专利名称：飞机外挂物吊装托盘的制作方法
技术领域：
本实用新型属于飞机武器外挂装挂技术，涉及一种飞机外挂物吊装 托盘。
背景技术：
目前的飞机外挂物吊装一般采用托举方式，为确保各种情况下悬挂 物具有可装挂能力，现在要求飞机同时具有采用托举和钢索吊挂两种吊 装能力。有些飞机外挂物需要通过二级悬挂装置挂在飞机挂架上，由于 二级悬挂装置上未设吊装点，用钢索吊挂时缺乏钢索吊装的着力点，导 致无法实现钢索吊挂。 发明内容
本实用新型的目的是提出一种能作为钢索吊装着力点的飞机外挂 物吊装托盘，以保证带有二级悬挂装置的飞机外桂物钢索吊挂方式的实 现。
本实用新型的技术方案是飞机外挂物吊装托盘，其特征在于，它
由两个定滑轮组件和与两个定滑轮组件通过铰链连接的托盘组成；定滑 轮组件由顶板、与顶板垂直焊接的双耳、带销轴的螺栓和滑轮组成，在 双耳耳片板面的中部有轴孔，滑轮位于双耳的两个耳片之间，通过带销
轴的螺栓将滑轮安装在双耳上；顶板是矩形板，它焊接在双耳前边缘的 上部，在双耳耳片板面上另有一个铰链孔，该铰链孔位于双耳前边缘下 部邻接的耳片板面上；托盘是一个矩形板，在托盘长度方向的两端各有 一个凹槽，使托盘长度方向的两端各形成双耳结构，在该双耳结构上有 沿托盘宽度方向贯通的铰链孔，两个双耳前边缘的下部分别插入托盘两 端的双耳结构中，通过带螺母的快卸销将托盘两端与双耳前边缘的下部 形成铰链连接。
本实用新型的优点是给二级悬挂装置附加了一个钢索吊装着力点。 实现了带有二级悬挂装置的外挂物钢索吊挂方式。同时，结构简单，使 用方便，成本低，重量轻。
图l是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型作进一步详细说明。参见图1，飞机外挂物吊装托 盘，其特征在于，它由两个定滑轮组件和与两个定滑轮组件通过铰链连
接的托盘5组成；定滑轮组件由顶板4、与顶板4垂直焊接的双耳1、带 销轴的螺栓2和滑轮6组成，在双耳1耳片板面的中部有轴孔，滑轮6 位于双耳1的两个耳片之间，通过带销轴的螺栓2将滑轮6安装在双耳1 上；顶板4是矩形板，它焊接在双耳1前边缘的上部，在双耳1耳片板 面上另有一个铰链孔，该铰链孔位于双耳1前边缘下部邻接的耳片板面 上；托盘5是一个矩形板，在托盘5长度方向的两端各有一个凹槽，使 托盘5长度方向的两端各形成双耳结构，在该双耳结构上有沿托盘5宽 度方向贯通的铰链孔，两个双耳1前边缘的下部分别插入托盘5两端的 双耳结构中，通过带螺母的快卸销3将托盘5两端与双耳1前边缘的下 部形成铰链连接。
在顶板4与双耳1焊接的表面和托盘5的上表面粘贴有橡胶垫7。 本实用新型的使用方法是使用一根钢索吊装外挂物，钢索由吊装 设备驱动。在外挂物上已经固定有一个二级悬桂装置，悬挂装置与被吊 挂的外挂物之间留有大于16mm的间隙。将本实用新型的一个快卸销3拔 下，使托盘5与一个定滑轮组件分开，然后将托盘5分开端穿过悬挂装 置与被吊挂的外挂物之间的间隙，再将分开的定滑轮组件用快卸销3连 接到托盘5上即可。把钢索吊装设备的钢索端头从一个定滑轮组件的滑 轮6下穿过，再穿过托盘5下部，从另一个定滑轮组件的滑轮6下穿出， 并固定到吊装设备上即可。钢索收紧后，两个顶板4和托盘5将二级悬 挂装置夹紧，通过二级悬挂装置吊装外挂物。
权利要求1、飞机外挂物吊装托盘，其特征在于，它由两个定滑轮组件和与两个定滑轮组件通过铰链连接的托盘[5]组成；定滑轮组件由顶板[4]、与顶板[4]垂直焊接的双耳[1]、带销轴的螺栓[2]和滑轮[6]组成，在双耳[1]耳片板面的中部有轴孔，滑轮[6]位于双耳[1]的两个耳片之间，通过带销轴的螺栓[2]将滑轮[6]安装在双耳[1]上；顶板[4]是矩形板，它焊接在双耳[1]前边缘的上部，在双耳[1]耳片板面上另有一个铰链孔，该铰链孔位于双耳[1]前边缘下部邻接的耳片板面上；托盘[5]是一个矩形板，在托盘[5]长度方向的两端各有一个凹槽，使托盘[5]长度方向的两端各形成双耳结构，在该双耳结构上有沿托盘[5]宽度方向贯通的铰链孔，两个双耳[1]前边缘的下部分别插入托盘[5]两端的双耳结构中，通过带螺母的快卸销[3]将托盘[5]两端与双耳[1]前边缘的下部形成铰链连接。
2、 根据权利要求l所述的飞机外挂物吊装托盘，其特征在于，在顶 板[4]与双耳[1]焊接的表面和托盘[5]的上表面粘贴有橡胶垫[7〗。
专利摘要本实用新型飞机外挂物吊装托盘属于飞机武器外挂装挂技术，涉及一种飞机外挂物吊装托盘。其特征在于，它由两个定滑轮组件和与两个定滑轮组件通过铰链连接的托盘[5]组成。本实用新型给二级悬挂装置附加了一个钢索吊装着力点。实现了带有二级悬挂装置的外挂物钢索吊挂方式。同时，结构简单，使用方便，成本低，重量轻。
文档编号B64D7/00GK201329957SQ20082017792
公开日2009年10月21日 申请日期2008年11月14日 优先权日2008年11月14日
发明者张遥翔 申请人:中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院