专利名称：船舶浮垫式变形水翼的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶制造业和航运业，特别涉及一种船舶垫式变形水翼。
随着人类文明的发展，人类从最早使用的小木舟发展到现代化的用木质、玻璃钢、水泥、钢铁、特种轻质合金等多种材料制造的各类客轮、货轮、军舰、特种专业舰只等，种类非常多、速度也较高。但是各种船艇速度的提高，往往需加大动力来实现，在动力不增加满载时吃水较深，流体阻力较大，影响了航速的增加，民用船航速难以超过30节；军用舰艇的航速虽然可以超过30节，但在军事现代化的今天，各种舰船要准备将各种新式武器于一船，其威力越大载重量也就越大，随着载重量的增加，在不增加动力的前提下，影响了航速的提高。要想提高速度，常常靠加大动力来实现。
本实用新型的目的就是提供一种不改变发动机，不增加动力，又提高航速或载重量的船舶浮垫式变形水翼。
为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案所述的船舶浮垫式变形水翼，在船底外侧，两边厚，中间薄，左右对称，其内侧与船体内部外侧的对应部位吻合，向外突出，如∞型，从船尾至船首呈流线型，浮垫由若干个改性聚苯乙烯泡沫塑料拼接块用强力、耐海水腐蚀不饱和树脂将各个泡沫塑料拼接块牢固地连接为一体，并在其表面作硬化和多层防寄生贴层处理。
所述的浮垫除选择∞型外，还可以选择的两边厚于中间若干倍的凹型结。
所述的浮垫式变形水翼，每个拼接块的上下左右之间的粘接缝形成了硬质框架结构，使整个泡沫贴层形成了有足够抗压抗撞、光洁平滑的底面。
所述的浮垫式变形水翼采用阻燃密实型聚苯乙烯泡沫塑料作为基本材料，是由其比重小、体积大，不吸水、不吸潮、不吸音、耐腐蚀、化学稳定性高，振动系数小等优异材料所决定。对于浮垫式变形水翼来讲，浮垫的总体积乘以1000千克／米3就是外加的排水量，即外加的浮力，它可以使载荷船舶的吃水深度低于设计吃水线若干米，使船体和流体的接触面积减少，阻力减小，达到在不增加动力的情况下提高航速的目的。
所述的浮垫式变形水翼，可以代替水翼船的水翼。因为水翼船的水翼，只能在特种小型船只上使用，不能在其它大型船艇上使用，而且需用专用码头，适用性很差，用浮垫式水翼可适用于大、中、小各种船艇，可停靠任何码头，适用性很强。
所述的船舶浮垫式变形水翼，选择两边厚于中间若干倍的左右对称结构，可以增加船体的稳定性和防倾性。可以选择∞型或凹型。所述的变形水翼的多层贴层可以使船的壳底和海水隔离，避免海水和寄生物的分泌物对钢板的腐蚀作用，延长了船体的使用年限。还可以在船舶航行若个月以后，当贴层上的微生物层需要清理时，不必进船坞，在任何水域可由潜水员潜入海水撕去一层即可，可直到若干年后全部撕完，再进船坞贴上新贴层，由此可节省大量的清理上漆费用和时间，具有明显的经济效益。
所述的浮垫式变形水翼的浮垫多层贴层还可使船用动力噪音被很好地抑制，减少了振动的传播，对于军用舰艇可抗声纳探测，增加隐身作用。
在船舶航行由于意外，船底触礁造成浮垫局部塌陷破损时，船舶可以进坞，象挖补柏油马路路面一样，用电热切刀切去损坏部分，再粘贴新的相同面积的浮垫和贴层即可，维修非常方便。
图1为本实用新型的位置结构示意图。
以下结合附图通过实施例详细介绍本实用新型。
1、船体，2、设计载荷吃水线，3、加浮垫后的吃水线位置，4、船尾高压喷水口，5、船尾可偏转100°左右的可调喷水筒，6、凹型浮垫式变形水翼，7、∞、凹型浮垫硬化表面层，8、多层防寄生贴面，9、∞形浮垫。
图中，实线表示的为∞形浮垫式变形水翼9的位置示意图，虚线表示的为凹型变形水翼6的位置示意图，图中未画出船首二侧的高压喷射偏转口。
将予先计算的两边厚、中间薄的改性阻燃密实型聚苯乙烯泡沫塑料的浮垫式变形水翼分解成若干个一定尺寸、厚薄不同的拼将块，在船底或其外侧用耐海水腐蚀的树脂作为粘接剂，将拼接块一块一块地顺序粘接，使其与船体底部外侧相应部位吻合，牢固结为一体，表层涂上耐海水腐蚀的粘接剂和玻璃纤维布再涂上树脂形成硬化表面层，在其上再贴上多层玻璃胶布，可选择20～30层，作为多层防寄生贴层8。
本实施例中，设置了4台高压喷水装置，利用加浮垫后节省的动力驱动来进一步提高速度，还便于船舶就地转弯侧移。
原有的船底螺旋浆推进器一般不用变动，在该处浮垫的厚度稍薄一点即可。
权利要求1.一种船舶浮垫式变形水翼，其特征在于所述的浮垫在船底外侧，两边厚、中间薄，左右对称，其内侧与船体底部外侧的对应部位相吻合，向外凸出，从船尾至船首呈流线型，可选择∞型，浮垫由若干个聚苯乙烯泡沫塑料拼接块用强力耐水树脂将各个泡沫塑料拼接块与船体牢固地连接为一体，并在其表面作硬化和多层防寄生贴层处理。
2.如权利要求1所述的浮垫式变形水翼，其特征在于，其除选择∞型外，还可选择凹型。
专利摘要一种船舶浮垫式变形水翼，是利用聚苯乙烯泡沫塑料重小，浮力大，耐水浸、耐腐蚀的优异特性制成两边厚、中间薄的不同形状的浮垫用强力树脂粘贴在船体底部，在其表面硬化和设置防生贴层与船体底部牢固结为一体，以增加船舶浮力，减少吃水深度，达到在不增加动力的前提下，达到提高船速的目的。简化寄生物清除，延长船壳的使用年限，降低维修费用，节约燃料，具有很高的使用价值，可适用于任何船舶使用。
文档编号B63B1/16GK2141396SQ9224582
公开日1993年9月1日 申请日期1992年12月31日 优先权日1992年12月31日
发明者高国民 申请人:高国民