新型轮缘推进器的制造方法
【专利摘要】一种新型轮缘推进器，包括罩壳和桨叶，所述推进器还包括永磁电机定子和永磁电机转子，所述永磁电机定子固定在所述罩壳上，所述永磁电机定子与所述永磁电机转子配合，所述永磁电机转子上安装桨叶，所述永磁电机转子通过滑动轴承安装在罩壳内，所述永磁电机定子和永磁电机转子的表面设有用于防海水或河水腐蚀的防护涂层。本发明提供一种简化结构、减少占用空间、安全可靠、降低噪音的新型轮缘推进器。
【专利说明】
新型轮缘推进器
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种船舶行业的推进器。
【背景技术】
[0002]传统的推进器设备包含柴油机，齿轮箱，高弹，轴系，轴系附件。柴油机发出的功率经过层层传递，能量损失较大，效率较低。而当今能源仍旧是主题，开发更为高效节能的新型设备仍是比较紧迫的问题。
[0003]船舶上空间资源极为珍贵，而传统的推进器设备由于具有长轴系等特征，占用空间较大，如果改变推进器结构型式，缩短船舶机舱空间，则更有利于船舶空间布置，实现船舶更多功能需求。
[0004]海上环境恶劣，情况复杂，而推进器是保证船舶安全运行的重要设备。推进器设备部件越多，结构越复杂，安全隐患越大，看似很小的部件，一旦出现问题，则可能直接影响到船舶安全。市场所需要的是结构简单，紧凑、稳定可靠的推进器设备。
[0005]某些特种船舶，有噪音，振动等方面的特定要求，传统的推进器由柴油机驱动，经过高弹齿轮箱减速，轴系传动，噪音、振动方面无法完全满足设计要求。
【发明内容】
[0006]为了克服已有推进器的结构复杂、空间占用较大、可靠性较差、噪音较大的不足，本发明提供一种简化结构、减少占用空间、安全可靠、降低噪音的新型轮缘推进器。
[0007 ]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0008]—种新型轮缘推进器，包括罩壳和桨叶，所述推进器还包括永磁电机定子和永磁电机转子，所述永磁电机定子固定在所述罩壳上，所述永磁电机定子与所述永磁电机转子配合，所述永磁电机转子上安装桨叶，所述永磁电机转子通过滑动轴承安装在罩壳内，所述永磁电机定子和永磁电机转子的表面设有用于防海水或河水腐蚀的防护涂层。
[0009]进一步，所述推进器还包括导流罩，所述桨叶位于所述导流罩内，所述导流罩固定在所述罩壳上。
[0010]再进一步，所述罩壳上设有与船舶连接的连接件。
[0011 ]本发明的技术构思为:将永磁电机和螺旋桨相结合，把永磁电机的定子固定于轮缘推进器的罩壳上，把桨叶安装于电机转子上。定子和转子是轮缘驱动推进器的重要组成部件，为防止海水浸入损坏推进器，特别设计在定子和转子的表面刷绝缘耐腐蚀性能优异的环氧树脂，起到很好的防海水作用。由于桨叶和转子是转动件，巧妙设计滑动轴承用于固定转子和桨叶。导流罩采用减速型导管结构，以减少空泡和降低噪声。
[0012]本发明新型经过巧妙设计结构，并合理布置电缆接口，无需传统的密封件，避免漏水漏油的风险。
[0013]本发明新型没有传统推进器的桨毂部件，推进器结构更为轻量化，另外合理设计6片桨叶，推进效率更为高效。桨叶与轮缘内圈螺栓固定，方便安装维修。
[0014]本发明新型经过接线端子与机舱内的驱动器相连接，在驾控台的操控面板上，通过控制器即可控制轮缘推进器的启停，加速，减速，换向等功能，合理设置故障报警点，确保推进器设备可靠运行。
[0015]本发明的有益效果主要表现在:简化结构、减少占用空间、安全可靠、降低噪音。
【附图说明】
[0016]图1是新型轮缘推进器的示意图。
[0017]图2是图1的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本发明作进一步描述。
[0019]参照图1和图2，一种新型轮缘推进器，包括罩壳I和桨叶2，所述推进器还包括永磁电机定子3和永磁电机转子4，所述永磁电机定子3固定在所述罩壳I上，所述永磁电机定子3与所述永磁电机转子4配合，所述永磁电机转子4上安装桨叶2，所述永磁电机转子4通过滑动轴承5安装在罩壳I内，所述永磁电机定子3和永磁电机转子4的表面设有用于防海水或河水腐蚀的防护涂层。
[0020]进一步，所述推进器还包括导流罩6，所述桨叶2位于所述导流罩6内，所述导流罩6固定在所述罩壳I上。
[0021]再进一步，所述罩壳I上设有与船舶连接的连接件。
[0022]永磁电机定子，转子和桨叶是轮缘推进器的核心部件，由船上电站提供电能给电机定子，通过驾驶室的驾控台操纵控制器控制转子的启停，转速，转向来达到控制桨叶，推动船舶。
[0023]滑动轴承属于辅助部件，用于固定并定位桨叶和转子。环氧树脂涂覆于定子和转子表面，起到保护防海水作用。
[0024]罩壳除了固定定子的作用外，还有一个重要功能，轮缘推进器安装固定到船舶上就靠此部件。当本推进器用于常规船舶的推进时，罩壳上方设有连接法兰，只需通过螺栓固定到船舶相应位置即可；当轮缘推进器与360°全回转舵桨相结合，用轮缘推进器代替传统全回转舵桨的下齿轮箱部件，通过螺栓固定到全回转舵桨的舵杆上，便可设计出全回转轮缘推进器，轻量化，高效，全回转是此类推进器的独有特点；当轮缘推进器通过罩壳边缘固定到船舶侧推相应位置时，则可代替传统侧推设备，增加船舶机动性能。
【主权项】
1.一种新型轮缘推进器，包括罩壳和桨叶，其特征在于:所述推进器还包括永磁电机定子和永磁电机转子，所述永磁电机定子固定在所述罩壳上，所述永磁电机定子与所述永磁电机转子配合，所述永磁电机转子上安装桨叶，所述永磁电机转子通过滑动轴承安装在罩壳内，所述永磁电机定子和永磁电机转子的表面设有用于防海水或河水腐蚀的防护涂层。2.如权利要求1所述的新型轮缘推进器，其特征在于:所述推进器还包括导流罩，所述桨叶位于所述导流罩内，所述导流罩固定在所述罩壳上。3.如权利要求1或2所述的新型轮缘推进器，其特征在于:所述罩壳上设有与船舶连接的连接件。
【文档编号】B63H1/16GK105857555SQ201610157594
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】胡虎跃, 李国能, 王永, 朱忠文, 张福生, 徐刘峰, 奚建义, 童嫩花, 王杰
【申请人】浙江三力士智能装备制造有限公司