专利名称：轻型直升飞行器的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及直升飞行器结构的改进。
背景技术：
现有的直升飞行器，例如，直升机都是使用涡轮轴发动机，通过传动系统、带动螺旋桨叶片旋转产生升力，驱动直升机的上升、飞行。其缺点是，螺旋桨的动力来自于涡轮轴发动机的轴动力，所以，要求发动机必需有很大的动力，而且机械传动机构也复杂。
实用新型内容本实用新型就是针对上述问题，提供一种结构简单，需用动力小的轻型直升飞行器。
本实用新型采用如下技术方案本实用新型包括机体，其结构要点是机体通过旋转机构同螺旋桨叶片相连，旋转机构的下方设置有平衡结构，螺旋桨叶片最外端设置有冲压式发动机。
本实用新型的有益效果1.发动机动力小由于本实用新型将冲压式发动机安装在螺旋桨叶片的最外端，就可使用动力很小的发动机使螺旋桨叶片高速旋转，从而产生升力，保证了飞行器的飞行；2.结构简单本实用新型以旋转机构取代以往的庞大的机械传动机构，其构件少、且简单，因此本实用新型的飞行器具有体积小、重量轻，适用于单人运动项目或单兵作战；3.安全性好由于冲压式发动机安装在螺旋桨的最外端，冲压式发动机的故障不会危及飞行员的安全，既使冲压式发动机不工作时，本实用新型的飞行器可利用螺旋桨叶片的自旋作用安全着陆。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的冲压式发动机结构示视图；图3是本实用新型的旋转机构结构示意图；图4是本实用新型的平衡结构示意图；图5是舵面作水平旋转的有关结构示意图；图6是舵面作垂直旋转的有关结构示意图；图7是图6的俯视图。
具体实施方式
本实用新型包括机体2，机体2通过旋转机构9同螺旋桨叶片10相连，旋转机构9的下方设置有平衡结构8，螺旋桨叶片10最外端设置有冲压式发动机11。
冲压式发动机为普通技术人员可实施的常规技术，本实用新型采用的冲压式发动机的结构如下冲压式发动机11包括两端具有进气道18、喷管12的腔体13，腔体13内设置有朝向喷管12的喷油嘴15，喷油嘴15、高压电线16同螺旋桨叶片10内的供油管14、导线管17内的高压电线16相连。
旋转机构9包括底座19，壳体22上的油管24、导线管25分别同底座19上的油管20、导线管21、螺旋桨叶片10上的油管26、导线管27相连，壳体22分别固定于底座19轴28的轴承23上。
平衡机构8包括支座5，支座5的支杆6上的电机29上齿轮34同支杆6轴36上的舵面7支杆31的水平齿轮35相啮合；舵面7支杆31内的电机30上齿轮33同舵面7支杆31套32内的齿轮相啮合，这样，在电机29、电机30控制下，舵面7就可绕轴36作水平摆动或绕支杆31的转动。
机体2内设置有油箱、电池、液压回路；机体2外设置背带3；机体2的两侧分别设置有液压、电源操纵杆1；机体2上设置有供油管4，供油管4的上方为平衡机构8、旋转机构9。
以下结合附图叙述本实用新型的一次动作过程首先，背带3置于人体上，手推动螺旋桨叶片10转动(使螺旋桨叶片10有个起初速度)，双手分别握住操纵杆1，接通供油管14、高压电线16，冲压式发动机11开始点火、工作，螺旋桨叶片10在冲压式发动机11作用下就可升起、飞行；用舵面7调整飞行的方向；通过控制油量的大小，使冲压式发动机11推力增减，从而达到控制起飞、降落和飞行速度。
权利要求1.轻型直升飞行器，包括机体(2)，其特征在于机体(2)通过旋转机构(9)同螺旋桨叶片(10)相连，旋转机构(9)的下方设置有平衡结构(8)，螺旋桨叶片(10)最外端设置有冲压式发动机(11)。
2.根据权利要求1所述的轻型直升飞行器，其特征在于冲压式发动机(11)包括两端具有进气道(18)、喷管(12)的腔体(13)，腔体(13)内设置有朝向喷管(12)的喷油嘴(15)，喷油嘴(15)、高压电线(16)同螺旋桨叶片(10)内的供油管(14)、导线管(17)内的高压电线(16)相连。
3.根据权利要求1所述的轻型直升飞行器，其特征在于旋转机构(9)包括底座(19)，壳体(22)上的油管(24)、导线管(25)分别同底座(19)上的油管(20)、导线管(21)、螺旋桨叶片(10)上的油管(26)、导线管(27)相连，壳体(22)分别固定于底座(19)轴(28)的轴承(23)上。
4.根据权利要求1所述的轻型直升飞行器，其特征在于平衡机构(8)包括支座(5)，支座(5)的支杆(6)上的电机(29)上齿轮(34)同支杆(6)轴(36)上的舵面(7)支杆(31)的水平齿轮(35)相啮合；舵面(7)支杆(31)内的电机(30)上齿轮(33)同舵面(7)支杆(31)套(32)内的齿轮相啮合。
专利摘要轻型直升飞行器是涉及直升飞行器结构的改进。本实用新型就是针对上述问题，提供一种结构简单，需用动力小的轻型直升飞行器。本实用新型包括机体(2)，其结构要点是机体(2)通过旋转机构(9)同螺旋桨叶片(10)相连，旋转机构(9)的下方设置有平衡结构(8)，螺旋桨叶片(10)最外端设置有冲压式发动机(11)。
文档编号B64C31/028GK2714419SQ20042003176
公开日2005年8月3日 申请日期2004年5月27日 优先权日2004年5月27日
发明者赵清武, 侯晓峰 申请人:赵清武, 侯晓峰