一种配置有调节装置的登机桥控制台的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种配置有调节装置的登机桥控制台，包括控制台主体及能够调节控制台主体高度和角度的调节装置,所述调节装置包括至少一组的能够伸长或缩短的伸缩机构，操作人员可以按自己的身高通过伸缩机构自行的调节控制台高度和角度至适合自己操作，该调节装置可以大大提高操作人员的舒适度，减少疲劳的产生，保证接机操作的安全和效率。
【专利说明】—种配置有调节装置的登机桥控制台
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种配置有调节装置的登机桥控制台。
【背景技术】
[0002]登机桥控制台，安装在登机桥接机口，一般位于接机口的左侧。控制面板固定在控制台上，操作人员通过布置在控制面板上的控制仪表和按钮就可以管理和控制登机桥的所有动作。
[0003]一般而言，不同厂家生产的登机桥的控制台的高度不尽相同，但对于某一台登机桥而言，接机口控制台高度是固定的。由于登机桥操作人员的身高不同从而会导致操作台相对于不同的操作人员偏高或偏低的现象出现，会给操作人员带来不适甚至影响操作。
【发明内容】
[0004]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种配置有调节装置的登机桥控制台，控制台能够通过该调节装置调节其高度及角度，可以大大提高操作人员的舒适度，减少疲劳的产生，保证接机操作的安全和效率。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]一种配置有调节装置的登机桥控制台，包括控制台主体及能够调节控制台主体高度的调节装置，所述调节装置包括至少一组的能够伸长或缩短的伸缩机构。
[0007]所述伸缩机构配置有三组。
[0008]所述伸缩机构一端与控制台主体铰接联接，其另一端与地板或墙壁联接，通过该伸缩机构还能够调节控制台主体的角度。
[0009]所述伸缩机构为一伸缩管结构，该伸缩管结构包括第一管体及套装在第一管体内的第二管体，所述第一管体与第二管体能够轴向的相对滑动。
[0010]所述伸缩管结构还配置有一能够限制第一管体与第二管体相对滑动的锁紧装置。
[0011]所述锁紧装置包括一锁紧螺栓，所述第一管体管壁上开设有与该锁紧螺栓对应的螺纹孔，所述锁紧螺栓一端能够通过螺纹配合穿过螺纹孔后抵压在第二管体的外壁上。
[0012]所述伸缩管结构还配置有能够驱动第二管体轴向滑动的驱动装置。
[0013]所述伸缩机构通过电动的方式控制其伸长或缩短，所述控制台主体内配置有与能够控制伸缩机构的控制系统。
[0014]所述控制台主体上配置有能够控制伸缩机构控制系统的控制按钮。
[0015]所述伸缩机构还配置有一高度传感器，该高度传感器能够测量控制台主体的高度并把该高度信息反馈至伸缩机构的控制系统。
[0016]本实用新型的有益效果是:在控制台主体下方配置有能够调节控制台主体高度及角度的调节装置，该调节装置包括至少一组的能够伸长或缩短的伸缩机构，操作人员可以按自己的身高通过伸缩机构自行的调节控制台高度和角度至适合自己操作，该调节装置可以大大提高操作人员的舒适度，减少疲劳的产生，保证接机操作的安全和效率。【专利附图】
【附图说明】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0018]图1是本实用新型的一个具体实施例控制台降低时的结构示意图；
[0019]图2是图1实施例控制台升高时的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]参照图1、图2，图1、图2是本实用新型一个具体实施例的结构示意图，如图所示，一种配置有调节装置的登机桥控制台，包括控制台主体I及能够调节控制台主体I高度的调节装置，所述调节装置包括至少一组的能够伸长或缩短的伸缩机构2，在本实施例中，所述伸缩机构2配置有三组，且该伸缩机构2为一伸缩管结构，其一端与控制台主体I铰接，其另一端固定在地板上，该伸缩管结构包括第一管体21及套装在第一管体21内的第二管体22，所述第一管体21与第二管体22能够轴向的相对滑动，所述伸缩管结构还配置有一能够限制第一管体21与第二管体22相对滑动的锁紧装置3，所述锁紧装置3包括一锁紧螺栓31，所述第一管体21管壁上开设有与该锁紧螺栓31对应的螺纹孔，所述锁紧螺栓31 —端能够通过螺纹配合穿过螺纹孔后抵压在第二管体22的外壁上。
[0021]需要调整时，松开锁紧螺栓31，第二管体22即可轴向滑动，由于伸缩管结构的一端与控制台主体I通过铰接联接，故三组伸缩管结构可以调整至不同的高度，使得该调节装置不仅能够调节控制台主体I的高度，还可调节控制台主体I的倾斜角度，当调节至合适的高度和角度时，拧紧锁紧螺栓31即可，大大提高操作人员的舒适度，减少疲劳的产生，保证接机操作的安全和效率。
[0022]当然，本实用新型并不局限于上述的一个实施例，本实用新型还可根据实际使用情况采用其他的实施方案，如下述的第二个的具体实施例:
[0023]在本实施例中，伸缩机构2采用丝杠、蜗轮蜗杆、齿轮齿条、电动推杆、气液压缸等能够电动控制其伸长或缩短的的伸缩机构，或者在直接在本实用新型第一个实施例的伸缩管结构内配置能够驱动第二管体22轴向滑动的驱动装置，该驱动装置可为丝杠传动、蜗轮蜗杆传动、齿轮齿条传动、直线电机等结构，实现伸缩管结构的电动伸缩。
[0024]在控制台主体I内配置有与能够控制伸缩机构2的控制系统，在控制台主体I上配置有能够控制伸缩机构2的控制按钮，所述伸缩机构2还配置有一高度传感器，该高度传感器能够测量控制台主体I的高度并把该高度信息反馈至伸缩机构2的控制系统，在本实施例中，控制台的高度或角度的调整可以直接通过控制台主体I上的控制按钮对伸缩机构2进行控制，从而调节控制台的高度或角度，此外，还可在控制系统的程序中为不同身高的人群设定控制台高度的推荐值，通过高度传感器，在显示屏上实时显示控制台高度，操作人员根据可根据自己的身高选择控制台高度的推荐值，由程序将控制台高度自动调整至推荐高度，至推荐高度后操作人员若觉得不满意，可再通过控制按钮调节控制台高度，这样可以节省操作人员自行寻找合适高度的时间，只需在推荐高度的基础上进行微调，控制非常的方便。
[0025]以上的两个实施例是对本实用新型的较佳实施进行的具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，如伸缩机构2还能够采用气弹簧伸缩机构，而伸缩机构2的安装位置也可作改变，如伸缩机构2的一端与与控制台主体I铰接，另一端能够固定或铰接在墙壁上，使得控制台主体I下方具有较大的空间，方便存放物品或给操作人员脚提供了更大的活动空间，提高舒适度，或者多组的伸缩机构2中一组或多组与地面联接，另外的伸缩机构2与墙壁联接，既可节省空间也可提高控制台主体I的稳定性；故熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种配置有调节装置的登机桥控制台，其特征在于:包括控制台主体(I)及能够调节控制台主体(I)高度的调节装置，所述调节装置包括至少一组的能够伸长或缩短的伸缩机构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台，其特征在于:所述伸缩机构(2)配置有三组。
3.根据权利要求1所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台，其特征在于:所述伸缩机构(2)—端与控制台主体(I)联接，其另一端与地板或墙壁联接，通过该伸缩机构(2)还能够调节控制台主体(I)的角度。
4.根据权利要求1所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台，其特征在于:所述伸缩机构(2 )为一伸缩管结构，该伸缩管结构包括第一管体(21)及套装在第一管体(21)内的第二管体(22)，所述第一管体(21)与第二管体(22)能够轴向的相对滑动。
5.根据权利要求4所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台，其特征在于:所述伸缩管结构还配置有一能够限制第一管体(21)与第二管体(22)相对滑动的锁紧装置(3)。
6.根据权利要求5所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台，其特征在于:所述锁紧装置(3)包括一锁紧螺栓(31)，所述第一管体(21)管壁上开设有与该锁紧螺栓(31)对应的螺纹孔，所述锁紧螺栓(31)—端能够通过螺纹配合穿过螺纹孔后抵压在第二管体(22)的外壁上。
7.根据权利要求4所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台，其特征在于:所述伸缩管结构还配置有能够驱动第二管体(22)轴向滑动的驱动装置。
8.根据权利要求1所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台，其特征在于:所述伸缩机构(2)通过电动的方式控制其伸长或缩短，所述控制台主体(I)内配置有与能够控制伸缩机构(2)的控制系统。
9.根据权利要求8所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台，其特征在于:所述控制台主体(I)上配置有能够控制伸缩机构(2)控制系统的控制按钮。
10.根据权利要求8或9所述的一种配置有调节装置的登机桥控制台，其特征在于:所述伸缩机构(2)还配置有一高度传感器，该高度传感器能够测量控制台主体(I)的高度并把该高度信息反馈至伸缩机构(2)的控制系统。
【文档编号】B64F1/305GK203473253SQ201320281341
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年5月21日 优先权日:2013年5月21日
【发明者】罗良清, 彭恒, 吕景, 牛福维, 郑育前, 彭根平, 徐常世, 姚国庆, 马雷, 朱榕, 陆绍娥 申请人:蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司