本发明构思的实施方式的用于车辆的空气清新剂装置的示图。
[0022]图2为示意地显示根据本发明构思的实施方式的用于车辆的空气清新剂装置的示图，其中香料容器嵌入在外壳中。
[0023]图3为显示如图2中所示的香料容器中第一芳香剂和第二芳香剂的蒸发的示图。
[0024]图4为示意地显示根据本发明构思的另一实施方式的用于车辆的空气清新剂装置的示图，其中第一芳香剂设在芳香剂外壳构件中。
[0025]图5为显示如图4中所示的香料容器中第一芳香剂和第二芳香剂的蒸发的示图。
[0026]应了解，附图并不必须按比例绘制，其示出了某种程度上经过简化了的在此公开的本公开的各个特征，包括例如特定的尺寸、定向、位置和形状，将部分地由特定目的的应用和使用环境加以确定。
[0027]在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记表示本公开的同样的或等同的部分。
【具体实施方式】
[0028]现在将在下文中详细地提及本发明构思的各个实施方式，这些实施方式的示例示意在附图中并描述如下。虽然本发明构思与示例性的实施方式相结合进行描述，但是应当了解，本说明书不是要将本发明构思限制为那些示例性的实施方式。相反，本发明构思旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种替换、修改、等同和其它实施方式。
[0029]应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共车辆、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非汽油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。
[0030]本文所使用的术语仅为了描述特定实施方式的目的，并不旨在限制本发明。除非上下文中清楚作出相反表示，如本文所使用的单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式。应当进一步了解，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指定所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件的存在，但不排除一种或多种其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或其组合的存在或添加。如本文所使用的术语“和/或”包括列出的相关项目的一个或多个的任何和全部组合。
[0031]下面将参考所附附图对本发明构思的示例性实施方式的用于车辆的空气清新剂装置进行描述。
[0032]用于车辆的空气清新剂装置可以主要包括外壳10和香料容器20。
[0033]参考图2至5，外壳10具有形成在外壳10的上端部处的空气入口 11和形成在外壳10的另一上端部处的空气出口 12，从而使得引入空气入口 11的空气经过外壳10的内部并被排放至空气出口 12。
[0034]香料容器20设置在外壳10的内部，其中层压具有不同物理状态的多种芳香剂，且被层压在最上层的芳香剂被经过外壳10的空气蒸发。
[0035]亦即，在具有不同物理状态的多种芳香剂中，排放被层压在最上层的芳香剂的香气，同时被层压在最上层的芳香剂通过经过外壳10的空气蒸发，在最上层的芳香剂被耗尽后蒸发下层的芳香剂，并释放香气。于是，香味产生时间得以增加，从而增加空气清新剂装置的使用寿命。
[0036]参考图2和3，香料容器20可以包括第一芳香剂21和第二芳香剂22。
[0037]例如，第一芳香剂21设置在香料容器20的最上层，而第一香料21的底部表面层压在第二香料22的上表面上，第二香料22的底部表面设置在外壳10的底板上。另外，容纳部分13可以设置在外壳10的下表面上，其围绕第二芳香剂22的边缘。
[0038]亦即，第一芳香剂21的香气首先通过经过外壳10的空气而被扩散，随后第二芳香剂22的香气被扩散并释放。
[0039]此处，以其物理状态来说，第二芳香剂22可以具有比第一芳香剂21更长的使用寿命。第一芳香剂21可以为凝胶状态的香料液体，第二芳香剂22为固体状态的香料液体。
[0040]特别地，多孔滤器23可以设置在第一芳香剂21和第二芳香剂22之间。例如，多孔滤器23可以为具有细孔的膜，液态不可通过所述细孔，而蒸发的香料可以通过。
[0041]亦即，在以凝胶状态的第一芳香剂21的全部香料被耗尽后，只有从第二芳香剂22中扩散的香料经过多孔滤器23并排放，由此显著地增加芳香剂的使用寿命。
[0042]参考图4和5，可以设置芳香剂外壳构件24，并围绕第一芳香剂21。
[0043]例如，芳香剂外壳构件24具有沿着长度方向形成的至少一个孔，所述第一芳香剂21插入所述孔。因此，第一芳香剂21的底部表面层压在第二芳香剂22的上表面上，且仅有第一芳香剂21的上表面暴露至经过外壳10的空气。
[0044]于是，第一芳香剂21的蒸发表面积最小化以进一步增加芳香剂的使用寿命。
[0045]另外，芳香剂外壳构件24可以由多孔材料制得，并层压在第二芳香剂22的一个表面上。
[0046]例如，芳香剂外壳构件24由具有纳米尺寸的多孔表面积的陶瓷多孔材料制得，由此可以将芳香剂添加至芳香剂外壳构件24中。
[0047]因此，芳香剂的存储容量增加以长时间维持芳香剂的香气，在第一芳香剂21释放后第二芳香剂22浸入芳香剂外壳构件24中，由此连续地供应香气。因此，空气清新剂装置的使用寿命可以得到增加从而防止芳香剂的频繁的重新添加，并在经过预定时间后维持香气，由此改进适销性。
[0048]如图1中所示，空气入口 11连接至空调的鼓风机30，且空气通过鼓风机30被引入空气入口 11，空气出口 12连接至车辆的内部从而使得从香料容器20扩散的香料和从空气入口 11引入的空气通过空气出口 12而被排放。于是，在运行车辆空调的同时，从香料容器20扩散的香料被弓I入车辆的内部，并将香气供应至车辆的内部。
[0049]在此时，本公开的空气清新剂可以安装在空调的一侧上或安装在手套箱(a globebox)的内侧以使得香料容器20可以容易地重新添加。
[0050]根据本公开，在以凝胶状态的第一芳香剂全部释放后仅有从第二芳香剂扩散的香料通过多孔滤器释放，由此增加芳香剂的使用寿命。
[0051]另外，第一芳香剂的蒸发表面积最小化，芳香剂的存储容量增加，由此长时间维持芳香剂的香气，在第一芳香剂释放后第二芳香剂浸入芳香剂外壳构件中。由此即使在经过预定时间之后香气得到连续地供应，由此改进适销性。
[0052]参考本发明构思的优选的示例性实施方式详细描述了本发明构思。然而，应理解，本领域技术人员可以对这些实施方式作出改变而不脱离本发明的原理和精神，本发明的范围限定在所附权利要求及其等同方案中。
【主权项】
1.一种用于车辆的空气清新剂装置，包括: 外壳，所述外壳在其两端具有空气入口和空气出口 ；和 香料容器，所述香料容器设置在所述外壳的内部，其中层压具有不同物理状态的多种芳香剂， 其中被层压在最上层的芳香剂被经过所述外壳的内部的空气蒸发。2.根据权利要求1所述的用于车辆的空气清新剂装置，其中所述香料容器包括: 第一芳香剂，所述第一芳香剂层压在最上层；和 第二芳香剂，所述第二芳香剂的一个表面层压于所述第一芳香剂，并且所述第二芳香剂的相反表面设置在所述外壳的内表面上， 其中以其物理状态来说，第二芳香剂具有比第一芳香剂更长的使用寿命。3.根据权利要求2所述的用于车辆的空气清新剂装置，其中所述第一芳香剂为凝胶状态，所述第二芳香剂为固体状态。4.根据权利要求3所述的用于车辆的空气清新剂装置，其中多孔滤器设置在所述第一芳香剂和所述第二芳香剂之间。5.根据权利要求4所述的用于车辆的空气清新剂装置，其中设置芳香剂外壳构件，所述芳香剂外壳构件中容纳所述第一芳香剂。6.根据权利要求5所述的用于车辆的空气清新剂装置，其中所述芳香剂外壳构件由多孔材料制得，并层压在所述第二芳香剂的一个表面上。7.根据权利要求1所述的用于车辆的空气清新剂装置，其中容纳部分设置在所述外壳的内部表面上，其围绕第二芳香剂的边缘。8.根据权利要求1所述的用于车辆的空气清新剂装置，其中空气通过空调的鼓风机而被引入所述空气入口，而所述空气出口连接至车辆的内部。9.根据权利要求8所述的用于车辆的空气清新剂装置，其中从所述空气入口引入的空气被排放至所述空气出口。10.根据权利要求4所述的用于车辆的空气清新剂装置，其中所述多孔滤器为具有细孔的膜，仅蒸发的香料可通过所述细孔。11.根据权利要求5所述的用于车辆的空气清新剂装置，其中所述芳香剂外壳构件具有沿着其长度方向形成的至少一个孔，所述第一芳香剂插入所述孔中。12.根据权利要求11所述的用于车辆的空气清新剂装置，其中在所述芳香剂外壳构件中所述第一芳香剂的上表面暴露至经过所述外壳的内部的空气。13.根据权利要求6所述的用于车辆的空气清新剂装置，其中所述芳香剂外壳构件由具有纳米尺寸的多孔表面积的陶瓷多孔材料制得。
【文档编号】B60H3/00GK105984307SQ201510097454
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2015年3月5日
【发明人】朴俊奎, 曺光云, 池容準, 金载昊
【申请人】现代自动车株式会社, 起亚自动车株式会社, 汉拿伟世通空调有限公司