一种多立柱防冲击通流浮标及其组装方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种多立柱防冲击通流浮标及其组装方法，属于海洋或内河航道交通运输的技术领域。
【背景技术】
[0002]浮标是被应用于海上或河流进行交通导航、水上监测等的重要装置。浮标需要解决的主要技术问题包括提高其耐候性和稳定性等。当水域环境比较恶劣时，在强风浪和强水流的冲击下，浮标的过度摇摆、倾斜对浮标的导航及监测功能极其不利。因此如何提高浮标抗风浪、水流冲击能力是航标领域当前和将来所要解决的主要技术问题。
[0003]中国专利CN2393337公开了一种浮标，该浮标状略呈扁平椭圆体，该浮标一侧边贯穿有一孔，该孔内并穿置入有一绳，该绳系有一结，绳内设有一别针;其底部内形成一弧型厚面，该弧型厚面上适当处固设有两夹片，夹片内固设一铅锤，该浮标底部设有若干导流条，该导流条成横向、等间距整齐排列，两两导流条间有一适当距离，形成导流沟。
[0004]现有技术中的浮标主要是通过增加浮标底部重量，降低重心位置或者通过增加沉块提尚浮标的稳定性和抗冲击能力。现有技术中的浮标结构大多都为一体化结构，稳定性低，对浮标稳定性能提升效果不明显，在遇见极端天气的情况下，损坏几率很大，更无法正常实现其功能。
[0005]中国专利204937415U公开了一种浮标稳定装置。该浮标稳定装置，包括多条马鞍链、稳性配重和锚链;稳性配重的底端通过锚链连接有沉块。当浮标受到风浪冲击欲向一侧倾斜时，另一侧马鞍链将向浮标施加阻力矩，阻止浮标倾斜，使浮标吊耳与马鞍链处于相对静止状态，消除了彼此的摩擦运动。该转置能在一定程度上提高浮标的抗冲击能力，但是无法避免地还会受到水浪的直接冲击，防冲击效果会大打折扣。
【发明内容】
[0006]针对现有技术的不足，本发明提供一种多立柱防冲击通流浮标。
[0007]本发明还提供一种上述多立柱防冲击通流浮标的组装方法。
[0008]本发明的技术方案如下:
[0009]一种多立柱防冲击通流浮标，包括浮体上甲板、浮体下甲板、稳性配重和多个立柱浮力仓;立柱浮力仓竖直设置在浮体上甲板和浮体下甲板之间；稳性配重通过锚链连接在浮体下甲板的底部。
[0010]浮标浮力主要由立柱浮力仓提供，当浮标受到水流或风浪冲击时，立柱浮力仓之间空隙形成了良好的泄流通道，水流或风浪从泄流通道中穿过，有效的防止了水流和风浪对浮标的冲击而造成浮标过度倾斜和摇晃的产生，保证浮标正常工作的同时延长了浮标使用寿命。
[0011]优选的，所述立柱浮力仓转动设置在浮体上甲板、浮体下甲板之间。转动设置进一步提高了立柱浮力仓之间泄流通道的通风和通浪能力。
[0012]优选的，所述浮体上甲板的外缘设置有防撞护圈。所述防撞护圈可采用高弹性、耐撞击的超高分子量聚乙烯材料，包裹在浮体上甲板外沿。防撞护圈可防止直接外力撞击(如轮船、水上漂浮物的撞击)对浮标造成损害。
[0013]优选的，所述浮体上甲板为钢塑复合板，浮体上甲板的上表面设置有防滑结构。所述防滑结构提高了表面摩擦力，提高了人工在浮体上甲板的安全性。
[0014]优选的，所述立柱浮力仓为密封的空腔结构。密封的立柱浮力仓能有效防水，提供稳定浮力。
[0015]进一步优选的，所述立柱浮力仓内填充设置有聚氨酯泡沫。聚氨酯泡沫增加了立柱浮力仓的强度，同时因聚氨酯泡沫吸水率极低(小于5%)，可有效防止立柱浮力仓进水。
[0016]优选的，浮体上甲板的外缘设置有视觉面板，所述视觉面板为反光板。视觉面板通过自身的反光功能，起到警示定位的作用。
[0017]优选的，所述浮体下甲板底部均匀设置有多个吊环;所述稳性配重设置有配重吊环;锚链的两端分别连接在吊环和配重吊环上。
[0018]所述稳性配重经过阴极保护处理。阴极保护处理增强了其耐腐蚀性，延长了使用寿命O
[0019]—种上述多立柱防冲击通流浮标的安装方法，包括步骤如下:
[0020](I)将立柱浮力仓上端安装在浮体上甲板上；
[0021](2)将立柱浮力仓下端安装在浮体下甲板上；
[0022](3)将防撞护圈安装在浮体上甲板上；
[0023](4)将锚链的上下两端分别连接在吊环和配重吊环上。
[0024]本发明的有益效果在于:
[0025]1、本发明所述多立柱防冲击通流浮标，由分组式的多个立柱浮力仓构成，当浮标受到水流或风浪冲击时，立柱浮力仓之间空隙形成了良好的泄流通道，大部分的水流或风浪从泄流通道穿过，有效的防止了水流和风浪对浮标的冲击；
[0026]2、本发明所述多立柱防冲击通流浮标，为分体式结构，生产成本和工艺要求低，运输和安装灵活，易于推广应用。
【附图说明】
[0027]图1为本发明所述多立柱防冲击通流浮标的立体图；
[0028]图2为本发明所述多立柱防冲击通流浮标的主视图；
[0029]其中，1、浮体上甲板;2、防撞护圈；3、立柱浮力仓;4、浮体下甲板;5、吊环;6、锚链；
7、稳性配重;8、配重吊环;9、视觉面板。
【具体实施方式】
[0030]下面通过实施例并结合附图对本发明做进一步说明，但不限于此。
[0031]如图1-2所示。
[0032]实施例1
[0033]—种多立柱防冲击通流浮标，包括浮体上甲板1、浮体下甲板2、稳性配重7和四个立柱浮力仓3;立柱浮力仓3竖直设置在浮体上甲板I和浮体下甲板2之间；稳性配重通7过锚链6连接在浮体下甲板4的底部。
[0034]浮标浮力主要由立柱浮力仓3提供，当浮标受到水流或风浪冲击时，多个立柱浮力仓3之间空隙形成了良好的泄流通道，水流或风浪从泄流通道中穿过，有效的防止了水流和风浪对浮标的冲击而造成浮标过度倾斜和摇晃的产生，保证浮标正常工作的同时延长了浮标使用寿命。
[0035]实施例2
[0036]如实施例1所述的多立柱防冲击通流浮标，其区别在于，所述浮体上甲板I的外缘设置有防撞护圈2。所述防撞护圈2为高弹性、耐撞击的超高分子量聚乙烯材料，防撞护圈2可防止直接外力撞击(如轮船、水上漂浮物的撞击)对浮标造成损害。
[0037]实施例3
[0038]如实施例1所述的多立柱防冲击通流浮标，其区别在于，所述浮体上甲板I为钢塑复合板，浮体上甲板I的上表面设置有防滑结构。所述防滑结构为设置在浮体上甲板I上表面的凸起，所述凸起经模压工艺加工得到。
[0039]实施例4
[0040]如实施例1所述的多立柱防冲击通流浮标，其区别在于，所述立柱浮力仓3为密封的空腔结构。立柱浮力仓3能有效防水，提供稳定浮力。
[0041 ] 实施例5
[0042]如实施例4所述的多立柱防冲击通流浮标，其区别在于，所述立柱浮力仓3内填充设置有聚氨酯泡沫。聚氨酯泡沫增加了立柱浮力仓3的强度，同时因聚氨酯泡沫吸水率极低(小于5%)，可有效防止立柱浮力仓3进水。
[0043]实施例6
[0044]如实施例1所述的多立柱防冲击通流浮标，其区别在于，浮体上甲板I的外缘设置有视觉面板9，所述视觉面板9为反光板。视觉面板通过自身的反光功能，起到警示定位的作用。
[0045]实施例7
[0046]如实施例1所述的多立柱防冲击通流浮标，其区别在于，所述浮体下甲板4底部的同一圆周上均匀设置有四个吊环5;所述稳性配重7设置有配重吊环8;锚链6的两端分别连接在吊环5和配重吊环8上。
[0047]实施例8
[0048]如实施例1所述的多立柱防冲击通流浮标，其区别在于，所述立柱浮力仓3转动设置在浮体上甲板1、浮体下甲板4之间。
[0049]实施例9
[0050]如实施例1-8任意一项所述的多立柱防冲击通流浮标的安装方法，包括步骤如下:[0051 ] (I)将浮力仓3上端安装在浮体上甲板I上；
[0052](2)将浮力仓3下端安装在浮体下甲板4上；
[0053](3)将防撞护圈2安装在浮体上甲板I上；
[0054](4)将锚链6的上下两端分别连接在吊环5和配重吊环8上。
【主权项】
1.一种多立柱防冲击通流浮标，其特征在于，包括浮体上甲板、浮体下甲板、稳性配重和多个立柱浮力仓;立柱浮力仓竖直设置在浮体上甲板和浮体下甲板之间；稳性配重通过锚链连接在浮体下甲板的底部。2.根据权利要求1所述的多立柱防冲击通流浮标，其特征在于，所述浮体上甲板的外缘设置有防撞护圈。3.根据权利要求1所述的多立柱防冲击通流浮标，其特征在于，所述浮体上甲板为钢塑复合板，浮体上甲板的上表面设置有防滑结构。4.根据权利要求1所述的多立柱防冲击通流浮标，其特征在于，所述立柱浮力仓为密封的空腔结构。5.根据权利要求4所述的多立柱防冲击通流浮标，其特征在于，所述立柱浮力仓内填充设置有聚氨酯泡沫。6.根据权利要求1所述的多立柱防冲击通流浮标，其特征在于，浮体上甲板的外缘设置有视觉面板，所述视觉面板为反光板。7.根据权利要求1所述的多立柱防冲击通流浮标，其特征在于，所述浮体下甲板底部均匀设置有多个吊环;所述稳性配重设置有配重吊环;锚链的两端分别连接在吊环和配重吊环上。8.根据权利要求1所述的多立柱防冲击通流浮标，其特征在于，所述立柱浮力仓转动设置在浮体上甲板、浮体下甲板之间。9.如权利要求1-8任意一项所述的多立柱防冲击通流浮标的安装方法，其特征在于，包括步骤如下: (1)将立柱浮力仓上端安装在浮体上甲板上； (2)将立柱浮力仓下端安装在浮体下甲板上； (3)将防撞护圈安装在浮体上甲板上； (4)将锚链的上下两端分别连接在吊环和配重吊环上。
【专利摘要】本发明涉及一种多立柱防冲击通流浮标及其组装方法。该浮标包括浮体上甲板、浮体下甲板、稳性配重和多个立柱浮力仓；浮体上甲板、浮体下甲板设置在浮力仓的上下两端；稳性配重通过锚链连接在浮体下甲板的下侧；所述浮力仓转动设置在浮体上甲板、浮体下甲板之间。本发明所述多立柱防冲击通流浮标，为分体式结构，生产成本和工艺要求低，运输和安装灵活，易于推广应用。
【IPC分类】B63B22/20
【公开号】CN105539734
【申请号】CN201610101823
【发明人】李建华
【申请人】山东鲍尔浦塑胶股份有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2016年2月24日