游艇加固装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及游艇的技术领域，尤其是涉及一种游艇加固装置。
【背景技术】
[0002]游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。
[0003]目前传统的游艇使用场合较多的为公园、旅游景点的经营项目，在港监、公安、边防也需要一定的游艇作为工作工具。但是这种游艇在快速行驶的过程中，稳定性较差，容易发生翻船事故，将驾驶人员甩入水中，造成溺水，甚至是危及到驾驶人员的生命安全，同时这种传统的游艇本身相对来说不具备较高的载重性能，在载重到一定程度后，游艇的行驶性能会受到影响，安全性能将受到很大的影响。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种稳定性好，安全性高，可快速拆装，使用水域和范围广，同时可以用于水上消防和救援的游艇加固装置。
[0005]为实现上述的目的，本实用新型提供了以下技术方案:
[0006]—种游艇加固装置，包括游艇本体，游艇本体上设有至少两个贯穿左右两侧的贯穿孔，游艇本体的左右两侧分别设有具有浮力的加固支座，两加固支座上分别设有与两贯穿孔位置相对应的两个固定孔，两加固支座上的固定孔的轴线分别与相对应的贯穿孔的轴线相重合，游艇本体上设有分别贯穿两贯穿孔两端的固定杆，两固定杆的两端分别贯穿两加固支座上的位置相对应的固定孔，两固定杆分别穿过两加固支座上位置相对应的固定孔的端部均通过卡固件固定。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述两贯穿孔内分别设有加固套管，两加固套管套设于两固定杆上且两固定杆分别贯穿两加固套管。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述两加固套管内分别沿轴向设有至少一个导向槽或导向凸条，两固定杆上分别沿轴向设有与导向槽或导向凸条的数量相同的导向凸条或导向槽。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述每个固定孔内分别设有固定套管，两固定套管套设于两固定杆上且两固定杆分别贯穿两固定套管。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述每个固定套管内分别沿轴向设有至少一个导向槽或导向凸条，两固定杆上分别沿轴向设有与导向槽或导向凸条的数量相同的导向凸条或导向槽。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述卡固件为分别与两固定杆的两端螺旋卡固的螺帽。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述卡固件为分别卡紧两固定杆的两端的卡箍，两固定杆的两端分别设有限位槽，卡箍分别设于相对应的限位槽上。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述加固支座为可开启的密封箱，密封箱包括箱体和箱盖，箱盖的一侧与箱体的一侧通过合页连接。
[0014]通过采用上述技术方案，本实用新型所达到的技术效果为:通过利用贯穿孔上设置贯穿的固定杆，且在游艇本体的左右两侧设置具有浮力的加固支座，使得游艇本身的浮力更好，不会轻易倾斜，而且增强了载重能力，在载重快速行驶时，不会轻易发生倾斜，这样就不会出现翻船的危险，以及将驾驶人员甩出的危险情况，同时使得游艇的稳定性好，安全性高，而且设置卡固件，可快速拆装加固支架，使用水域和范围广，同时可以用于水上消防和救援。
【附图说明】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0016]图1为本实用新型的立体结构原理示意图。
【具体实施方式】
[0017]参照图1，为本实用新型公开的一种游艇加固装置，游艇本体10上设有至少两个贯穿左右两侧的贯穿孔，游艇本体10的左右两侧分别设有具有浮力的加固支座11，两加固支座11上分别设有与两贯穿孔位置相对应的两个固定孔，两加固支座11上的固定孔的轴线分别与相对应的贯穿孔的轴线相重合，游艇本体10上设有分别贯穿两贯穿孔两端的固定杆12，两固定杆12的两端分别贯穿两加固支座11上的位置相对应的固定孔。加固支座11可以为可开启的密封箱，密封箱包括箱体和箱盖，箱盖的一侧与箱体的一侧通过合页连接。这样可以在加固支座内放置一些消防用具或者救生用具，以备不时之需。
[0018]为了加强船体的稳固性，增强船体的结构，两贯穿孔内分别设有加固套管，两加固套管套设于两固定杆12上且两固定杆12分别贯穿两加固套管，为了防止固定杆套入加固套管后在船体晃动的过程中，容易发生转动，导致加固支座与船身出现脱开的现象，两加固套管内分别沿轴向设有至少一个导向槽或导向凸条，两固定杆12上分别沿轴向设有与导向槽或导向凸条的数量相同的导向凸条或导向槽。
[0019]当然了，每个固定孔内也可以分别设置固定套管，两固定套管套设于两固定杆上且两固定杆分别贯穿两固定套管。同样为了防止固定杆套入固定套管后在船体晃动的过程中，容易发生转动，导致加固支座与船身出现脱开的现象，每个固定套管内分别沿轴向设有至少一个导向槽或导向凸条，两固定杆12上分别沿轴向设有与导向槽或导向凸条的数量相同的导向凸条或导向槽。
[0020]两固定杆12分别穿过两加固支座11上位置相对应的固定孔的端部均通过卡固件固定。卡固件可以为分别与两固定杆12的两端螺旋卡固的螺帽13 ;也可以是分别卡紧两固定杆12的两端的卡箍，两固定杆12的两端分别设有限位槽，卡箍分别设于相对应的限位槽上。当然也可以是其他的卡固结构，只要能够达到固定固定杆不会轴向位移即可。
[0021]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种游艇加固装置，包括游艇本体，其特征在于:游艇本体上设有至少两个贯穿左右两侧的贯穿孔，游艇本体的左右两侧分别设有具有浮力的加固支座，两加固支座上分别设有与两贯穿孔位置相对应的两个固定孔，两加固支座上的固定孔的轴线分别与相对应的贯穿孔的轴线相重合，游艇本体上设有分别贯穿两贯穿孔两端的固定杆，两固定杆的两端分别贯穿两加固支座上的位置相对应的固定孔，两固定杆分别穿过两加固支座上位置相对应的固定孔的端部均通过卡固件固定。2.根据权利要求1所述的游艇加固装置，其特征在于:所述两贯穿孔内分别设有加固套管，两加固套管套设于两固定杆上且两固定杆分别贯穿两加固套管。3.根据权利要求2所述的游艇加固装置，其特征在于:所述两加固套管内分别沿轴向设有至少一个导向槽或导向凸条，两固定杆上分别沿轴向设有与导向槽或导向凸条的数量相同的导向凸条或导向槽。4.根据权利要求1所述的游艇加固装置，其特征在于:所述每个固定孔内分别设有固定套管，两固定套管套设于两固定杆上且两固定杆分别贯穿两固定套管。5.根据权利要求4所述的游艇加固装置，其特征在于:所述每个固定套管内分别沿轴向设有至少一个导向槽或导向凸条，两固定杆上分别沿轴向设有与导向槽或导向凸条的数量相同的导向凸条或导向槽。6.根据权利要求1?5任一项所述的游艇加固装置，其特征在于:所述卡固件为分别与两固定杆的两端螺旋卡固的螺帽。7.根据权利要求1?5任一项所述的游艇加固装置，其特征在于:所述卡固件为分别卡紧两固定杆的两端的卡箍，两固定杆的两端分别设有限位槽，卡箍分别设于相对应的限位槽上。8.根据权利要求1?5任一项所述的游艇加固装置，其特征在于:所述加固支座为可开启的密封箱，密封箱包括箱体和箱盖，箱盖的一侧与箱体的一侧通过合页连接。
【专利摘要】本实用新型涉及游艇的技术领域，尤其是涉及一种游艇加固装置，游艇本体上设有至少两个贯穿左右两侧的贯穿孔，游艇本体的左右两侧分别设有具有浮力的加固支座，两加固支座上分别设有与两贯穿孔位置相对应的两个固定孔，两加固支座上的固定孔的轴线分别与相对应的贯穿孔的轴线相重合，游艇本体上设有分别贯穿两贯穿孔两端的固定杆，两固定杆的两端分别贯穿两加固支座上的位置相对应的固定孔，两固定杆分别穿过两加固支座上位置相对应的固定孔的端部均通过卡固件固定。优点是：稳定性好，安全性高，可快速拆装，使用水域和范围广，同时可以用于水上消防和救援。
【IPC分类】B63B43/14
【公开号】CN204956876
【申请号】CN201520755216
【发明人】陶冶
【申请人】浙江台州顺航游艇开发有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月26日