专利名称：一种具有坠落保护装置的飞机的制作方法
技术领域：
本发明属于航空设备技术领域，特别涉及一种具有坠落保护装 置的飞机。
背景技术：
众所周知，飞机在高空出现意外时的情况是非常可怕的，目前， 在飞机现有飞行当中，紧急事故处理无法解决，始终存在着无法排 除的空中故障问题，以往的飞机，尤其是民航飞机， 一旦发生飞机 腹部起落架失控故障，就难免一场空难，机毁人亡，给国家和人民 造成的损失也是巨大的。世界各地每年都有飞机高空遇险事故的发 生，损失惨重，各国对此也非常重视。随着空中交通的繁忙，以及 自然环境日趋恶劣，坠机事故时有发生。避免发生空难事件，保护 飞机的安全与机上的生命财产安全，目前还是一个世界性难题。
发明内容
本发明的目的提供一种实用性强、安全性高、可靠性好的具有坠落保护装置的飞机。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案 一种具有坠落保护装置的飞机，包括机身、机翼和机身尾部，在机身上的腹部设置有可开闭的夹层，夹层内设置有气垫装置和高压输气装置，该气垫装置与高压输气装置连通。所述的气垫装置充气后为长方体气垫。 所述的气垫装置为向内凹陷形成缓冲区。所述的高压输气装置有输气管，输气管与气垫装置连通。 本发明有益效果为由于飞机上安装气垫装置，该气垫装置与气流管道连通，使飞机在飞行时遇到突发性故障，但又难以排除时，紧急情况下，启动气垫装置，不论在地面降落或在水面降落都可保护飞机的安全，给国家和人民挽回巨大的损失。
图l为本发明的结构示意2为本发明的启动气垫装置时的结构示意3为本发明的启动气垫装置时的俯视4为本发明的气垫装置的结构示意5为本发明的气垫装置的剖视图
具体实施例方式为了更进一步描述本发明，下面用具体实施例来说明。见附图1 5， 一种具有坠落保护装置的飞机，包括机身1、机 翼2和机身尾部3，在机身1上的腹部设置有可开闭的夹层11，夹 层11内设置有气垫装置4和高压输气装置5，气垫装置4与高压输 气装置5连通，所述的气垫装置4充气后为长方体气垫，所述的气 垫装置4为向内凹陷形成缓冲区7，所述的高压输气装置5有输气管 6，输气管6与气垫装置4连通。机身1上的腹部的可开闭的夹层11内设置有气垫装置4，该气垫装置4与输气管6连通。当飞机出现险情时，由机舱内控制打开 腹部开闭式夹层11,由高压输气装置5通过输气管6迅速对气垫装 置4充气，使气垫装置4完全露在夹层外，进行充气达到预定气压 要求，气垫装置4形成一个外圈为长方体气垫。在飞机下落过程中 气垫装置4有一定面积，气垫装置4为中央向内凹陷形成缓冲区7, 缓冲区7对原有的气流产生阻力，使气流发生改变形成涡流，还会 使上表面的压强小于下表面压强，产生压强差，这种气动力称做吸 力有向上提升功能。不管飞机落向地面或水面都起到托起作用，减 少冲击力，确保安全下落。如飞机向地面降落，当要与地面接触， 气垫装置4的缓冲区7可以起到二次减缓冲击力功能，第一次外圈 高出中心形成一个空心缓冲区7,里面的空气和气垫装置4受到飞机 自重的压力反变成托力，减少一部分的冲击力产生一次缓冲功能； 第二次缓冲是在机身腹部设有低于外圈的气垫装置4，当外圈受力过 大收縮到一定程度腹部装置进行二次缓冲起到托起与减少冲击力度 作用，防止机身因冲击力过大撞击地面引发爆炸，达到安全落地的 作用。如果飞机向水面降落与地面所有功能相同，但气垫装置4会 产生一定排水量，飞机能象舰船一样漂浮在水面，达到安全救生作 用。
权利要求
1、一种具有坠落保护装置的飞机，包括机身(1)、机翼(2)和机身尾部(3)，其特征在于在机身(1)上的腹部设置有可开闭的夹层(11)，夹层(11)内设置有气垫装置(4)和高压输气装置(5)，气垫装置(4)与高压输气装置(5)连通。
2、 根据权利要求1所述的一种具有坠落保护装置的飞机，其特 征在于所述的气垫装置(4)充气后为长方体气垫。
3、 根据权利要求1或者2所述的一种具有坠落保护装置的飞机， 其特征在于所述的气垫装置(4)为向内凹陷形成缓冲区(7)。
4、 根据权利要求1所述的一种具有坠落保护装置的飞机，其特 征在于所述的高压输气装置(5)有输气管(6)，输气管(6)与 气垫装置(4)连通。
全文摘要
本发明属于航空设备技术领域，特别涉及一种具有坠落保护装置的飞机，包括机身机翼和机身尾部，在机身上的腹部设置有可开闭的夹层，夹层内设置有气垫装置和高压输气装置，气垫装置与高压输气装置连通，所述的气垫装置充气后为长方体气垫，所述的气垫装置为向内凹陷形成缓冲区，所述的高压输气装置有输气管，输气管与气垫装置连通，当飞机在飞行时遇到突发性故障，但又难以排除时，紧急情况下，启动气垫装置，不论在地面降落或在水面降落都可保护飞机的安全，给国家和人民挽回巨大的损失。
文档编号B64C25/56GK101234671SQ200710031310
公开日2008年8月6日 申请日期2007年11月9日 优先权日2007年11月9日
发明者陈文杰 申请人:陈文杰